Морское Инженерное Бюро  — на конференции в Николаеве

Морское Инженерное Бюро  —
на конференции в Николаеве

C 23 по 24 мая 2019 года в Николаеве, в Национальном университете кораблестроения им.адмирала Макарова прошла научно-техническая конференция с международным участием «Современные технологии проектирования, постройки, эксплуатации и ремонта судов, морской техники и инженерных сооружений». Всего был представлен 41 доклад.

Морское Инженерное Бюро подготовило восемь докладов по наиболее актуальным научным и практическим проблемам отечественного судостроения и судоходства:

  1. Практические результаты работы разработанной Бюро линейки многофункциональных спасательных судов. Авторы — Г.В Егоров, И.А Ильницкий, В.И. Тонюк, Н.В. Автутов.

Представлены результаты работы многофункциональных спасательных судов нового поколения MPSV06, MPSV07, SDS08, MPSV12, TG17, SDS18, построенных по проектам Морским Инженерным Бюро. Отмечается, что наличие сложного сочетания функций приводит к взаимно противоречивым тенденциям в выборе обводов, главных размерений и других характеристик.

  1. Особенности проектирования кранового судна с трюмом без люковых закрытий пр.CV03. Авторы — Г.В. Егоров, В.И. Тонюк, И.Ф. Давыдов, А.В. Демидюк.

Приведены основные характеристики кранового судна пр.CV03. На базе методики оценки заливаемости судов типа «open top» разработана методика оценки заливаемости судна с открытым трюмом для навалочных грузов. Выполнены экспериментальные оценки и моделирование, подтвердившие правильность принятых проектных решений.

  1. О создании оптимального речного круизного пассажирского судна для отечественных внутренних водных путей. Авторы — Г.В. Егоров, И.А. Ильницкий, А.Г. Егоров, Я.В. Калугин.

Выполнено обоснование основных характеристик исследуемого типа пассажирских судов. Описан созданный с использованием методик Морского Инженерного Бюро концепт речного круизного пассажирского судна пр.PV300, удовлетворяющий современным требованиям к комфорту и безопасности.

  1. Особенности создания судна вспомогательного флота с нулевыми выбросами. Авторы — Г.В. Егоров, Н.В. Автутов, А.Г. Егоров.

Обоснована универсальная платформа-электроход на аккумуляторных батареях, которая отличается от «классических» судов: экономией топлива, пониженным уровнем шума и вибрации, экологичностью, модульностью — имеется возможность установки различного оборудования в зависимости от поставленных задач.

  1. Назначение оптимального класса судна смешанного река-море плавания с учетом современных взглядов на использование развитых надпалубных конструкций. Автор — О.Г. Егорова.

Обоснован рациональный подход к проектированию корпусов судов смешанного плавания за счет назначения оптимального класса по району плавания и выбора высоты сечения (надпалубных конструкций).

  1. Структурированный анализ повреждений конструкций судов смешанного и внутреннего плавания. Автор — В.А. Нильва.

Обработаны статистические данные по авариям судов внутреннего и смешанного плавания. Предложена классификация видов повреждений корпусных конструкций. Определены статистические вероятности отдельных видов аварий.

  1. Проектирование транспортных судов с учетом прочности и мореходности. Автор — И.Ф. Давыдов.
  2. Об оценке оптимальности формы судна методами вычислительной гидродинамики. Автор — И.Ф. Давыдов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *