Wartsila купила «Транзас»

Wartsila купила «Транзас»

Финская Wartsila завершила процесс приобретения «Транзас» – компании с российскими корнями, являющейся лидером в создании интегрированных технологических решений для повышения безопасности и эффективности судоходства, навигации и судовых операций. Контроль над компанией переходит к Wartsila с 4 мая 2018 года. Сумма сделки, о которой было объявлено в марте 2018 года – €210 млн.

Объем продаж «Транзас» составляет около €140 млн. В компании работают более 1 тыс. человек в 22 региональных офисах по всему миру.

Приобретение «Транзас» продиктовано развитием направления Smart Marine Ecosystem (Умные морские экосистемы). Wartsila ведет разработки по обеспечению взаимодействия «умных» судов с «умными» портами на основе интеграции баз данных и облачных технологий.

«Балт Флот 19» пр.RST27М передан заказчику

 «Балт Флот 19» пр.RST27М передан заказчику

3 мая 2018 года нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово» передал заказчику, компании «БФ Танкер», танкер-химовоз «Балт Флот 19» пр.RST27M, разработанный в Морском Инженерном Бюро.

«Балт Флот 19» стал четвертым из пяти серийных химовозов, собранных верфью для «БФ Танкер» в течение последних 6 месяцев. Пятый танкер, «Балт Флот 20», спущенный на воду в феврале 2018 года, уже прошел швартовные и ходовые испытания и будет сдан заказчику в ближайшее время.

Damen начал постройку FCS 2710

Damen начал постройку FCS 2710

Голландский концерн Damen строит на верфи в Горинхеме катамаран FCS 2710 –  новую модель в линейке своих судов обеспечения для быстрой доставки персонала и грузов. Судно будет сдано заказчику, английской компании High Speed Transfers Ltd, в июле 2018 года.

Проект FCS 2710 разработан на основе популярного катамарана-снабженца FCS 2610, представленного в 2011 году. FCS 2710 длиннее и выше прототипа на один метр, что позволяет  работать при высоте волн более двух метров. Пассажировместимость увеличена вдвое – до 26 человек, без уменьшения площади грузовой палубы.

И снова – «О внутреннем водном транспорте»

И снова – «О внутреннем водном транспорте»
Ассоциация “Укрсудпром”
продолжает обсуждение
законопроекта №2475а

Наверное, нет сегодня более обсуждаемого законопроекта в транспортной отрасли, чем №2475а «О внутреннем водном транспорте». Оно и не удивительно – ареал влияния будущего закона – значительно шире, чем кажется на первый взгляд.

Спасение отечественных автомобильных магистралей, стабилизация работы “Укрзалізниці”, налаживание международных транспортных коридоров, реанимация украинского судостроения и массы смежных предприятий отрасли – это далеко не полный перечень того, что может дать стране перспективный законопроект.

Поэтому активная работа Ассоциации “Укрсудпром” над поправками к документу заслуживает всяческого одобрения.

Вашему вниманию предлагается очередной “корректировочный” пакет. Нельзя не признать, что по некоторым позициям желания, возможно, превалируют над реальностью, но так уж у нас принято – просить большего. Главное, чтобы не победили со своим вариантом закона пресловутые “оффшорники”. Вот тогда – точно “гаплик”. По крайней мере судостроению – точно.

Поэтому – читайте, обсуждайте. Ассоциация “Укрсудпром” ждет Ваши замечания и предложения:

Читати далі И снова – «О внутреннем водном транспорте»

Vard построит телекоммуникационный кабелеукладчик

Vard построит телекоммуникационный кабелеукладчик

Норвежская Vard Holdings Ltd. спроектирует и построит кабелеукладчик для Prysmian Group, одной из лидирующий компаний в области телекоммуникационных кабельных систем. Стоимость контракта  – около €170 млн.

Длина судна составит 172 м, ширина 34 м, экипаж 120 человек, глубина укладки кабеля – до 2000 м.

Проектирование кабелеукладчика уже завершается, постройка начнется в конце 2018 года, сдать заказ планируется в 4-м квартале 2020 года.