Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Тяжеловоз «BigRoll Barentsz» передан заказчику

Примітка 14.04.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Тяжеловоз «BigRoll Barentsz» передан заказчику

Голландская компания BigRoll Shipping 8 апреля 2016 года приняла в эксплуатацию головное судно-тяжеловоз «BigRoll Barentsz». Серия из 4 единиц строится китайской верфью Cosco Dalian Shipyard Co. Ltd. Следующее судно, «BigRoll Bering», сдадут в мае, остальные – во второй половине 2016 года и в 2017 году.

Длина «BigRoll Barentsz» 173 м, ширина 42 м, высота борта 12 м, осадка 6.5 м, дедвейт 20675 т, сервисная скорость хода 13 уз, автономность 60 суток. Прочность 125-метровой грузовой палубы площадью 5250 м², выполненной без фальшборта, рассчитана на нагрузку 20 т/м².

Судно будет работать в рамках проекта «Ямал-СПГ» – доставлять крупные модули на полуостров Ямал.

Новини

ВМС Румынии пополнил буксир «Vartosul»

Примітка 14.04.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

ВМС Румынии пополнил буксир «Vartosul»

12 апреля 2016 года в состав ВМС Румынии вошел буксир «Vartosul» (103) – первое из трех судов серии пр.Stan Tug 1606, заказанной Минобороны Румынии у концерна Damen. Длина буксира 16.56 м, ширина 5.93 м, осадка 2.54 м. В состав энергетической установки входят два дизеля Volvo Penta мощностью по 600 л.с. Судно было построено на голландской верфи Damen Shipyards Gorinchem и перешло на Черное море по Дунаю.

«Vartosul» в порту Констанца

Новини

Спущен на воду самоходный плавкран «СПК-46150»

Примітка 14.04.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Спущен на воду самоходный плавкран «СПК-46150»

8 апреля 2016 года спустили на воду девятый, последний в серии, самоходный плавучий кран «СПК-46150», построенный для ВМФ России на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург). Длина судна пр.02690 – 50 м, ширина 22 м, водоизмещение 2000 т, скорость хода 6 уз, дальность плавания 3500 миль. Грузоподъемность крана – 150 т.

Плавкран пр.02690

Новини

Гендиректор ООО «Смарт-Меритайм Групп» выступил на круглом столе в Раде

Примітка 13.04.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Гендиректор ООО «Смарт-Меритайм Групп»
выступил на круглом столе в Раде

11 апреля 2016 года, по приглашению председателя комитета ВР Украины по вопросам промышленной политики и предпринимательства Виктора Галасюка, генеральный директор ООО «Смарт-Меритайм Групп» (СМГ) Василий Федин выступил на заседании парламентского круглого стола на тему: «Експортно-кредитне агентство – як дієвий інструмент стимулювання українського експорту».

Василий Федин отметил, что сегодня полнокомплектные суда в Украине строят только «Смарт-Меритайм Групп» и завод «Ленинская кузница», однако за последние 2 года объемы производства СМГ уменьшились с $60 млн. до $12 млн. Основными причинами создавшейся ситуации являются военный конфликт на Востоке Украины, нелогичная налоговая политика и отсутствие финансирования. Более подробно о выступлении г-на Федина можно прочитать на сайте «Смарт-Меритайм Групп».

Новини

Верфь «Океан» признали банкротом

Примітка 13.04.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Верфь «Океан» признали банкротом

Одесский апелляционный суд отказался отменить постановление хозяйственного суда Николаевской области о признании ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» банкротом. В системе раскрытия судебной информации по этому поводу опубликовано постановление апелляционного суда от 24 февраля 2016 года.

Фото «СиС»