“Укрсудпром”. Навстречу юбилею К нам едет главком ВМСУ

“Укрсудпром”. Навстречу юбилею
К нам едет главком ВМСУ

24 мая 2018 года в зале заседаний Николаевского областного совета с 12:30 по 15:00 пройдет общее собрание “Укрсудпрома”, посвященное 20-летию Ассоциации.

Торжества продлятся на борту теплохода “Любовь Иванова”, с посещением судостроительной верфи “Артель” (программа собрания – см. приложение).

Как только что сообщил Президент Ассоциации Виктор Лисицкий, почетным гостем “Укрсудпрома” станет командующий Военно-морскими силами Вооруженных сил Украины вице-адмирал Игорь Воронченко.

Программа общего собрания “Укрсудпрома”

Классика снова в моде

Классика снова в моде
Damen построил бортовой траулер,
с насадкой для винта Optima от DMC

Damen передал заказчику – голландской семейной компании Hakvoort Brothers бортовой рыбопромысловый траулер длиной 41 м. Это первое судно такого типа, заложенное концерном для заказчика из Нидерландов начиная с 2006 года.

Постройка велась на верфи Maaskant Damen Shipyards Stellendam, инженеры которой спроектировали оригинальную насадку гребного винта Damen Optima L/D 0.4, изготовленную на  заводе Damen Marine Components (DMС). Диаметр насадки – 3,63 м, ее использование обеспечивает улучшенную тягу как на переднем, так и на заднем ходу и гарантирует существенное снижение сопротивления.

Новинкой также стала рыбопромысловая лебедка (М 220 EP4 160 EP6), спроектированная Maaskant и изготовленная DMC.

Судно оснащено главным двигателем серии 12 DZC от ABC мощностью 1999 л.с. при 700 об/мин и редуктором Reintjes типа WAF 3455.

Damen планирует построить еще три траулера, оснащенных насадками Optima.

АМПУ хочет лоцманский катер. Но в лизинг

АМПУ хочет лоцманский катер. Но в лизинг
Ориентировочная стоимость – 80.9 млн грн

Администрация морских портов Украины (АМПУ) рассматривает возможность приобретения лоцманского катера на условиях финансового лизинга и приглашает к диалогу финансовые учреждения, которые заинтересованы в предоставлении соответствующих услуг, сообщает сайт АМПУ.

Приобретение нового лоцманского катера продиктовано заменой существующего судна, в связи с его моральным и физическим износом.

Ориентировочная стоимость закупки составляет почти 80.9 млн грн и предусмотрена финансовым планом АМПУ на 2018 год. С учетом прогнозируемого срока окупаемости, который составляет ориентировочно 2,3 года, желательный срок действия договора финансового лизинга – до 36 месяцев.

Планируется, что потенциальный поставщик лоцманского катера будет выбран с использованием системы электронных закупок Prozorro. В дальнейшем будет заключен договор с финансовым учреждением на строительство и поставку, которая будет осуществляться на основе договора, заключенного между участником-победителем и финансовым учреждением, предоставляющем услуги финансового лизинга АМПУ.

Заинтересованным участникам предлагается обращаться за дополнительной информацией по телефону (048) 775-94-84 или по электронной почте:  nataliya.mamrosenko@uspa.gov.ua

На “ЧСЗ” отремонтировали «Darun 66»

На “ЧСЗ” отремонтировали «Darun 66»

На Николаевской верфи компании Smart Maritime Group после выполнения доковых работ спущено на воду судно технического флота «Darun 66» китайской компании China Harbour Engineering Company Ltd.

Ремонт судна производился на околостапельной плите стапеля «0». В его ходе выполнены замена корпусного металла, ремонт винторулевой группы и окрасочные работы. В ближайшее время судно будет передано заказчику.

Это уже второе китайское судно технического флота, отремонтированное нынешней весной на Николаевской верфи SMG. Первым стал плавучий кран «Darun 27», который до этого в качестве грейферного земснаряда использовался для проведения дноуглубительных работ в акватории морского порта «Южный».

