Новости

Автономный корабль от Rolls-Royce

Автономный корабль от Rolls-Royce

Компания Rolls-Royce разработала концепт  автономного 60-метрового корабля для ВМФ. Его водоизмещение составит 700 т, скорость 25 узлов, дальность плавания экономическим ходом 3500 миль (при этом автономность пребывания в море — около 100 суток).

Энергетическая установка корабля будет дизель-электрической, мощностью 4 МВт, с резервным блоком аккумуляторных батарей. Движители – азимутального типа. При нахождении в дрейфе запасы электроэнергии будут пополняться с помощью солнечных батарей.

Основными задачами нового корабля от Rolls-Royce станет патрулирование отдаленных акваторий, борьба с минами и дальнее радиолокационное обнаружение.

По мнению Rolls-Royce, ведущие военно-морские флоты мира в ближайшие 10 лет пополнят свой состав подобными боевыми единицами, причем именно кораблями, способными действовать полностью в автономном режиме, а не посредством дистанционного управления.

Для реализации этой задачи Rolls-Royce разработал первую в мире Intelligent Awareness System, объединяющую ряд датчиков с искусственным интеллектом и способную не только обеспечить управление кораблем в автономном режиме, но и противодействовать возможным кибер-атакам.

Комментарий «СиС».
На фоне достижений Rolls-Royce особенно мило смотрятся попытки восстановления древнего корвета «Винница». Между тем, в Украине есть великолепные программисты и верфи, по сей день пригодные для постройки инновационных кораблей и судов (в том числе – и автономных). Помимо удовлетворения собственных нужд, эта продукция может иметь великолепный экспортный потенциал. Может, стоит прекратить «пасти задних», и попробовать?

«Украина» взялась за «Jigawa»

«Украина» взялась за «Jigawa»

На ОСП «Судоверфь «Украина» приняли в ремонт теплоход «Jigawa». Судно поднято на стапель-палубу плавдока №2.

Ремонтные работы рассчитаны на 12 дней. За это время планируется выполнить ремонт, очистку и окраску корпуса, а также восстановить работоспособность донно-забортной арматуры, пропульсивного комплекса, теплообменных аппаратов и насосов.

В доке №4 предприятия продолжаются работы  на корвете «Винница». Всего в акватории судоверфи Одесского порта находятся в ремонте 6 судов.

«ЧСЗ» отремонтирует мариупольский земснаряд

«ЧСЗ» отремонтирует мариупольский земснаряд

«Черноморский судостроительный завод» Smart Maritime Group начинает работы по ремонту земснаряда «ЛС-42» агломерационной фабрики «Мариупольского металлургического комбината им. Ильича».

Условиями контракта предусмотрена разборка конструкции старого земснаряда на месте и изготовление новых узлов, взамен демонтированных: рубки, корпуса из пяти сборных понтонов, надстройки, переходного мостика и технологического оборудования с электрической частью. Затем должна быть произведена полная сборка плавсредства. Срок выполнения контракта — шесть месяцев.

Wärtsilä заряжает без проводов

Wärtsilä  заряжает без проводов

Компания Wärtsilä  испытала беспроводное зарядное устройство на  находящемся в эксплуатации норвежском  «электрическом» автомобильно-пассажирском пароме «Folgefonn».

Подзарядка блока аккумуляторов судна осуществлялась на расстоянии 50 см — между зарядными пластинами в корпусе парома  и причальной стенке.

Сдан в эксплуатацию головной танкер пр.RST27M

Сдан в эксплуатацию головной танкер пр.RST27M

В сентябре судоходная компания «БФ Танкер» приняла в эксплуатацию «Балт Флот 16» —  головной танкер-продуктовоз-химовоз дедвейтом 7900 тонн «Волго-Дон макс» класса пр.RST27M. Он построен по проекту Морского Инженерного Бюро на нижегородской верфи «Красное Сормово».

