Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Верфь Damen в Дюнкерке ремонтирует семь паромов

Примітка 11.03.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Верфь Damen в Дюнкерке: ремонт семи паромов

Французский судоремонтный завод Damen Shiprepair Dunkerque реализует масштабный проект по капитальному ремонту и переоснащению семи паромов датской компании DFDS Seaways.

Пять судов уже сдано, продолжается переоборудование еще двух. Модернизация трех первых паромов DFDS: «Dover Seaways», «Dunkerque Seaways» и «Delft Seaways» заняла всего три недели – они уже вышли на линию между Дувром и Дюнкерком. Помимо стандартного докового ремонта на них восстановили функциональность энергетических установок, движителей, кормовых и носовых подруливающих устройств, усовершенствовали аппарели, установили новые системы управления и контроля. Суда также перекрасили в новые фирменные цвета, на каждом из них нанесли по 11000 м² покрытий. Затем прошли реновацию еще два парома, «Côte des Flandres» и «Côte des Dunes», недавно приобретенные у одного из бывших операторов паромных линий – они уже ходят между Дувром и Кале. Сейчас в сухом доке Damen Shiprepair Dunkerque находятся оставшиеся два парома: «Calais Seaways» и «Malo Seaways». На них работает около 500 судоремонтников – втрое больше, чем обычно на этой верфи.

Новини

Посол Канады посетил ССРЗ «Нибулон»

Примітка 10.03.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Посол Канады посетил ССРЗ «Нибулон»

4 марта 2016 года Посол Канады в Украине Роман Ващук посетил в Николаеве судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон». Он осмотрел буксир «Переяславський» и новострой верфи – несамоходный плавкран «Нибулоновец». «Капитанам этих судов очень повезло, – сказал Посол, – сегодня это редкий случай, когда украинский капитан командует украинским судном».

На палубе несамоходного плавкрана «Нибулоновец». В центре: Посол Канады в Украине Роман Ващук и генеральный директор компании «Нибулон» Алексей Вадатурский

Новини

В России собираются строить три железнодорожных парома

Примітка 10.03.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

В России собираются построить
три железнодорожных парома

Для морской линии, соединяющей калининградский город Балтийск с портом Усть–Луга Ленинградской области, будет построено три железнодорожных парома, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.

Проект реализует ОАО «Российские железные дороги». Минфину РФ поручено, начиная с 2016 года, найти возможность выделения из федерального бюджета средств для начала этой работы. 30% финансирования составят деньги федерального бюджета, 70% – инвестпрограммы РЖД. Власти региона рассчитывают, что частично заказы на производство новых паромов получит местный судостроительный завод «Янтарь».

В настоящее время на линии Балтийск – Усть-Луга работают два парома, обеспечивая доставку примерно 1,8 млн. тонн грузов в год. Увеличение паромного сообщения региона с территорией «большой России», продиктовано, прежде всего, ростом тарифов на перевозки железнодорожным транспортом через Литву и Беларусь.

Новини

Его назвали «PFLNG SATU»

Примітка 10.03.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Его назвали «PFLNG SATU»

Церемония присвоения имени плавучему заводу по производству сжиженного природного газа (LNG), состоялась на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).

Плавзавод длиной 360 м и шириной 60 м назвали «PFLNG SATU». Он построен по заказу заказу малайзийской нефтегазовой компании PETRONAS и будет работать на газовом месторождении Kanowit в 180 км от берега. В постройке находится еще один однотипный плавучий комплекс для производства LNG, однако сроки его ввода в строй откорректированы из-за сложной экономической ситуации.

Новини

ГП «ССЗ им. 61 коммунара» готовится вывести из плавдока ракетный катер «Прилуки»

Примітка 10.03.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

ГП «ССЗ им. 61 коммунара» готовится вывести из плавдока ракетный катер «Прилуки»

Как сообщает пресс-служба ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара», в плавдоке верфи завершен ремонт ракетного катера на подводных крыльях «Прилуки» пр.206МР. Спуск на воду был запланирован на 10 марта 2016 года, однако из-за сильного порывистого ветра его перенесли на завтрашний день.

«Прилуки» вошел в состав ВМФ СССР 12 декабря 1980 года, в феврале 1996 года – передан в состав ВМСУ. Его длина 38.6 м, ширина 7.6 м, осадка 2.1/3.25 м по корпусу/крыльям, водоизмещение стандартное/полное 230/257 т. Мощность трехвальной энергетической установки 15000 л.с., скорость полного хода 43 уз. Дальность плавания на 37 уз 600 миль, на 12 уз – 1800 миль.

В состав вооружения ракетного катера входят две противокорабельных ракеты П-15М «Термит» с дальностью полета 80 км, 76-мм артустановка АК-176М и 6-ствольный 30-мм зенитный автомат АК-630М.