В Баку заложили танкер по проекту МИБ

В Баку заложили танкер по проекту МИБ

26 сентября 2017 года на Бакинском судостроительном заводе Baku Shipyard состоялись официальные торжества по случаю начала строительства танкера-продуктовоза нового поколения пр.RST12C по заказу ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство».

Всего заказано два судна пр.RST12C, предполагается заказ еще двух единиц. Кроме танкеров, для ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» на Baku Shipyards строятся  два железнодорожно-автомобильно-пассажирских парома пр.CNF18C.

Проекты RST12C и  CNF18C разработаны одесским Морским Инженерным Бюро.

В сравнении с другими работами МИБ танкер RST12C имеет усиленную «каспийскую» функцию:
• дедвейт при осадке 4,50 м 7914 тонн, при максимальной осадке 4,54 м 8009 тонн (у пр.RST27 — 7030 тонн), что больше на 979 тонн;
• дедвейт при транзите через Волго-Донской судоходный канал при осадке в реке 3,60 м 5580 тонн (у пр.RST27 — 5428 тонн), что больше на 152 тонны;
• дедвейт при осадке 4,20 м 7203 тонны (у пр.RST27 — 7030 тонн), что больше на 173 тонны;
• объем грузовых цистерн рассчитан на перевозку сортов нефти Каспийского региона.

ВМС Индии получили «Скорпен»

ВМС Индии получили «Скорпен»

Индийская Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) 21 сентября 2017 года передала ВМФ Индии НАПЛ «Кальвари» — первую из шести строящихся по французской лицензии неатомных подводных лодок класса «Скорпен» длиной 70 м и водоизмещением 1565/2000 т.

Субмарину спустили на воду в октябре 2015 года. Ходовые испытания начались в мае 2016 года. В марте 2017 года в Аравийском море состоялся испытвтельный пуск ПКР Exocet.

ГП «Зоря»-«Машпроект»: три турбины для ОАО «Укртрансгаз»

ГП «Зоря»-«Машпроект»:
три турбины для ОАО «Укртрансгаз»

ГП «Зоря»-«Машпроект» изготовило и отгрузило ОАО «Укртрансгаз» три газотурбинных двигателя ДГ90Л2.1 мощностью по 16 МВт каждый. Оборудование предназначено для модернизации газоперекачивающих агрегатов (ГПА) компрессорной станции «Гребеньковська» (Полтавская область) магистрального газопровода газотранспортной системы Украины.

Двигатели, поставленные на КС «Гребеньковська» — это первые машины, которые по требованию заказчика были модернизированы с целью обеспечения современных требований Евросоюза к экологическим параметрам, в частности выбросов окиси азота. Модернизированные двигатели успешно прошли испытания и подтвердили все заявленные характеристики.

«Укрсудпром» приглашает на Круглый стол

«Укрсудпром» приглашает на Круглый стол

Завтра, 27 сентября 2017 года, Ассоциация «Укрсудпром» соберет в Одессе Круглый стол на тему  «Судостроению — эффективное законодательное регулирование». Он пройдет в рамках Международного Черноморского транспортного Форума-2017. Начало – в 15.00 (конференц-зал Одесского морского вокзала).

Основные вопросы для обсуждения на Круглом столе:

  1. Динамика развития мировой морской индустрии (судостроение) и характеристика места Украины в этом важном цивилизационном процессе.
  2. Судостроению — эффективное законодательное регулирование. Создание законодательной базы для стимулирования возрождения флота Украины на украинских верфях (обсуждение законопроектов №№ 6735, 6732, 6733, 6734).

К участию в мероприятии приглашены народный депутат Украины Андрей Вадатурский и разработчиков «морских» законопроектов, представители центральных и местных органов исполнительной власти и местного самоуправления, руководители предприятий морской индустрии, представители общественных организаций, бизнес ассоциаций и средств массовой информации.

В работе круглого стола примет участие Ассоциация судостроителей Турции.

«Украина» отреставрирует «Винницу»

«Украина» отреставрирует «Винницу»

«Судоверфь «Украина» Одесского порта приняла в ремонт корвет «Винница» (пр.1124П). Сейчас корабль находится в доке №4. На нем планируется провести полный комплекс ремонтных и доковых работ.

