Все записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

RPA 8 для порта Роттердам

RPA 8 для порта Роттердам

Администрация порта Роттердам заказала новое инспекционное судно RPA 8 с гибридной энергетической установкой. Оно будет построено на верфи голландской Kooiman Group и заменит устаревшее судно RPA 3 в 2017 году.

RPA 8

На «Палладе» заложили плавдок для Кипра

На «Палладе» заложили плавдок для Кипра

В сухом доке херсонского судостроительного завода «Паллада», входящего в состав концерна «Укроборонпром», заложили новый композитный плавдок, заказанный кипрской компанией «Multimarine Shipyards Ltd». Он будет строиться на класс American Bureau of Shipping и должен быть поставлен в 2017 году. Подъемная сила плавучего дока составит 7100 т, длина стапель-палубы – 120 м.

viber image

«ИСРЗ» отремонтировал «Sea Sprinter»

«ИСРЗ» отремонтировал «Sea Sprinter»

В июле на ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» прошел доковый ремонт принадлежащий компании «GS SHIPPING LTD» сухогруз «Sea Sprinter» пр.17620.

Произведены очистка и окраска корпуса, полная разборка и дефектация гребного устройства (ВРШ), а также ремонт трубопроводов и механизмов машинного отделения.

Sea Sprinter (1)

Sea Sprinter (2)

Проект малого рыболовного траулера

Проект малого рыболовного траулера

Конструкторское бюро ПАО «Ярославский судостроительный завод» представило эскизные проработки малого рыболовного траулера (МРТ) пр.02960.

Судно с кормовой схемой траления предназначено для эксплуатации в незамерзающих морях, в том числе в ледовых условиях в соответствии с ледовым классом Ice1. Оно сможет вести круглогодичный лов кильки, салаки и трески донным и пелагическим тралами, а также транспортировать улов наливом и сдавать его в охлажденном виде.

Длина МРТ 23.6 м, ширина 8.2 м, осадка 4.9 м, водоизмещение около 440 т, мощность главного двигателя 370 кВт, объем грузового трюма -100 м³.

МРТ пр.02960

«Протексис» организует поставку системы пожаротушения для украинского нефтемусоросборщика

«Протексис» организует поставку
системы пожаротушения
для украинского нефтемусоросборщика

«Смарт Меритайм Групп» заключила договор с норвежской компанией FFS на поставку системы наружного пожаротушения для нефтемусоросборщика, строящегося  на ПАО «Херсонский судостроительный завод».
Система будет базироваться на модуле высокооборотного дизель-пожарного насоса компании Volvo Penta с дистанционным управлением из рулевой рубки.
Все техническое сопровождение, а также согласование поставки проходит через представителя FFS в Украине — компанию «Протексис». Оборудование должно быть доставлено на верфь в конце августа 2016 года.

Proteksis_FSS

В Астрахани заложен круизный лайнер пр.PV300VD

В Астрахани заложен круизный лайнер пр.PV300VD

15 августа 2016 года на астраханском судостроительном заводе «Лотос» заложили 310-местное круизное судно смешанного река-море плавания пр.PV300VD для Московского речного пароходства.
Проект PV300VD разработан в 2010-2015 годах Морским Инженерным Бюро. Судно спроектировано как «плавучая гостиница»: с устройством полноценных балконов/террас, носовым обзорным салоном, «солнечной» палубой из двух частей (на крыше рубки с ветроотбойником и на тентовой палубе со сдвижным закрытием от непогоды, бассейном и баром). Площадь кают составляет примерно 16-43 м², большинство из них оборудованы собственными балконами. Длина теплохода составляет 141 м, ширина 16.82 м, высота борта 5.50 м, осадка 3.20 м.
Лайнер будет работать на линии Москва — Санкт-Петербург, а также совершать рейсы Москва — Ростов-на-Дону — порты Черного моря — порты Каспия, т.е. по классификации Морского Инженерного Бюро он станет судном «Волго-Дон макс» класса.

PV300VD (1)

PV300VD (2)

PV300VD (3)

«Сборщик-1» ремонтируют в Рени

«Сборщик-1» ремонтируют в Рени

В порту Рени подняли на причальную стенку сборщик льяльных вод пр.1582У «Сборщик-1». На нем предстоит выполнить ремонт подводной части корпуса, энергетической установки и винторулевого комплекса, а также донно-забортной арматуры. Работы должны быть завершены к ноябрю 2016 года.

sbor-1 (1)

sbor-1 (2)