Все записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

12 тысяч на «Океане»

12 тысяч на «Океане»

Печерский районный суд Киева наложил арест на кукурузу, шрот, ячмень и другие сельскохозяйственные культуры, обнаруженные и изъятые во время осмотра 30 июня на территории ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», хозяйственная деятельность на территории которого была запрещена год назад, сообщают НикВести.

Об этом говорится в постановлении Печерского районного суда Киева, которое было опубликовано 8 августа.

Прокурор первого отдела процессуального руководства управления процессуального руководства по уголовным производствах следователей Генеральной прокуратуры Украины Марущак А.М. обратился к следственному судье Печерского районного суда Киева с ходатайством о наложении ареста на временно изъятое имущество при осмотре 30 июня 2017 года, что было обнаружено и изъято на территории ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» в Николаеве, а именно на: лузги подсолнечной в количестве 900 тонн; ячменя фуражного в количестве 2  тысячи тонн; шрота подсолнечного в количестве 1 тысяча 200 тонн; кукурузы в количестве 4 тысячи тонн; шрота соевого гранулированного в количестве 4  тысячи 550 тонн, путем запрета осуществлять отчуждение и распоряжение им.

Когда-то на «Океане» строили такие сухогрузы
(фото «СиС» 2004 года).
Сегодня на достроечных набережных кукуруза и жмых.
Завтра будут пастись коровы и козы?

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

12 судов и один «Lone»

12 судов  и один «Lone»

Порт Роттердам пришел сухогруз «Lone» компании SAL Heavy Lift.  Он доставил 12 судов, построенных на верфях концерна Damen  во Вьетнаме.  В Европу прибыли  «рабочий» Multi Cat 1908, а также 11 буксиров: два Stan Tugs 2608, три ASD Tugs 2411, четыре ASD Tugs 2810 и два ASD Tugs 3212. И это  не самая многочисленная поставка —  ранее на борту принадлежащего SAL однотипного тяжеловоза «Svenja»  в Европу привезли  из Юго-Восточной Азии сразу 14 новостроев концерна.

Практически все эти буксиры и рабочие суда строятся для «склада» Damen. Здесь они находятся в 95-процентной готовности, что позволяет в последующем выполнять полученные  заказы в течении трех-четырех месяцев после их поступления – фактически требуется только незначительное дооборудование уже готовых судов.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Китай собирается построить 20 плавучих АЭС

Китай собирается построить 20 плавучих АЭС

В Китае собираются построить 20 плавучих атомных электростанций. Они будут обеспечивать добычу полезных ископаемых в оффшорной зоне, сообщает Splash24/7.

Для этого ряд китайских компаний — China National Nuclear Power (CNNP), Jiangnan Shipyard, Shanghai Electric Power, Shanghai Guosheng Group, Zhejiang Zheneng Electric Power —  создали совместный капитал, который будет направлен на проведение исследований в области атомной энергетики, изучение аспектов строительства и эксплуатации электростанций.

В 2016 году о планах постройки плавучей АЭС объявил также китайская корпорация CSIC.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

В Очакове — без доков

В Очакове —  без доков

Украинские СМИ сообщили о том, что Очакове строительные части Seabees американских ВМС начали (в рамках программы по оказанию военной помощи)  возведение Центра оперативного управления флотом ВМС Украины. В частности, говорилось о том, что «…Seabees примется за строительство доков и ремонтных мастерских…».

Заинтригованный перспективными доками, «СиС» решил прояснить эту тему. Из вполне компетентных источников удалось получить следующую информацию — в составе Центра действительно будет ремонтный компонент для катеров, однако ни о каких доках — ни сухих, ни плавучих, речь не идет.

Судя по всему, опять проявилась пресловутая «морская грамотность» отечественных журналистов, которые, как известно, регулярно буксируют сухие доки по морю и отправляют (как это сделал недавно корреспондент одного уважаемого телеканала) грузы субмаринами вместо сухогрузов.

Может со временем американские ВМС, в качестве гуманитарной помощи, проведут «ликбез» для отечественной прессы?

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«ХСЗ» завершает «New Leo»

«ХСЗ» завершает «New Leo»

На «Херсонском судостроительном заводе» завершаются ремонтные работы на универсальном сухогрузе «New Leo» (флаг Либерия, дедвейт 5820 т).

На судне были проведены слесарные и трубомонтажные работы, очистка и окраска, а также ремонт и наладка люковых систем Мак-Грегор.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Genting Hong Kong строит цех на MV Werften

Genting Hong Kong строит цех на  MV Werften

Китайская компания Genting Hong Kong  продолжает свою экспансию в Европе. Недавно «СиС» писал об интересном яхтенном проекте WIDER Yachts, и вот очередной шаг —  началось возведение нового судостроительного цеха стоимостью €80 млн. на принадлежащем Genting предприятии MV Werften в Ростоке, задействованном в постройке круизных лайнеров

Новый производственный комплекс будет иметь длину 385 м, ширину 99 м и высоту 24 м. Здесь оборудуют полуавтоматическую линию сварки плоских корпусных элементов, где будут выпускаться панели 25х16 м, а также  линию сборки и насыщения секций. Начало работы цеха запланировано на лето 2018 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Неподсудный «Океан»?

Неподсудный «Океан»?

Николаевский окружной административный суд отменил запрет Николаевской таможни ГФС на размещение в таможенном режиме переработки на таможенной территории Украины иностранных судов «Dorset» и «Aldwych», которые пришвартованы у причалов ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», имущество которого арестовано судом.

ООО «Океан — Судоремонт» обратилось в суд  с административными исками к Николаевской таможне ГФС, в которых просило суд  признать противоправными и отменить решения таможни от 27 июня 2017 года об отказе в предоставлении разрешения этой компании на размещение в таможенном режиме переработки на таможенной территории Украины судов «Dorset» и «Aldwych». А также обязать Николаевскую таможню применить санкции за нахождение судов на хранении в связи с окончанием граничного срока, установленного статьей 99 Таможенного кодекса Украины.

В результате, Николаевский окружной административный суд решил частично удовлетворить иски «Океан — Судоремонт» — признать противоправными и отменить решения  Николаевской таможни ГФС от 27 июня 2017 года об отказе ООО «Океан — Судоремонт» на размещение в таможенном режиме обработки на таможенной территории Украины теплоходов «Dorset» и «Aldwych». Постановление было подписано судьей 7 августа и подлежит обжалованию в Одесском апелляционном административном суде в течение 10 дней после дня объявления.

Подробно все перипетии судебного разбирательства изложены на портале НикВести.

Фото Никвести

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter