Все записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Доклад МИБ во Львове

Доклад МИБ во Львове

С 27 по 28 октября 2016 года во Львове прошла 5-я Международная научно-техническая конференция «Теория и практика рационального проектирования, изготовление и эксплуатация машиностроительных конструкций», организованная Западным научным центром НАН Украины и МОН Украины, Физико-механическим институтом им. Г.В. Карпенка НАН Украины, Национальным Университетом «Львовская политехника», Украинским обществом механики разрушения материалов и Научным обществом имени Т.Г. Шевченка.

В работе конференции приняли участие более 150 ученых из разных городов Украины и Польши. Всего было заслушано около 80 докладов. Младший научный сотрудник Морского Инженерного Бюро Ольга Егорова представила доклад, посвященный факторам, влияющим на металлоемкость речных несамоходных барж системы Дунай — Майн – Рейн (ДМР).

Читать далее Доклад МИБ во Львове

LNG-ледокол «Polaris» к работе

LNGледокол «Polaris» готов к работе

Ледокол «Polaris», энергетическая установка которого адаптирована для работы на сжиженном природном газе (LNG), готов с 1 ноября 2016 года приступить к выполнению ледокольных проводок.

Судно нового поколения построено на верфи Arctech Helsinki Shipyard Inc. Это самый мощный ледокол Финляндии – суммарная мощность его энергетического комплекса составляет около 22 МВт. «Polaris» может ходить во льдах толщиной до 1,8 м на скорости 3.8 уз.

Длина ледокола 110 м, ширина 24,4 м, осадка 8 м, скорость 17 узлов, дедвейт 3000 тонн. В состав дизель-электрической ЭУ входят двигатели Wärtsilä: 2 x 6000 кВт, 2 x 4500 кВт, 1x 1280 кВт. Движители — винторулевые колонки ABB Azipod: 2 x 6500 кВт (корма), 1 х 6000 кВт (нос).

polaris_1

polaris_2

Израиль закажет три подводные лодки

Израиль закажет три подводные лодки

До конца 2016 года Израиль подпишет контракт на приобретение у Германии еще трех подводных лодок типа «Долфин».

Ранее заказали 6 таких ПЛ: «Долфин», «Левиафан», «Текамах» (поставлены в 1998-2000 годах), «Танин» (2013 год), «Рахав» (2016 год). Шестая субмарина должна быть готова к 2018 году.

type_800

На «ИСРЗ» отремонтировали «Данади 1»

На «ИСРЗ» отремонтировали «Данади 1»

В Черноморске на ПАО «ИСРЗ» за 40 дней завершен доковый ремонт теплохода «Данади 1», принадлежащего ОАО «Донречфлот».

На судне заменено 42 т корпусных конструкций, 200 погонных метров трубопроводов. Выполнены полная разборка винторулевого комплекса с выемкой гребных валов, а также капитальный ремонт главных двигателей и дизель-генераторов.

danadi-1

danadi-2

Сдан «Pioneer» — «сверхполный» танкер-продуктовоз пр.RST27

Сдан «Pioneer» —
«сверхполный» танкер-продуктовоз пр.RST27 

Нижегородский завод «Красное Сормово» сдал в эксплуатацию «Pioneer» (строительный №02020) — свой двадцатый «сверхполный» танкер-продуктовоз «Волго-Дон макс» класса пр.RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн.

Проект теплохода разработан Морским Инженерным Бюро. Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

pioner_mib

«ХСЗ» спустил на воду нефтемусоросборщик пр.НМ 440

«ХСЗ» спустил на воду нефтемусоросборщик пр.НМ 440

ПАО « Херсонский судостроительный завод спустил на воду нефтемусоросборщик «Sea Ant» пр.НМ 440, построенный по заказу Южненского филиала госпредприятия «Администрация морских портов Украины». Контракт на его постройку, стоимостью 99,55 млн. грн., был подписан в ноябре 2015. Предполагается, что после завершения работ по насыщению судна, прохождения швартовых и ходовых испытаний, 25 декабря 2016 года оно будет передано заказчику.

Нефтемусоросборщик пр.НМ 440 предназначен для сбора с водной поверхности мусора и нефтепродуктов, приема с судов льяльных и фекальных вод. Он также сможет выполнять функции буксира-кантовщика и выполнять противопожарные функции. Ледовый класс Ice 2 обеспечит работу в зимних условиях.

Длина судна пр.НМ 440 22 м, ширина  8,6 м, высота борта 2,7 м, водоизмещение 265 т, скорость хода 4 узла, тяговое усилие  8 т.

440_1

440_2

Китай собрал корпус первого авианосца собственного производства

Китай собрал корпус первого авианосца собственного производства

Газета South China Morning Post сообщила о завершении сборки корпуса второго китайского авианосца. Точнее – первого – ведь находящийся ныне в строю НОАК авианесущий корабль «Liaoning» (бывший «Варяг») был выпущен на «Черноморском судостроительном заводе» в Николаеве.

Информация о новострое крайне скудна, однако многие специалисты утверждают, что он будет похож на советский прототип.

liaoning
Авианосец «Liaoning»