Китай строит второй авианосец

Китай строит второй авианосец

Министерство обороны Китая сообщило о постройке второго авианосца. Какие либо характеристики нового корабля не разглашаются. Как известно, первый китайский авианосец, «Лаонин» — это модернизированный авианесущий крейсер пр.1143.6, проданный Украиной Китаю в 1998 году. Можно предположить, что проект нового авианосца частично или во многом учитывает наработки «Лаонина».

«Нибулон». Судно под елочку

«Нибулон». Судно под елочку

30 декабря 2015 года на судостроительно-судоремонтном заводе «Нибулон» спустили на воду очередной новострой – несамоходное судно пр.NBL-91. Его длина 90 м, ширина 16 м, высота борта 4.2 м, осадка в полном грузу 2.7 м, водоизмещение 3750 т. Судя по планам ССРЗ «Нибулон», 2016 год будет весьма насыщенным – перед предприятием поставлена задача увеличить объем обработки металла на 50%, доведя его до 5000 тонн.

Nibulon_spusk

Польские судоверфи возрождаются, а в Украине нет министра морского хозяйства…

Польские судоверфи возрождаются,
а в Украине нет министра морского хозяйства…

Правительство страны намерено восстановить польскую судостроительную промышленность, сообщает «Радио Польша». Министр морского хозяйства Польши Марек Грубарчик заявил, что в течение трех месяцев партия «Право и Справедливость» представит закон, касающийся восстановления и развития польских судоверфей и являющийся частью правительственной программы.

«В этой сфере мы хотим ввести положительные изменения в налоговой и кредитной сфере, а также в сфере банковских гарантий. На данный момент идет анализ ситуации судостроительного сектора, который начинает входить в особую сферу интересов государства. Для нас важнее всего сделать так, чтобы суда начали строиться как на восточном, так и на западном побережьях, как на ведущих, так и на маленьких судоверфях», — сказал министр Грубарчик.

«Партия «Право и Справедливость» не намеревается строить корабли, корабли строит бизнес, он решает, хочет ли инвестировать в судостроительную отрасль. Наша задача – упростить этот процесс», — отмечает министр.

Ранее министр морского хозяйства Польши отмечал, что, согласно планам Министерства, судоверфи в Польше будут объединены в холдинги во избежание внутренней конкуренции. Министр также подчеркивал, что ведомство сосредоточится на строительстве оффшорного флота, а также судов, связанных со сферой морской безопасности. Не менее важным проектом Министерства морского хозяйства Польши является восстановление речного транспорта – прежде всего, на Висле и Одре.

Комментарий «СиС». Сколько раз говорилось о том, что алгоритмы развития Украины и Польши весьма схожи?! Правда, у нас все происходит позже на добрый десяток лет… Может, пришло время изменить эту традицию? В Украине нужно радикально обновлять портовый флот, есть огромные перспективы развития внутреннего судоходства и рыбопромысловых предприятий, следует возвращать судовладельцев под национальный флаг и строить новые корабли для ВМСУ. Производственный потенциал для решения этих задач в стране есть, уровень зарплат в судостроении ниже, чем в Польше, климат более благоприятный – что же мешает? Кстати, у поляков правительство Эвы Копач в 2015 году возродило Министерство морского хозяйства. Будем снова ждать десять лет?…

poland_yard

 Фото commons.wikimedia.org

На «Море» нет зарплаты

На «Море» нет зарплаты

В Крыму сотрудникам судостроительного завода «Море» задолжали зарплату в эквиваленте $555 тыс., каковую обещают выплатить в ближайшие дни. Пока что информации о решении этой проблемы не поступало.

FSK_More

«Адмиралтейские верфи» запланировали 7 субмарин и ледокол

                                 «Адмиралтейские верфи» запланировали                                       7 субмарин и ледокол

Санкт-петербургские «Адмиралтейские верфи» собираются построить к 2018 году семь подлодок и ледокол, причем четыре субмарины будут выпущены в рамках военно-технического сотрудничества. Загрузка предприятия обеспечена на два года вперед.

Украинские верфи и рыбаков выручит лизинг?

Украинские верфи и рыбаков выручит лизинг?

Руководитель Государственного агентства рыбного хозяйства Ярема Ковалив заявил о формировании рабочей группы, которая начнет работать над возрождением рыбной отрасли страны. Такое решение принято в результате заседания круглого стола «Рыбопромысловый флот Украины – перспективы развития», который состоялся в Госрыбагентстве 4 декабря при участии Ассоциации «Укрсудпром». Как заявил г-н Ковалив, флот может быть восстановлен с помощью лизинговых программ – по этому поводу уже проведены переговоры, давшие положительные результаты. Лизинг позволит обеспечить загрузку отечественных верфей и даст рыбакам высокотехнологичные суда, недоступные ранее из-за высокой стоимости.

Справка «СиС». Сегодня в Украине по крайней мере две крупные верфи, «Ленкузня» и «ЧСЗ», сохраняют необходимый потенциал для выпуска рыбопромысловых судов. В Николаеве у заводского причала стоят несколько корпусов траулеров-рыбозаводов. Они находятся в хорошем техническом состоянии и могут быть достроены в короткие сроки.

trauler_chsz

Новые RIB для королевского флота

Новые RIB для королевского флота

Контракт стоимостью £13.5 млн. на поставку 60 скоростных лодок типа «Pacific 24 Mark4»  с жестким днищем и надувными бортами (RIB) подписан между королевским британским флотом и компанией BAE Systems. Он должен быть выполнен до 2017 года. Новыми лодками, развивающими с двигателем мощностью 370 л.с. скорость хода до 38 узлов, укомплектуют как патрульные корабли береговой охраны, так и новейшие авианосцы типа «Queen Elizabeth».

RIB_Royal_Navy

Фото BAE Systems

«ОСК» будет строить «Афрамаксы»?

«ОСК» будет строить «Афрамаксы»?

АО «Объединенная судостроительная корпорация» заявила о планах строительства серии танкеров класса «Афрамакс» для ПАО «Совкомфлот». Предполагается, что заказы будут размещены на санкт-петербургском заводе «Северная верфь», где проводится масштабная модернизация и создается современный судостроительный комплекс – он должен начать работу в 2018 году.

«Киеву» исполнилось 40 лет

«Киеву» исполнилось 40 лет

28 декабря 2015 года исполнилось 40 лет со дня ввода в строй первого советского тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) «Киев». Построенный на николаевском «Черноморском судостроительном заводе», он стал родоначальником достаточно необычного семейства, сочетающего в себе качества ракетного корабля и авианосца, причем по сей день остается открытым вопрос – насколько эффективным в реальных боевых условиях мог бы оказаться этот симбиоз?

ТАВКР «Киев» нес боевую службу на Северном флоте с 1975 по 1993 годы, после чего был продан Китаю и ныне стоит в порту Тяньцзинь – как один из главных экспонатов туристического парка «Бинхай». В 2011 году его переоборудовали в отель на 148 номеров, на что было потрачено около $15 млн.

avianocez_Kiev

Все о судостроении и судоремонте в Украине и мире