Новости

«Украина» возродит «Сапфір»

«Украина» возродит «Сапфір»

3 ноября 2016 года спасатель пр.1454 «Сапфір» на буксира кантовщика «Бугаз» пришел из порта Черноморск в акваторию одесского ОСП «Судоверфь «Украина» и сразу же был поставлен в плавучий док № 2. На судне, находившемся в отстое 6 лет, предстоит выполнить за три месяца большой объем восстановительных работ.

Построенный в 1988 году, спасательный буксир «Сапфір» ранее входил в состав ГП ЧАУ АСПТР, затем числился в составе Морской аварийно-спасательной службы (МАРС), ныне он принадлежит КП «Морская поисково-спасательная служба» Министерства инфраструктуры Украины.

sapfir_sevСпасательный буксир «Сапфір» в Севастополе, 2008 год.
Фото «СиС»

Damen построит для JAK три судна

Damen построит для JAK три судна

На проходящей в Дубае (ОАЭ) выставке Seatrade Marirtime Middle East 3 ноября 2016 года подписан  контракт на поставку трех судов между Damen и арабской компанией Jawar Al Khaleej Shipping LLC (JAK).

Будет поставлен скоростной 53-метровый снабженец пр.FCS 5009, строящийся на турецкой верфи Damen  в Анталии – передача  судна запланирована на начало 2017 года. Оно получит название «Jawar Abu Dhabi» и сможет доставлять на оффшорные сооружения до 80 пассажиров и промышленное оборудование, размещенное на кормовой палубе 240 м². Скорость снабженца – до 25 уз.

Указанные в контракте два буксира пр.ASD 3213 назовут «Jawar Faw» и «Jawar Um Qasr» — они строятся на вьетнамской верфи Damen  Song Cam. Длина каждого составит 32 м, мощность энергетической установки 8000 л.с., тяговое усилие — 85 тонн.

Следует отметить, что компания JAK, специализирующаяся на обслуживании нефтегазовых объектов  в Персидском заливе, уже эксплуатирует буксир Damen ASD 3213,  поставленный в 2015 году, и буксир Damen Stan Tug 2909, купленный в 2009 году.

damen_jak

Доклад МИБ во Львове

Доклад МИБ во Львове

С 27 по 28 октября 2016 года во Львове прошла 5-я Международная научно-техническая конференция «Теория и практика рационального проектирования, изготовление и эксплуатация машиностроительных конструкций», организованная Западным научным центром НАН Украины и МОН Украины, Физико-механическим институтом им. Г.В. Карпенка НАН Украины, Национальным Университетом «Львовская политехника», Украинским обществом механики разрушения материалов и Научным обществом имени Т.Г. Шевченка.

В работе конференции приняли участие более 150 ученых из разных городов Украины и Польши. Всего было заслушано около 80 докладов. Младший научный сотрудник Морского Инженерного Бюро Ольга Егорова представила доклад, посвященный факторам, влияющим на металлоемкость речных несамоходных барж системы Дунай — Майн – Рейн (ДМР).

Читать далее Доклад МИБ во Львове

LNG-ледокол «Polaris» к работе

LNGледокол «Polaris» готов к работе

Ледокол «Polaris», энергетическая установка которого адаптирована для работы на сжиженном природном газе (LNG), готов с 1 ноября 2016 года приступить к выполнению ледокольных проводок.

Судно нового поколения построено на верфи Arctech Helsinki Shipyard Inc. Это самый мощный ледокол Финляндии – суммарная мощность его энергетического комплекса составляет около 22 МВт. «Polaris» может ходить во льдах толщиной до 1,8 м на скорости 3.8 уз.

Длина ледокола 110 м, ширина 24,4 м, осадка 8 м, скорость 17 узлов, дедвейт 3000 тонн. В состав дизель-электрической ЭУ входят двигатели Wärtsilä: 2 x 6000 кВт, 2 x 4500 кВт, 1x 1280 кВт. Движители — винторулевые колонки ABB Azipod: 2 x 6500 кВт (корма), 1 х 6000 кВт (нос).

polaris_1

polaris_2

Израиль закажет три подводные лодки

Израиль закажет три подводные лодки

До конца 2016 года Израиль подпишет контракт на приобретение у Германии еще трех подводных лодок типа «Долфин».

Ранее заказали 6 таких ПЛ: «Долфин», «Левиафан», «Текамах» (поставлены в 1998-2000 годах), «Танин» (2013 год), «Рахав» (2016 год). Шестая субмарина должна быть готова к 2018 году.

type_800

На «ИСРЗ» отремонтировали «Данади 1»

На «ИСРЗ» отремонтировали «Данади 1»

В Черноморске на ПАО «ИСРЗ» за 40 дней завершен доковый ремонт теплохода «Данади 1», принадлежащего ОАО «Донречфлот».

На судне заменено 42 т корпусных конструкций, 200 погонных метров трубопроводов. Выполнены полная разборка винторулевого комплекса с выемкой гребных валов, а также капитальный ремонт главных двигателей и дизель-генераторов.

danadi-1

danadi-2

Сдан «Pioneer» — «сверхполный» танкер-продуктовоз пр.RST27

Сдан «Pioneer» —
«сверхполный» танкер-продуктовоз пр.RST27 

Нижегородский завод «Красное Сормово» сдал в эксплуатацию «Pioneer» (строительный №02020) — свой двадцатый «сверхполный» танкер-продуктовоз «Волго-Дон макс» класса пр.RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн.

Проект теплохода разработан Морским Инженерным Бюро. Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

pioner_mib