MDEM создает NAVAIS для судостроения

MDEM создает NAVAIS для судостроения

Информация специально для тех, кто считает, что в НУК поступил всего 331 человек: николаевская мультисервисная инжиниринговая компания Marine Design Engineering Mykolayiv (MDEM), полностью укомплектованная выпускниками «корабелки», совместно с 15 европейскими компаниями, разрабатывает инновационную концепцию для европейской судостроительной промышленности.

Прогремевшая недавно история с якобы провалом вступительной компании в Национальный университет кораблестроения быстро подошла к своему логическому завершению.

После публикации статьи ректора Евгения Трушлякова стало ясно, что авторы скандальной заметки ошиблись (явно — не случайно) раз в десять, причем в меньшую сторону – в 2018 году в НУК поступили не 331, а почти 3500 человек.

И такая популярность «корабелки» не случайна – многие выпускники этого ВУЗа выходят на европейский уровень, оставаясь при этом, кстати, в Николаеве. История компании MDEM – тому пример. Кое-кому стоит с ней внимательно ознакомиться…

1 июня 2018 года официально стартовал проект NAVAIS —  многолетняя научно-инновационная программа для судостроительной промышленности, начавшая работу в соответствии с Грантовым соглашением, подписанным INEA (Исполнительное Агентство по Инновациям и Сетям Европейской Комиссии).

Первое место в списке участников проекта заняла николаевская мультисервисная инжиниринговая компания Marine Design Engineering Mykolayiv (MDEM), входящая в состав всемирно известного судостроительного гиганта Damen.

MDEM специализируется как на рабочем проектировании судов (более 30% от всего портфеля заказов голландского концерна), так и обслуживании целого ряда инновационных программ: медийного, информационного и технологического профиля — в интересах головного предприятия.

В рамках NAVAIS компании MDEM и другим участникам предстоит разработать модульные принципы для семейства продуктов, поддерживаемых платформой 3DExperience.

NAVAIS обеспечит переход от бизнес-модели «проектирование на заказ» к бизнес-модели «сборка на заказ». То есть вся цепочка, от разработки до постройки, будет базироваться на заранее отработанных стандартных элементах. Это позволит сократить затраты и сроки выполнения заказов, обеспечить постоянное качество, а также улучшить интеграцию цепочки поставок МСП (малых и средних предприятий), тем самым повышая конкурентоспособность европейской судостроительной промышленности.

Damen Shipyards со штаб-квартирой в Горинхеме, Нидерланды, координирует проект в тесном сотрудничестве с организацией «Нидерландские морские технологии».

В NAVAIS, кроме MDEM,  участвуют: Damen Galati, Marine Engineering, Bureau Veritas Marine & Offshore, Marin, Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek, Technische Universiteit Delft, Dassault Systems, Eekels Technology, Heliox, Damen Schelde Naval Shipbuilding, Schunk Bahn- und Industrietechnik, Center of Maritime Technologies and Sea Europe.

В целом Европейская комиссия за 4 года планирует инвестировать в проект €6,5 млн. Такие затраты вполне оправданы. Годовой оборот европейского сектора морских технологий составляет €91 млрд. евро. Он создает более 500 000 основных и более 400 000 вспомогательных рабочих мест — в первую очередь для граждан Европы.

Комментарий «СиС».
Это космос.
Не всякий из отечественных судостроителей «с лету» разберется в задачах, поставленных в рамках проекта NAVAIS перед
MDEM и ее партнерами.
А вы говорите – 331 человек…

Фото: участники проекта NAVAIS в Голландии

MDEM создает NAVAIS для судостроения: 1 комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *