Black Sea Yachts: два новых проекта

Black Sea Yachts: два новых проекта

Николаевская «Черноморская яхтенная верфь» (Black Sea Yachts), одно из немногих украинских предприятий, реально занятых постройкой гражданских судов, представила проекты двух скоростных алюминиевых моторных яхт, разработанных в собственном конструкторском бюро.

Судно пр.BSY 124 имеет длину 37.5 м, ширину  7.7 м и осадку 2.3 м. Скорость полного хода составляет 25 уз, экономического – 10 уз.

Проектный вид моторной яхты пр.BSY 124

Длина более крупной моторной яхты пр.BSY 135 – 41.38 м, ширина 7.5 м, осадка 1.85 м, водоизмещение 260 т. Скорость полного хода 20 уз, дальность плавания 3600 миль на 10 уз.

Проектный вид моторной яхты пр.BSY 135

Обращает на себя внимание оригинальная форма носовой оконечности обоих проектов, которая, судя по всему, должна способствовать снижению волнового сопротивления и повышения комфортности на борту яхты в условиях волнения.

Есть основания надеяться эти суда скоро будут реализованы в металле – продукция предприятия востребована, оно уже долгое время работает со постоянной загрузкой и стабильным портфелем заказов.

Примером этому может служит экспедиционная яхта пр.BSY 98, спущенная 25 февраля 2016 года и ставшая самым большим судно в истории «Черноморской яхтенной верфи».

Ее длина 29.4 м, ширина 7.2 м, водоизмещение 115 т. В состав энергетической установки входят два 800-сильных главных двигателя MANN и два 25-киловаттных дизель-генератора. Максимальная скорость хода BSY 98 – 14 узлов. На круизной скорости 10 уз судно может пройти 5000 миль, что является рекордным показателем для его класса.

Экспедиционная яхта пр.BSY 98

Следует отметить, что диапазон возможностей ООО «Черноморская яхтенная верфь» не ограничивается рекреационными судами.

В свое время здесь выпустили серию больших гидрографических катеров, конструкторское бюро верфи спроектировало несколько «лоцманов», проработана также возможность строительства портовых буксиров.

К числу наиболее значимых достоинств предприятия следует отнести полный цикл производства в закрытом цеху, где обеспечена возможность сборки новостроев как из традиционной стали, так и из легких сплавов (длиной до 40 м). Это может стать весомым аргументом для заказчиков из военного ведомства и иных силовых структур.

В цеху ООО «Черноморская яхтенная верфь»
практически всегда находится новострой…

… и собираются элементы следующего заказа

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *