Новости

Проект малого рыболовного траулера

Проект малого рыболовного траулера

Конструкторское бюро ПАО «Ярославский судостроительный завод» представило эскизные проработки малого рыболовного траулера (МРТ) пр.02960.

Судно с кормовой схемой траления предназначено для эксплуатации в незамерзающих морях, в том числе в ледовых условиях в соответствии с ледовым классом Ice1. Оно сможет вести круглогодичный лов кильки, салаки и трески донным и пелагическим тралами, а также транспортировать улов наливом и сдавать его в охлажденном виде.

Длина МРТ 23.6 м, ширина 8.2 м, осадка 4.9 м, водоизмещение около 440 т, мощность главного двигателя 370 кВт, объем грузового трюма -100 м³.

МРТ пр.02960

«Протексис» организует поставку системы пожаротушения для украинского нефтемусоросборщика

«Протексис» организует поставку
системы пожаротушения
для украинского нефтемусоросборщика

«Смарт Меритайм Групп» заключила договор с норвежской компанией FFS на поставку системы наружного пожаротушения для нефтемусоросборщика, строящегося  на ПАО «Херсонский судостроительный завод».
Система будет базироваться на модуле высокооборотного дизель-пожарного насоса компании Volvo Penta с дистанционным управлением из рулевой рубки.
Все техническое сопровождение, а также согласование поставки проходит через представителя FFS в Украине — компанию «Протексис». Оборудование должно быть доставлено на верфь в конце августа 2016 года.

Proteksis_FSS

В Астрахани заложен круизный лайнер пр.PV300VD

В Астрахани заложен круизный лайнер пр.PV300VD

15 августа 2016 года на астраханском судостроительном заводе «Лотос» заложили 310-местное круизное судно смешанного река-море плавания пр.PV300VD для Московского речного пароходства.
Проект PV300VD разработан в 2010-2015 годах Морским Инженерным Бюро. Судно спроектировано как «плавучая гостиница»: с устройством полноценных балконов/террас, носовым обзорным салоном, «солнечной» палубой из двух частей (на крыше рубки с ветроотбойником и на тентовой палубе со сдвижным закрытием от непогоды, бассейном и баром). Площадь кают составляет примерно 16-43 м², большинство из них оборудованы собственными балконами. Длина теплохода составляет 141 м, ширина 16.82 м, высота борта 5.50 м, осадка 3.20 м.
Лайнер будет работать на линии Москва — Санкт-Петербург, а также совершать рейсы Москва — Ростов-на-Дону — порты Черного моря — порты Каспия, т.е. по классификации Морского Инженерного Бюро он станет судном «Волго-Дон макс» класса.

PV300VD (1)

PV300VD (2)

PV300VD (3)

«Сборщик-1» ремонтируют в Рени

«Сборщик-1» ремонтируют в Рени

В порту Рени подняли на причальную стенку сборщик льяльных вод пр.1582У «Сборщик-1». На нем предстоит выполнить ремонт подводной части корпуса, энергетической установки и винторулевого комплекса, а также донно-забортной арматуры. Работы должны быть завершены к ноябрю 2016 года.

sbor-1 (1)

sbor-1 (2)

ЧАО «ИСРЗ»: год за полгода

ЧАО «ИСРЗ»: год за полгода

ЧАО «Ильичевский судоремонтный завод», расположенный в городе Черноморске (до недавнего прошлого — Ильичевск) за первые шесть месяцев 2016 года практически приблизился к показателям всего 2015 года. Объем реализованной продукции составил более 120 млн. гривен (в 2015 году за такой же период — 65, 5 млн.).

Отремонтировано 54 судна, причем заметно увеличился средний дедвейт заказов. В первом полугодии 2016 года большой объем пришелся на корпусные работы, часто делалась замена трубопроводов. Специалисты верфи успешно выполняли сложные ремонты винторулевых комплексов с полной разборкой. За полгода состоялось 40 таких операций.

Высокие производственные показатели отразились на фонде оплаты труда сотрудников «ИСРЗ» — он возрос на 51% при увеличении численности штатных работников на 2%.

isrz_1

isrz_2

isrz_3

«Дунайсудоремонт» ремонтирует «Тилигульский»

«Дунайсудоремонт» ремонтирует «Тилигульский»

ПАО «Дунайсудоремонт» ремонтирует теплоход «Тилигульский» — землесос, принадлежащий филиалу «Дельта-Лоцман», ГП «Администрация морских портов Украины». На судне выполняются корпусные работы, а также проводится ревизия и восстановление агрегатов и механизмов.

Tiligul

Успешно испытана система очистки балластных вод Damen

Успешно испытана
система очистки балластных вод Damen

Успешно прошла испытания на борту теплохода «Henrike Schepers» разработанная Damen система управления балластными водами InvaSave. Она может работать как непосредственно на судне, так и в качестве портовой контейнерной плавучей установки, размещенной на специальном понтоне. Это обеспечивает экономию для судовладельцев, которые не нуждаются в частой очистке балластных вод – им не придется покупать дорогостоящее оборудование – достаточно будет заказать услугу в порту.

Результаты испытаний InvaSave подтвердили соответствие стандарту D2 Конвенции IMO по управлению водными балластных по всем параметрам. Утверждение типового образца IMO установки InvaSave ожидается в 2016 году, патент уже находится на рассмотрении.

InvaSave_1

InvaSave_2

InvaSave_3