Westfal-Larsen Management получит танкеры, работающих на метаноле

Westfal-Larsen Management получит танкеры,
работающих на метаноле

Судоходная компания Waterfront Shipping Company Ltd. (WFS) совместно с партнерами Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), Westfal-Larsen Management (WL) и Marinvest / Skagerak Invest (Marinvest) заказала танкеры дедвейтом 50000 тонн, энергетические установки которых, оснащенные двухтактными главными двигателями серии MAN B&W ME-LGI 2, смогут работать на метаноле, мазуте, дизельном топливе и газойле. Первые три судна планируется сдать в апреле 2016 года, а остальные — к октябрю 2016 года, сообщает пресс-служба MAN Diesel & Turbo. Длина новых танкеров 186 м, ширина 32.20 м, осадка 12.20 м.

metanol_tanker_855Первый танкер на метаноле, «Taranaki Sun»,
сдадут в апреле 2016 года. Фото marinetraffic.com

Военный ледокол спустят на воду в июле

Военный ледокол спустят на воду в июле

На июль 2016 года «Адмиралтейские верфи» запланировали спуск на воду головного ледокола пр.21180 «Илья Муромец», сообщают российские СМИ. Это будет первый за 45 лет ледокол, заложенный для ВМФ РФ.

Водоизмещение дизель-электрического судна составит около 6000 т, длина 84 м, ширина 20 м, высота борта 10 м, осадка 7 м, экипаж 32 человека. Скорость хода 15 уз, дальность плавания – 12000 миль. Головной ледокол отправят служить на Северный флот. Серия будет состоять из 4 единиц.

21180_ledokolЛедокол пр.21180

ГП «ССЗ им.61 коммунара»: коррида продолжается. Корвет в перспективе?

ГП «ССЗ им.61 коммунара»: коррида продолжается.
Корвет в перспективе?

Не утихает конфликт между частью коллектива и профсоюзной организацией ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» с одной стороны и частью коллектива и администрацией верфи — с другой.

Недавно первые направили письма одинакового содержания в Администрацию Президента Украины и руководителю ГК «Укроборонпром» Роману Романову, с просьбой отреагировать на факты неэффективного управления и разворовывания госпредприятия. Скан обращения размещен на николаевском портале Преступности.нет.

В то же время, недавно на верфи был подписан новый коллективный договор, и появились, как сообщает пресс-служба ГП, новые перспективы кораблестроения. 6 апреля гендиректор ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» Ф.Петров провел совещание с участием заместителя генерального директора ГК «Укроборонпром» А. Стеценко. На нем шла речь о размещении на предприятии всех военных заказов по строительству, модернизации и ремонту кораблей. В частности, г-н Стеценко заявил, что рассматривается вопрос о передаче на достройку корвета, проведении среднего ремонта и модернизации фрегата «Гетман Сагайдачный», а также строительстве новых перспективных заказов, которые разрабатываются Казенным исследовательско-проектным центром кораблестроения.

61SSZ_32532Нынешние реалии «ССЗ им.61 коммунара». Фото «СиС»

Volvo Penta поставит все компоненты энергетического комплекса МНМС пр.НМ440

Volvo Penta поставит все компоненты
энергетического комплекса МНМС пр.НМ440

Компания «Вольво-Украина» заключила со Smart Maritime Group контракт на комплексную поставку систем и агрегатов энергетического комплекса для строящегося на ПАО «Херсонский судостроительный завод» морского нефтемусоросборщика (МНМС) пр.НМ440. На нем установят два главных двигателя Volvo Penta D9 MH мощностью по 221 кВт при 1800 об/мин, два реверс-редуктора MGX-5114 DC с передаточным числом 4,17:1 и два дизель-генератора Volvo Penta D5A Т мощностью по 52 кВт при 1500 об/мин. Поставку валопроводов и системы управления энергетической установкой осуществит официальный дилер Volvo Penta в Украине — компания «Транс-Сервис КТТ».

7 апреля 2016 года финансовые обязательства по контракту с «Вольво-Украина» были выполнены. В компании заявляют, что даже после окончания гарантийного срока эксплуатации нефтемусоросборщика, Volvo Penta через своих официальных дилеров в течение двух лет будет осуществлять надзор за работой энергетической установки судна.

