Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Damen: «Barracuda» для Алжира

Damen: «Barracuda» для Алжира

Построенный на Damen свайно-папильонажный земснаряд с фрезерным разрыхлителем «Barracuda» пр.CSD500 введен в строй в Алжире специалистами подразделения Damen Field Service. Он был доставлен заказчику, местной алжирской компании Hydrodragage, с полным комплектом оборудования, включая насосную станцию и систему откачивающих трубопроводов длиной почти 4 км. Основной задачей судна станет дноуглубление на одном из водохранилищ страны. С учетом особенностей места эксплуатации, алжирский CSD500 оборудован удлиненной рамой фрезерного рыхлителя для работы на глубине до 18 м, вместо кормовых свай земснаряд получил швартовную систему, обеспечивающую использование на любых проектных глубинах.

Algeria_CSD500_77 (1)

Algeria_CSD500_77 (2)

Верфь «Красное Сормово» построит для Caspian Marine Services 2 танкера пр.RST27

Верфь «Красное Сормово»
построит для Caspian Marine Services 2 танкера пр.RST27

Нижегородский завод «Красное Сормово» подписал контракт с компанией Caspian Marine Services Limited на строительство и поставку в течение 2016-2017 годов двух танкеров пр.RST27. Таким образом, к 2017 году в эксплуатации должны быть 40 (!!!) «сверхполных» нефтеналивных теплоходов пр.RST27 (самая большая серия гражданских судов в постсоветский период).

Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало проект RST27, разработанный одесским Морским Инженерным Бюро, в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

Танкер пр.RST27 отличает рекордный коэффициент общей полноты 0,93. Его длина составляет 140.85 м, ширина 16.6 м, высота борта 6.0 м. Вместимость шести грузовых и двух отстойных танков – 8100 м³. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, электростанция состоит из трех дизель-генераторов по 292 кВт и аварийно-стояночного ДГ (136 кВт). Подруливающее устройство – 230 кВт.

Головной танкер показал на мерной линии скорость 11,7 уз при мощности на валах 2100 кВт (0,875 от мощности ГД). Контрактный дедвейт 6980/5378 тонн перевыполнен на 42 тонны, контрактная скорость – более чем на узел.

RST27_111

RST27_222

Meyer Werft передала «Ovation of the Seas»

Meyer Werft передала «Ovation of the Seas»

8 апреля 2016 года в немецком Бремерхафене на Meyer Werft состоялась церемония передачи круизного судна «Ovation of the Seas» судоходной компании Royal Caribbean Cruises Ltd., сообщает пресс-служба верфи.

Это третье 18-палубное судно серии «Quantum». Его валовая вместимость 168666 рег. тонн, длина 347.75 м,  ширина – 41.4 м, осадка – 8,50 м. Энергетическая установка, снабженная главными двигателями Wartsila общей мощностью 67200 кВт, позволяет развивать скорость хода 22 уз. Лайнер рассчитан на 4180 пассажиров, для которых оборудовано 2090 кают.

9 апреля 2016 года «Ovation of the Seas» ушел из Бремерхафена в Саутгемптон, откуда откуда судно вскоре отправится в Китай.

Ovation of the Seas_543

USS «Gerald R. Ford» спущен на воду

USS «Gerald R. Ford» спущен на воду

На верфи Newport News (штат Вирджиния) спущен на воду самый дорогой в истории авианосец USS «Gerald R. Ford» – его стоимость $12,9 млрд. Корабль длиной 337 м, наибольшей шириной 78 м (41 м по ВЛ) и водоизмещением ок. 100000 т должен войти в строй ВМС США к сентябрю 2016 года. Следующий в серии USS «John F. Kennedy» готов на 18%, его собираются спустить на воду в 2020 году.

«ССЗ им. 61 коммунара». Подписан коллективный договор

«ССЗ им. 61 коммунара». Подписан коллективный договор

На минувшей неделе состоялось подписание коллективного договора между представителями администрации и трудового коллектива ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» на 2016-2017 г.г. Ранее колдоговор на предприятии заключался в 2013 году и до настоящего времени вопрос нового соглашения профсоюзной организацией не инициировался.