Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

UMS Marine: сформирован корпус нового погранкатера

UMS Marine: сформирован корпус нового погранкатера

Киевская компания UMS Marine, которая уже выпустила серию очень удачных 11.4-метровых малых погранкатеров UMS PATROL, развивающих скорость полного хода до 40 узлов, ныне завершила формирование корпуса патрульного катера нового проекта.

Он строится в кооперации с судостроительным заводом «Ленинская Кузница» и также предназначен для Морских сил погранвойск Украины. Наибольшая длина новостроя будет больше, чем у предшественника – 13.5 м, его оснастят двумя 435-сильными моторами. Главной особенностью заказа станут водометные движители, что оптимизирует применение катера в условиях мелководья.

UMS Marine_1245а11.4-метровый UMS PATROL

UMS Marine_234313.5-метровый новострой перед кантовкой

«Орион» работает на «Dragflow East Europe»

«Орион» работает на «Dragflow East Europe»

Расположенная в Черкассах верфь «Орион» в очередной раз подтвердила очевидный факт – в украинских условиях наиболее жизнеспособными являются небольшие частные судостроительные предприятия, предельно оптимизированные по занимаемой площади и численности коллектива. Приемлемая формула ценообразования и относительно низкие затраты на производство позволяют «Ориону» не прерывать сотрудничество с заказчиками.

Сейчас на первые позиции вышла работа с известным европейским производителем дноуглубительных комплексов «Dragflow East Europe». 6 апреля 2016 года в Латвию был отгружен очередной земснаряд с насосом на стреле пр.DRF S. Его длина 9 м, ширина 6 м, производительность 720 м³/час, гидростатический напор 16 м, мощность двигателя 90 кВт.

В настоящее время с «Dragflow East Europe» подписан новый контракт на строительство еще трех земснарядов различных модификаций.

Dragflow East Europe (1)Земснаряд пр.DRF S

Dragflow East Europe (2)

Dragflow East Europe (3)Земснаряды «Ориона» легко перевозятся
наземным транспортом

ССРЗ «Нибулон» принял КБ «Залив Шип Дизайн»

ССРЗ «Нибулон» принял КБ «Залив Шип Дизайн»

В начале апреля судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» посетили почти 50 сотрудников известного николаевского конструкторского бюро «Залив Шип Дизайн», которое уже более 13 лет специализируется на проектировании судов различных классов.

По словам гостей, такие визиты крайне необходимы для молодых специалистов, ведь они являются едва ли не единственной возможностью в сегодняшнем Николаеве наглядно ознакомиться с организацией корпусно-механического производства. Директор завода Дмитрий Горбенко и его заместитель Владимир Жмур, знакомя гостей с предприятием и его историей, подробно рассказали о процессе строительства грузового флота компании «Нибулон».

Nib_zaliv

«Вымпел» построит два морских транспорта вооружения для ВМФ

«Вымпел» построит
два морских транспорта вооружения для ВМФ

Рыбинское АО «Судостроительный завод «Вымпел» подписало контракт с Минобороны РФ на строительство двух морских транспортов вооружения (МТВ) пр.20360М.

МТВ представляет собой морское судно длиной 77 м и шириной 15.8 м с ледовыми усилениями корпуса, двойным дном и двойными бортами, носовым подруливающим устройством, двумя грузовыми трюмами, площадкой для перевозки грузов в контейнерах, краном грузоподъемностью 20 тонн и носовой вертолетной площадкой. Назначение морского транспорта вооружения: прием с причалов и передача на суда специальных грузов в пунктах базирования и на открытом рейде. Две единицы МТВ с заводскими №01551 и 01552 должны быть сданы в 2019 и 2020 г.г.

20360М

ОСП «Судоверфь «Украина»: сдали катер, взяли понтон

ОСП «Судоверфь «Украина»: сдали катер, взяли понтон

На одесском ОСП «Судоверфь «Украина», где недавно сразу в двух доках завершили ремонт уникального 680-тонного плавкрана «Захарий», 7 апреля спустили на воду с плавдока №2 катер пр.1430 «Валенсия». В этот же день в плавдок №4 был поставлен понтон «ПРП-52» порта Южный.