НМ440_1 МНМС пр.НМ440

НМ440_2Volvo Penta D9 MH

НМ440_3Volvo Penta D5A Т

На «АСРЗ» отремонтировали землесос «Milford»

На «АСРЗ» отремонтировали землесос «Milford»

12 апреля 2016 года на мариупольском «Азовском судоремонтном заводе», после завершения навигационного ремонта, из плавдока №4 был выведен землесос «Milford», ставший десятым судном, отремонтированным на верфи с начала года. Вскоре землесос приступит к выполнению дноуглубительных работ в Мариупольском морском торговом порту

Milford_45

UMS Marine: сформирован корпус нового погранкатера

UMS Marine: сформирован корпус нового погранкатера

Киевская компания UMS Marine, которая уже выпустила серию очень удачных 11.4-метровых малых погранкатеров UMS PATROL, развивающих скорость полного хода до 40 узлов, ныне завершила формирование корпуса патрульного катера нового проекта.

Он строится в кооперации с судостроительным заводом «Ленинская Кузница» и также предназначен для Морских сил погранвойск Украины. Наибольшая длина новостроя будет больше, чем у предшественника – 13.5 м, его оснастят двумя 435-сильными моторами. Главной особенностью заказа станут водометные движители, что оптимизирует применение катера в условиях мелководья.

UMS Marine_1245а11.4-метровый UMS PATROL

UMS Marine_234313.5-метровый новострой перед кантовкой

«Орион» работает на «Dragflow East Europe»

«Орион» работает на «Dragflow East Europe»

Расположенная в Черкассах верфь «Орион» в очередной раз подтвердила очевидный факт – в украинских условиях наиболее жизнеспособными являются небольшие частные судостроительные предприятия, предельно оптимизированные по занимаемой площади и численности коллектива. Приемлемая формула ценообразования и относительно низкие затраты на производство позволяют «Ориону» не прерывать сотрудничество с заказчиками.

Сейчас на первые позиции вышла работа с известным европейским производителем дноуглубительных комплексов «Dragflow East Europe». 6 апреля 2016 года в Латвию был отгружен очередной земснаряд с насосом на стреле пр.DRF S. Его длина 9 м, ширина 6 м, производительность 720 м³/час, гидростатический напор 16 м, мощность двигателя 90 кВт.

В настоящее время с «Dragflow East Europe» подписан новый контракт на строительство еще трех земснарядов различных модификаций.

Dragflow East Europe (1)Земснаряд пр.DRF S

Dragflow East Europe (2)

Dragflow East Europe (3)Земснаряды «Ориона» легко перевозятся
наземным транспортом

ССРЗ «Нибулон» принял КБ «Залив Шип Дизайн»

ССРЗ «Нибулон» принял КБ «Залив Шип Дизайн»

В начале апреля судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» посетили почти 50 сотрудников известного николаевского конструкторского бюро «Залив Шип Дизайн», которое уже более 13 лет специализируется на проектировании судов различных классов.

По словам гостей, такие визиты крайне необходимы для молодых специалистов, ведь они являются едва ли не единственной возможностью в сегодняшнем Николаеве наглядно ознакомиться с организацией корпусно-механического производства. Директор завода Дмитрий Горбенко и его заместитель Владимир Жмур, знакомя гостей с предприятием и его историей, подробно рассказали о процессе строительства грузового флота компании «Нибулон».

Nib_zaliv

«Вымпел» построит два морских транспорта вооружения для ВМФ

«Вымпел» построит
два морских транспорта вооружения для ВМФ

Рыбинское АО «Судостроительный завод «Вымпел» подписало контракт с Минобороны РФ на строительство двух морских транспортов вооружения (МТВ) пр.20360М.

МТВ представляет собой морское судно длиной 77 м и шириной 15.8 м с ледовыми усилениями корпуса, двойным дном и двойными бортами, носовым подруливающим устройством, двумя грузовыми трюмами, площадкой для перевозки грузов в контейнерах, краном грузоподъемностью 20 тонн и носовой вертолетной площадкой. Назначение морского транспорта вооружения: прием с причалов и передача на суда специальных грузов в пунктах базирования и на открытом рейде. Две единицы МТВ с заводскими №01551 и 01552 должны быть сданы в 2019 и 2020 г.г.

20360М

ОСП «Судоверфь «Украина»: сдали катер, взяли понтон

ОСП «Судоверфь «Украина»: сдали катер, взяли понтон

На одесском ОСП «Судоверфь «Украина», где недавно сразу в двух доках завершили ремонт уникального 680-тонного плавкрана «Захарий», 7 апреля спустили на воду с плавдока №2 катер пр.1430 «Валенсия». В этот же день в плавдок №4 был поставлен понтон «ПРП-52» порта Южный.

Все о судостроении и судоремонте в Украине и мире