В сравнении с пр.RST27 танкер  нового поколения  имеет усиленную морскую функцию:
• при максимальной осадке 4,60 м фактический дедвейт после кренования 7902 тонн (у пр.RST27 — фактический дедвейт 7022 тонн), что больше на 880 тонн;
• объем грузовых цистерн рассчитан на перевозку нефтепродуктов Каспийского региона и увеличен за счет подъема тронка до 8970 м³ (у RST27 — 8100 м³), т.е. больше на 870 м³;
• может транспортировать три сорта груза (RST27 — два сорта груза).

Габаритная длина судна составляет 140.85 м, ширина 16.6 м, высота борта 6.0 м. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380. Подруливающее устройство — 230 кВт. Электростанция состоит из трех дизель-генераторов по 296 кВт и аварийно-стояночного дизель-генератора мощностью 136 кВт.

В 2017 году предполагается передать судоходной компании «БФ Танкер» еще два танкера пр.RST27M. Кроме того, два аналогичных судна будут готовы в первой половине 2018 года.

Damen FCS 4008 в Шардже

Damen FCS 4008 в Шардже

В Шардже, ОАЭ, 28 сентября 2017 года передано заказчику, Dubai Marine & Charter LLC, головное разъездное судно «Ampi» — первое в  серии из 2 единиц пр.Damen FCS 4008, построенное на верси Damen Albwardy.

Заказ на постройку двух FCS разместили два месяца назад, а приемосдаточные документы на первое судно были подписаны на выставке Seatrade Offshore Middle East, проходившей  в Абу-Даби 25-47 сентября. Во время этой церемонии представитель Damen Паскаль Слингерланд подарил Адибу Абдель Масиху, генеральному директору Marine Core & Charter, модель заказа.

Длина этого судна со стальным корпусом, алюминиевой надстройкой и обводами Sea Axe составляет 41 м, скорость хода —  до 28 узлов.

На борту «Ampi» оборудованы сидячие места для 90 человек, площадь кормовой палубы —  150 м².

Новострой и второе судно серии (рабочее название «Amia») будут использоваться для перевозки персонала и оборудования на оффшорные платформы в Персидском заливе. Их также можно дооснастить для борьбы с разливами нефтепродуктов.

«Экватору» почти 94

«Экватору» почти 94

1 октября отметит 94-ю годовщину со дня создания (в 1923 году) ПАО «Николаевский завод «Экватор» —  известный производитель судового климатического и холодильного оборудования. Ввиду того что «день рождения» приходится в нынешнем году на выходной, его отметили сегодня, 29 сентября.

Генпрокуратура против Федина

Генпрокуратура против Федина

Генеральная прокуратура Украины 27 сентября объявила о подозрении генеральному директору судостроительной компании «Смарт- Мэритайм Групп» Василию Федину. Его обвиняют во внесении неправдивых сведений в официальный документ более пяти лет назад.

ССРЗ «Нибулон» — новый цех

ССРЗ «Нибулон» — новый цех

Судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» готовится к открытию сборно-секционного цеха, построенного в рамках масштабной реконструкции предприятия при поддержке Европейского инвестиционного банка. Здесь будут производить около 4000 т металлоконструкций в год.

На сегодня уже подходят к концу работы по монтажу систем отопления, вентиляции и электропитания. Специалисты завершают заливку стяжек и изготовление металлических конструкций.

Краны в первом и третьем пролетах цеха уже смонтированы, на очереди установка кранов во втором пролете. Всего в сборно-секционном цехе будет четыре мостовых радиоуправляемых крана грузоподъемностью по 10 т.

Продолжается строительство рельсового пути к слипу. Ввод в эксплуатацию сборно-секционного цеха запланирован на начало октября.

Начался Круглый стол «Укрсудпрома» (оновлено)

Начался Круглый стол «Укрсудпрома» (оновлено)

Несмотря на взрывы в Калиновке, задержавшие поезд с руководством «Укрсудпрома», в Одессе начался Круглый стол Ассоциации.

Сейчас выступает генеральный секретарь Ассоциации судостроителей Турции. Основной лейтмотив — стройте у нас. Очень забавно. Подробности следуют.

Началась презентация доклада главы «Укрсудпрома» Виктора Лисицкого который, увы, находится в поезде под Хмельницким.  Ее ведет директор фирмы «Марко» Владимир Коваль.