Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Двухтопливный круизный лайнер «AIDAprima» принят в эксплуатацию

Двухтопливный круизный лайнер «AIDAprima»
принят в эксплуатацию

14 марта 2016 года немецкая компания AIDA Cruises приняла в эксплуатацию инновационный круизный лайнер «AIDAprima», построенный на японской верфи Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки. Сейчас судно направляется в Германию, прибытие ожидается 30 апреля. 7 мая 2016 года, в день празднования 827-летия порта Гамбург, должна состояться церемония крещения новостроя.

«AIDAprima» может по праву называться первым представителем новой генерации круизных судов. Впервые в мире на «пассажире» установили систему воздушной смазки подводной части корпуса Mitsubishi Air Lubrication System (MALS), обеспечивающую существенное снижение вредных выбросов и 7% экономию топлива. Энергетическая установка лайнера может работать как на тяжелом топливе, так и на сжиженном природном газе (LNG), который будет использоваться преимущественно при стоянке в порту. В качестве движителей установлены два Azipod XO производства АВВ. Длина «AIDAprima» – 300.0 м, ширина 37.6 м, осадка 8.0 м, пассажировместимость – 3300 человек.

AIDAprima_trials«AIDAprima». Ходовые испытания

Mitsubishi Air Lubrication System (MALS)

«AIDAprima» в постройке

Очередной RST54 готов к спуску на воду

Очередной RST54 готов к спуску на воду

На ОАО «Окская судоверфь» 17 марта 2016 года собираются спустить на воду очередной танкер-площадку смешанного река-море плавания пр.RST54 (строительный № 5406), заказанный компанией «БФ Танкер». Проект теплохода разработан Морским Инженерным Бюро. По версии Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA) суда пр.RST54 вошли в список 50 лучших судов 2014 года. Длина танкера-площадки составляет 140.85 м, ширина – 16.70 м, высота борта – 5,00 м, дедвейт в реке при осадке 3.60 м – 5745 т.

RST54_ssis

Пропозиції Асоціації «Укрсудпром» до Всеукраїнського форуму бізнесу 18.03.2016

Пропозиції Асоціації «Укрсудпром»
до Всеукраїнського форуму бізнесу 18.03.2016

Стан суднобудування України
за підсумками 2014-2015 років

Читати далі Пропозиції Асоціації «Укрсудпром» до Всеукраїнського форуму бізнесу 18.03.2016

Акции ПАО «ЧСЗ» продают. Но спроса, вроде, нет

Акции ПАО «ЧСЗ» продают. Но спроса, вроде, нет

Фонд государственного имущества Украины в период с 15 по 18 марта 2016 года планирует продать на Украинской фондовой бирже принадлежащие государству 9.64% акций ПАО «Черноморский судостроительный завод».

Из-за низкого спроса продажа будет проводиться по методу «голландского аукциона» – со снижением цены. Первоначальная стоимость пакета акций составляет 12 454 694 грн.

777chsz_sis_464546Фото «СиС»

«Стольный град Ярославль» спас «Magtymguly»

«Стольный град Ярославль» спас «Magtymguly»

По сообщению сайта Морской спасательной службы Росморречфлота, 12 марта 2016 года многофункциональное морское водолазное судно пр.SDS08 «Стольный град Ярославль» приняло участие в борьбе за живучесть туркменского теплохода «Magtymguly», совершавшего на Каспии рейс из порта Оля в иранский порт Ноушехр (Иран) с грузом 2823 тонн пшеницы.

На 81 км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) сухогруз столкнулся с подводным препятствием, вследствие чего получил пробоину в румпельном отделении. Производительности судовых насосов не хватило, судно получило крен. На помощь были направлены «Стольный град Ярославль» и спасательный буксир «ПТР-50 № 9». После проведения аварийно-спасательных работ поступление забортной воды на «Magtymguly» удалось ликвидировать. Судно отбуксировали в порт Оля – к месту проведения ремонтных работ.

Многофункциональное морское водолазное судно пр.SDS08 «Стольный град Ярославль» было построено в 2010 году на «Ярославском ССЗ» по проекту одесского Морского Инженерного Бюро. Его длина 38.55 м, ширина 7.92 м, осадка 2.35 м, скорость хода – 12 уз.

MagtymgulyФото с сайта Морской спасательной службы
Росморречфлота