Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

«Янтарь» сделает «Алмаз»

«Янтарь» сделает «Алмаз»

Как сообщает пресс-служба АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», предприятие заключило контракт на строительство второго океанографического исследовательского судна (ОИС) пр.22010. Оно заказано Министерством обороны РФ в интересах Главного управления глубоководных исследований, должно быть заложено в 2016 году и сдано в конце 2019 года.

Первое судно проекта, «Янтарь», получившее имя в честь завода-изготовителя, вошло в строй в мае 2015 года, второе судно назовут «Алмаз» – в честь спроектировавшего серию ЦМКБ.

ОИС пр.22010 является судном неограниченного района плавания, предназначено для исследования толщи Мирового океана и его дна. На судне базируются глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты типа «Русь» и «Консул». Водоизмещение ОИС 5200 т, длина 108.1 м, ширина 17.2 м.

Jantar_almazОИС пр.22010 «Янтарь»

VLCC «DHT Lion» принят в эксплуатацию

VLCC «DHT Lion» принят в эксплуатацию

Зарегистрированная на Бермудах компания DHT Holdings приняла в эксплуатацию супертанкер «DHT Lion». Это судно, третье в серии из 6 единиц, построено на южнокорейской верфи Hyundai Heavy Industries. Длина «DHT Lion» 333 м, ширина 60 м, дедвейт 299900. Следующий танкер должен быть поставлен в июле 2016 года, завершение всей серии запланировано на октябрь 2016 года.

DHT JaguarПервый танкер серии – «DHT Jaguar»

Wartsila начинает выпуск подруливающих устройств WTT-40

Wartsila начинает выпуск
подруливающих устройств WTT-40

Финская компания Wartsila разработала и запустила в производство новую серию подруливающих устройств WTT-40 типа «винт в трубе» с гидравлическим приводом, которые будут использоваться преимущественно на круизных лайнерах и оффшорных судах.

Мощность ПУ составляет 4000 кВт, оно оснащается, по выбору заказчика, винтом фиксированного либо регулируемого шага диаметром 3.4 м. Поставки первых WTT-40 запланированы на 2016 год. Ранее Wartsila уже проектировала и выпускала большие подруливающие устройства мощностью до 5500 кВт, однако это делалось не серийно, а по индивидуальным заказам.

WTT-40

«Вымпел» готовится строить «рыбаков»

«Вымпел» готовится строить «рыбаков»?

На форуме «Флот для рыболовства – новый импульс развития», который пройдет 17-18 марта 2016 года в Мурманске, рыбинский судостроительный завод «Вымпел» представит созданные в КБ предприятия эскизные проекты малого рыболовного траулера, среднего траулера-морозильщика и среднего рефрижераторного (морозильного) сейнера – так сообщает пресс-служба верфи.

За время своей работы «Вымпел» произвел 25 малых рыболовных сейнеров-траулеров. Напомним, что траулеры, намеченные к закладке на калининградском «Янтаре» и «Выборгском ССЗ», будут строиться по норвежскому проекту.

vimpel_tralПроект малого траулера ССЗ «Вымпел»

«Заря»-«Машпроект» – 3% для России

«Зоря»-«Машпроект» – 3% для России

Компания «Зоря»-«Машпроект», один из лидеров мирового газотурбостроения, снизила долю российских заказов с 40% до 3%. Об этом сказано в годовом отчете председателя Николаевской облгосадминистрации Вадима Мерикова, сообщает http://www.0512.com.ua. Сегодня это предприятие переориентируется на рынки Китая, Индии и Ирана.

zaria_m