Буксир-земснаряд. Уникально. При участии MDEM


Буксир-земснаряд. Уникально. При участии MDEM

Сочетание несочитаемого. Damen продолжает удивлять. Теперь – единственным в мире буксиром-кантовщиком-земснарядом. Разработанным, кстати, при активном  участии николаевской мультисервисной инжиниринговой компании Marine Design Engineering Mykolayiv (MDEM)

Недавно имя MDEM прозвучало в истории проектирования также существующего в единственном экземпляре универсального вспомогательного судна Damen UV4312, однако здесь – все куда круче.

Абсолютно уникальное судно пр.WID2915 было разработано Damen по заказу Baggerbedrijf De Boer BV, через ее дочернюю компанию De Boer Remorquage SARL. В рамках 10-летнего контракта для портов Кайенна и Куру Французской Гайаны требовался … буксир-земснаряд c противопожарным оборудованием, способный проводить дноуглубительные работы и заводить в гавани суда, а также транспортировать небольшие партии грузов.

В этой работе Damen использовал опыт компаний Grand Port Maritime de Guyane, Hydro GC и особенно — Dutch Dredging, предложившей технологию дноуглубительных работ с нагнетанием воды и воздуха.

Так появился «Fregate» — построенный в 2018 году реверсивный (по терминологии Damen) буксир пр.WID2915, оснащенный оборудованием AIRSET, основанном на гидродинамической неинвазивной методике разрыхления грунта нагнетанием водяной или воздушной струи. Расчет делался на то, что поднятая таким образом субстанция будет уноситься сильным течением в океан – именно такие условия и были в Французской Гайане. В результате отпала необходимость в грунтотвозных шаландах или грунтопроводах.

При выполнении дноуглубительных работ «Fregate» работает в дизель-электрическом режиме – главные двигатели CAT3512 приводят в действие генераторы, питающие AIRSET, а также  электродвигатели азимутальных движителей и носового подруливающего устройства.

Сегодня, после опытного периода работы,  можно оценить успешность концепции WID2915. По мнению тех, кто эксплуатирует «Fregate» – буксирные качества остались на уровне соразмерных аналогов, дноуглубительный функционал – вполне соответствует поставленным задачам. И это значит, что на мировом рынке появился новый подвид судов, в рабочем проектировании которого принимала участие украинская мультисервисная компания из Николаева.

Длина буксира-земснаряда пр.WID2915 составляет 29.2 м, ширина 15.04 м, осадка 5.5 м, водоизмещение 577 т. Суммарная мощность двух главных двигателей — 2850 кВт, мощность генераторов 2х1058 кВт, мощность электромоторов азимутальных движителей (при работе в дизель-электрическом режиме) 2х400 кВт, мощность носового подруливающего устройства – 200 кВт. Имеются два дизель-генератора: 150 кВт и 86 кВт.

В составе дноуглубительного комплекса работают два насоса подачи воды под давлением производительностью 2х5400 м³/ч, которые приводят в действие два электродвигателя мощностью по 340 кВт. Максимальная глубина разработки грунта — 10.5 м.

Справка «СиС».
Marine Design Engineering Mykolayiv (MDEM) входит в состав голландского концерна Damen.
MDEM специализируется на рабочем проектировании судов (не менее 30% в общих объемах Damen),  а также обслуживает целый ряд инновационных программ медийного, информационного и технологического профиля в интересах головного предприятия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *