«CMS Warrior», родственник «Булата» и «Патриота»

«CMS Warrior», родственник «Булата» и «Патриота»

Компания Damen построила очередной кантовщик проекта ASD Tug 2310 – систершип поставленных Одесскому морскому торговому порту буксиров «Булат» и «Патриот». Эти компактные суда, длиной 22.73 м и шириной 10.43 м, оборудуются энергетической установкой мощностью 3000 кВт, позволяющей развивать упор в 50 тонн. Такие характеристики являются оптимальными для большинства портовых терминалов, что обеспечило высокую востребованность Damen ASD Tug 2310. Новострой, получивший название «CMS Warrior», пополнил флот шотландской компании Clyde Marine Services.

Дамен

Вошел в строй СРЗК «Юрий Иванов»

Вошел в строй СРЗК «Юрий Иванов»

16 ноября в состав ВМФ России вошел средний разведывательный корабль «Юрий Иванов» пр.18280 — головной в серии из 4 единиц, строящейся на петербургском ССЗ «Северная верфь». Его закладка состоялась 27 декабря 2004 года, спуск на воду – 30 сентября 2013 года. Длительный производственный цикл объясняется срывом поставки энергетического комплекса и трубопроводной арматуры.

Длина корабля составляет 95 м, ширина 16 м, осадка 4 м. Два дизель-редукторных агрегата 5ДРА мощностью по 2720 л.с. позволяют развивать скорость полного хода 20 уз, дальность плавания 8000 миль. Вооружение – два пулемета калибра 14.5-мм.

Радиоэлектронный комплекс корабля предназначен для дезорганизации противоракетной обороны — по заявлениям российской прессы, четыре корабля этого класса смогут полностью нейтрализовать ПРО по всем частям света.

Второй СРЗК пр.18280, «Иван Хурс», был заложен на ССЗ «Северная верфь» в конце 2013 года, в конце августа 2015 года на нем начался монтаж главных двигателей. О судьбе остальных кораблей серии информации нет.

Иванов

Док «Паллады» — для ЮАР

Док «Паллады» — для ЮАР

ХГЗ «Паллада», входящий ныне в состав ГК «Укроборонпром», подписал контракт на $9 млн. с ЮАР. Согласно ему, летом 2016 года заказчику должен быть сдан композитный плавдок пр. 1760КР подъемной силой 8500 тонн. Его длина (с кринолинами) составляет 155.00 м, наибольшая ширина — 32.40 м. Интересно отметить, что в ЮАР уже работает несколько плавдоков производства «Паллады», но все они были куплены на вторичном рынке. Теперь на юг Африки отправится новострой.

Док Паллада

Арктический контейнеровоз от МИБ

Арктический контейнеровоз от МИБ

10 ноября 2015 года был представлен концепт арктического контейнеровоза пр. ICV51 для Северного морского пути вместимостью 3000 TEU и мощностью 45 МВт. Эскизный и технический проекты судна выполнены Морским Инженерным Бюро.

По архитектурно-конструктивному типу это однопалубный 5-трюмный дизель-электроход с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, оснащенный тремя ВРК типа Azipod и носовым подруливающим устройством.

Длина контейнеровоза 237.00 м, ширина 32.20 м, высота борта 20.50 м, дедвейт при осадке 11.50 м – 35358 т, скорость хода 20 уз. Ледопроходимость нового концепта, спроектированного на класс Arc 7, составит не менее 2.1 м как на переднем, так и на заднем ходу.

Арктический контейнеровоз

Журнал «Судостроение и судоремонт» — в социальных сетях

Журнал «Судостроение и судоремонт» —
в социальных сетях

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter. Актуальные события отрасли – в социальных сетях!

Принят в эксплуатацию «Armada Breeze»

Принят в эксплуатацию «Armada Breeze

6 ноября группа компаний «Палмали» приняла в эксплуатацию двенадцатый танкер смешанного река-море плавания пр. RST22M «Armada Breeze» дедвейтом около 7100 тонн, построенного на верфи Turkter shipyard. Проект судна разработан в одесском Морском Инженерном Бюро. Два других теплохода пр. RST22M – «Armada Pride» и «Armada Fair», спущенные на воду в августе-сентябре 2015 года, также должны войти в строй в ноябре.

Новый контракт на постройку двух танкеров пр. RST27

Новый контракт на постройку двух танкеров пр. RST27

27 октября 2015 года нижегородский завод «Красное Сормово» подписал контракты на постройку двух танкеров RST27, усовершенствованных для перевозки наливных грузов метанольной группы. Новые суда, спроектированные в Морском Инженерном Бюро, предназначены для компании ООО «Волготранс» и будут переданы заказчику в 2017 году.

Конференция памяти Ю. Л. Воробьева

Конференция памяти Ю. Л. Воробьева

С 20 по 21 октября 2015 года в Одесском национальном морском университете прошла Международная научно-техническая конференция, посвященная памяти профессора Юрия Леонидовича Воробьева «Актуальные вопросы судоходства, судостроения и судоремонта». Она проводилась в рамках празднования 85-летия Одесского института инженеров морского флота (ныне ОНМУ).

Все о судостроении и судоремонте в Украине и мире