Все записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Катамаран-гидрограф для Дуная

Катамаран-гидрограф для Дуная

На болгарской судоверфи MTG Dolphin в Варне начата постройка гидрографического катамарана в рамках «Оперативной программы по транспорту и транспортной инфраструктуре 2014-2020» для «Исполнительного агентства по эксплуатации и техническому обслуживанию реки Дунай». Длина судна 19.9 м, ширина 7.4 м, осадка 1.2 м, скорость хода 26 км/ч. Заказ должен быть готов к февралю 2017 года.

MTG Dolphin_gidrograf

Damen поставил плавучую насосную станцию в порт Гамбурга

Damen поставил плавучую насосную станцию
в порт Гамбурга

По заказу Hamburg Port Authority (HPA), Damen построил и поставил в порт Гамбурга плавучую насосную станцию «Sauger III», предназначенную для обеспечения дноуглубительных работ.

В тендере на постройку этой плавстанции длиной 37 м и шириной 10 м принимало участие 10 верфей. Судно было заложено на Damen Shipyards Hardinxveld, производственный цикл занял 15 месяцев.

«Sauger III» представляет собой понтон прямоугольной формы, на котором установлены два мощных насоса. Собственная энергетическая установка отсутствует, электропитание подается с берега. Плавстанция будет использоваться для выгрузки грунта с шаланд дноуглубительных караванов. Установленное на ее борту оборудование позволяет, при необходимости, разжижать пульпу водой (для ее беспрепятственного прохождения по плавучему грунтопроводу).

Sauger III_1

Sauger III_2

Техасский университет A&M получил от Wartsila двигатель

Техасский университет A&M
получил от Wartsila двигатель

Wartsila подарила факультету проектирования судового оборудования и технологий в Техасском университете A & M (Галвестон, Техас, США) 8-цилиндровый двигатель серии Wartsila 20 и генератор. Это учебное заведение является одной из шести государственных морских академий США.

Ранее, в 2011 году, Wartsila передала в дар дизельный двигатель, редуктор, вал отбора мощности и оборудование управления морскому колледжу SUNY (университет штата Нью-Йорк). Тогда же гребной винт регулируемого шага и валопровод получила морская академия торгового флота США. В 2013 году еще один мотор был пожертвован колледжу Camosu (Британская Колумбия, Канада). В 2014 году Wartsila подарила двигатель серии Wartsila 20 университету Нельсона Манделы (NMMU) в Южной Африке.

Все эти дарения сделаны в рамках традиционной программы финской корпорации по поддержке учебных заведений морского сектора.

A & M _20

«Арктику» спустят на воду в июне

«Арктику» спустят на воду в июне

Головной атомный ледокол пр.22220 «Арктика» должны спустить на воду в июне 2016 года на санкт-петербургском «Балтийском заводе». Точная дата события еще не определена. Ранее это событие было намечено на 26 мая – день празднования 160-летия «Балтзавода».

Ожидается, что «Арктика» станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире. Длина судна 173.3 м, ширина 34 м, осадка 10.5 м, водоизмещение 33540 т, ледопроходимость — до 3 м.

arctica_Balt

Damen Shiprepair Oranjewerf получил сертификат соответствия

Damen Shiprepair Oranjewerf
получил сертификат соответствия

Судоремонтный завод Damen Shiprepair Oranjewerf (DSO) стал последним судоремонтным подразделением Damen, получившим сертификат соответствия международному стандарту менеджмента качества ISO 9001: 2008. Предприятие расположено в порту Амстердам и предоставляет полный комплекс услуг по техническому обслуживанию, ремонту и конверсии всех типов судов.

Следующей целью DSO станет прохождение сертификации соответствия международному экологическому стандарту ISO 14001: 2015.

DSO_444678456

Ракетный катер «Прилуки» вышел на ходовые испытания

Ракетный катер «Прилуки» вышел на ходовые испытания

Сегодня, 27 мая, в 12 часов дня в Николаеве развели Ингульский и Варваровский мосты, чтобы выпустить из акватории ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» на послеремонтные ходовые испытания ракетный катер «Прилуки» пр.206МР, сообщают НикВести.

Восстановление РК началось еще в 2015 году. Исполняющий обязанности командующего Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины генерал-лейтенант Игорь Воронченко в ходе недавней плановой рабочей поездки в Николаев, выражал обеспокоенность командования флота по темпам ремонтных работ на этом заказе.

«Прилуки» вошел в состав ВМФ СССР 12 декабря 1980 года, в феврале 1996 года – передан в состав ВМСУ. Его длина 38.6 м, ширина 7.6 м, осадка 2.1/3.25 м по корпусу/крыльям, водоизмещение стандартное/полное 230/257 т. Мощность трехвальной энергетической установки 15000 л.с., скорость полного хода 43 уз. Дальность плавания на 37 уз 600 миль, на 12 уз – 1800 миль. В состав вооружения ракетного катера входят две противокорабельных ракеты П-15М «Термит» с дальностью полета 80 км, 76-мм артустановка АК-176М и 6-ствольный 30-мм зенитный автомат АК-630М.

206МР_hril (1)

206МР_hril (2)

206МР_hril (3)Фото НикВести

«Sea Leader» отремонтирован на «ИСРЗ»

«Sea Leader» отремонтирован на «ИСРЗ»

С 5 по 20 мая 2016 года на ПАО «Ильичевский судостроительный завод» прошел доковый ремонт сухогруз смешанного река-море плавания пр.17620 «Sea Leader» (в прошлом – «Юрий Макаров», построен на ССЗ «Океан»). Длина судна 126.8 м, ширина 16.6 м, дедвейт в реке/море 3800/6300 т.

Были произведены очистка и окраска корпуса; полная разборка и реновация движителя (ВРШ); ремонт трубопроводов и механизмов машинного отделения, а также ремонт гидроцилиндров крышек люковых закрытий.

Sea Leader_1

Sea Leader_2