Архив номеров

Судостроение и судоремонт № 41

Содержание:
• «Черноморский судостроительный завод»: назад, в прошлое?
• «Пантера» и «Ягуар». Многоцелевые морские буксиры пр. TUG60L для ООО «Транснефть-Сервис»
• «Порт-Сервис»: от автомобилей до самолетов
• Концепты российских многофункциональных судов-спасателей нового поколения
• Выставка SMM 2010. О впечатлениях и огорчениях
• Судостроение Украины. Итоги 8 месяцев
• Оборудование. Как «Клемко» стал «Кредере»
• Материалы Henkel Loctite в судостроении и судоремонте: основа надежности
• Корабельные КТЭУ: закат или перспектива?
• Охотник за стальными китами. История корветов типа «Flower»

СиС № 41 (PDF)

Судостроение и судоремонт № 39-40

Содержание:
• Звернення зборів Асоціації суднобудівників України «Укрсудпром»
• Ориентиры национального судостроения в 2010 году
• «Севморзавод». Откровенно о будущем
• «Портовый-1» — мелкосидящий ледокольный буксир пр. TG04 для работы в порту Дудинка
• СРЗ «Южный Севастополь». Профиль – модернизации
• КБ «Трансшип-Дизайн»: от буксиров до уникальных комплексов
• Гетеборг & Volvo Penta: от старой судоверфи до новой пропульсии
• ООО «Винета»: новое в очистке дизельного топлива
• Aerodag® CERAMISHIELD™ — инновационное решение для защиты сварочного оборудования от налипания «брызг»
• Национальный университет кораблестроения
• Возрождение НКИ
• «Нефтегаз-67». Кто виноват?
• Украине нужны пожарно-спасательные суда
• Плавучая техническая база «Лотта»

СиС № 39-40 (PDF)

Судостроение и судоремонт № 38

Содержание:
• «Булат», брат «Патриота». Одесский морской торговый порт получил два буксира-кантовщика Damen ASD Tug 2310
• Вторая жизнь «Капитана Белоусова». Компания Damen и Мариупольский морской торговый порт возродили единственный украинский ледокол
• Дни и ночи ледокола. ООО «СРЗ» в рекордно короткие строки заменило главные двигатели 55-летнего судна
• ДП «Краншип». Судостроение и эстетика
• Как «Трал» стал верфью. Керченское судоремонтное предприятие начало серийную постройку малых буксиров
• ГУ «Госгидрография». С точки зрения флота
• «Аргона» работает на Олимпиаду
• Как утонуло «Черное море». Роль человеческого фактора в аварийном происшествии
• Шестеро отважных. История создания класса эскортных эсминцев США

SiS № 38 (PDF)

Судостроение и судоремонт № 36-37

Содержание:
• «Патриот» Одесского порта. Флот ГП «Одесский морской торговый порт» пополнился новым буксиром
• Новое измерение верфи «Украина». Одно из старейших отечественных предприятий морской отрасли вернулось на рынок судоремонта
• Семейство сухогрузных судов типа «Каспиан Экспресс». Проекты 003RSD04, 003RSD04/ALB02 и 003RSD04/ALB03
• «Puma» и «Tiger». Построенные ДП «Краншип» буксиры прибыли в порт приписки на Дальнем Востоке
• ООО «Концерн «КСИМЕКС»: электротехника для моря
• VOLVO PENTA Украина: от IPS до дизель-генераторов
• «Велам»: судовые матрацы, и не только
• Технология восстановления валов и вал-втулочной фиксации с применением продукции Loctite® в судоремонте
• Две века DE-766 «Slater». История эскортного эсминца типа «Cannon»

СиС № 36-37 (PDF)