Оборона “коммунаров”. Судебная

Оборона “коммунаров”. Судебная

Военная прокуратура Южного региона Украины
подала иск в Николаевский окружной административный суд с целью защиты интересов  “Николаевского судостроительного завода” (бывш. завод “им.61-го коммунара”).

Старейшую украинскую верфь, которая начиналась как Николаевское адмиралтейство, а ныне известна как ГП “Николаевский судостроительный завод” так просто не сдадут.

После того, как  24 апреля 2018 года информация о частичной продаже предприятия за долги появилась на сайте Минюста Украины, в его защиту поднялись не только топ-менеджеры ГП и Ассоциация “Укрсудпром”, но и весьма “тяжеловесный” игрок – военная прокуратура Южного региона Украины, усмотревшая в этой ситуации серьезное нарушение закона.

Недавно Ассоциация “Укрсудпром” получила от руководства ГП “Николаевский судостроительный завод” ряд документов, свидетельствующих о том, что государство всерьез озаботилось  защитой единственной украинской казенной верфи, способной ремонтировать, модернизировать, и в перспективе –  строить военно-морской флот страны.

В соответствии с требованиями закона, заместитель военного прокурора Южного региона Украины Р. Мрочко  направил в Николаевский окружной административный суд исковое заявление “О  признании действий субъекта властных полномочий неправомерными”.

В качестве истцов заявлены: Кабинет министров Украины, государственный концерн “Укроборонпром” и ГП “Николаевский судостроительный завод”.

С полным текстом заявления прокуратуры и письмом “Щодо зупинення реалізації майнового комплексу ДП «Миколаївський суднобудівний завод” генерального директора верфи Валерия Калашникова в ГП “СЕТАМ” можно ознакомиться в приложениях 1 и 2.

Если конспективно, суть заявления в суд такова – по мнению прокуратуры, решение о продаже части территории и имущества “Николаевского судостроительного завода” не соответствует требованиям существующего законодательства, в связи с чем прокуратура просит суд:
1)  отсрочить выплату судового сбора до дня начала рассмотрения дела по сути (в связи с тяжелым финансовым положением предприятия);
2)  признать противоправными действия отдела принудительного исполнения решений Управления государственной исполнительной службы Главного территориального управления юстиции в Николаевской области –  в отношении наложения ареста на имущество должника ГП “Николаевский судостроительный завод” (речь идет как о самой территории верфи, так и о ряде офисных помещений, а также рыболовно-спортивной базе “Волоська коса”,  расположенной в Очаковском районе);
3) признать противоправным и отменить постановление на опись и арест имущества предприятия;
4) запретить предпринимать какие-либо действия по реализации на торгах, аукционах либо комиссионных условиях недвижимого имущества ГП “Николаевский судостроительный завод”.

Можно предположить, что после такого серьезного и обоснованного шага военной прокуратуры аукцион “СЕТАМ”, намеченный на 21 мая 2018 года, не состоится.

Тем не менее, хотелось бы узнать –  как вообще стало возможным подобное деструктивное решение организации, которая также относится к государственной сфере?

Нет ли здесь интересов каких-то третьих лиц, заинтересованных в “золотой” земле, расположенной в историческом центре Николаева?

Конечно, в нынешних реалиях Украины наивно рассчитывать получить ответы на эти вопросы.

Поэтому давайте надеяться хотя бы на справедливое решение суда. Ведь для Военно-Морских Сил Украины альтернативной базы для конверсии и ремонта флота просто нет. И едва ли она появится в обозримом будущем. А на ГП “Николаевский судостроительный завод” корабли, хотя и с трудом, но возвращают в строй.

И еще, если кто забыл – в стране война. Не время продавать…

Исковое заявление военной прокуратуры
Южного региона Украины

Письмо ГП “Николаевский судостроительный завод”
в ГП “СЕТАМ”

Еще в 2005 году
завод им.61 коммунара успешно построил
корпус акрктического ледокола-снабженца
с высокой степенью насыщения