Корвет «Винница» был построен в Татарстане и спущен на воду в 1976 году. Выполнял задачи в составе морских сил погранвойск КГБ СССР. В июне 1992 года вошел в состав морских частей Пограничной службы Украины. В 1995 году корабль передали ВМСУ.

«Винница» является пограничной модификацией малого противолодочного корабля пр.1124. Вооружение: две 2-орудийных артустановки 3ИФ-72, две реактивные противолодочные бомбометные установки два,  двухтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Комментарий «СиС». «Винница» долгое время находилась в отстое после аварии. По имеющимся данным, одной из задач постановки корабля в плавдок ОСП «Судоверфь «Украина» является оценка реального состояния корвета и возможности его восстановления. Останется надеяться, что одесские судоремонтники сумеют вернуть «Винницу» в строй.

Damen построил танкер по проекту МИБ

Damen построил танкер по проекту МИБ

20 сентября 2017 года китайская Damen Shipyards Yichang  спустила на воду головной для этой верфи DAMEN Tanker 8000 Shallow Draft (DT8000 SD), построенный по проекту RST27 Морского Инженерного Бюро.   На предприятии строится еще один  RST27, заложенный 20.06.16.

Головной танкер построен «на склад» и будет готов к поставке потенциальным покупателям в декабре 2017 года. Второе судно можно будет приобрести уже в январе 2018 года.

Серия RST27 с повышенным коэффициентом общей полноты  является самой большой (после 1991 года) в новейшей истории стран бывшего СССР — за период с 2012 года было построено и сдано в эксплуатацию 40 судов.

Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

«Судостроительный » Круглый стол в Верховной Раде. Подробности.

«Судостроительный » Круглый стол в Верховной Раде. Подробности.

На странице Facebook Комитета Верховной Рады Украины по вопросам промышленной политики и предпринимательства опубликован подробный отчет о Круглом столе на на тему «Развитие судостроения в Украине», который прошел 20 сентября 2017 года, в конференц-зале парламента. Предлагаем прочитать его в оригинале.

Суднобудівники вимагають створення
експортно-кредитного агентства
та розвитку річкового транспорту

Страхування та гарантування експортних контрактів і часткова компенсація відсоткових ставок через експортно-кредитне агентство, податкові стимули для виробників і зняття податків з промислових інвестицій, розвиток внутрішнього попиту за рахунок підвищення привабливості перевезень річкою – все це допоможе відродити українське суднобудівництво. Такої думки дійшли народні депутати України, виробники та представники галузевих асоціацій за результатами проведеного під егідою Комітету з питань промислової політики та підприємництва парламентського круглого столу “Розвиток суднобудування в Україні”.

Учасники заходу переконані — комплексна реалізація промислового пакету реформ дозволить нашим виробникам бути більш конкурентними на світових ринках. Не тільки брати участь, а й вигравати у тендерах. Так голова Комітету з питань промислової політики та підприємництва Віктор Галасюк розповів – наразі зусиллями парламентського промислового лоббі вдалося впровадити низку ініціатив на користь української промисловості і, зокрема, суднобудівництва. Вже намічена дорожня карта подальших кроків.

Читать далее «Судостроительный » Круглый стол в Верховной Раде. Подробности.

Завершен доковый ремонт «VILENA»

ОСП «Судоверфь «Украина».
Завершен доковый ремонт «VILENA»

20 сентября судно типа ро-ро «VILENA» спущено на воду из дока №2. По информации 1-го зам.директора судоверфи Михаила Фещенко, на судне выполнен весь перечень доковых работ:  очистка, покраска корпуса, ремонт агрегатов винторулевой группы и донно-забортной арматуры, замена части корпусных конструкций и ремонт кормовой аппарели, а также некоторых других механизмов и узлов.

В тот же день, одной доковой операцией, на стапель-палубу дока №2 поднят малый буксир «Экватор» порта «Южный». На буксире также предстоит выполнить полный объем малярных работ, ремонт винторулевой группы, донно-забортной арматуры. После дефектации корпуса будет сделан вывод о необходимости сварочных работ на корпусе.

К спуску на воду готовится еще одно стоящее в ремонте судно. В доке №4 специалисты завода завершают последние производственные операции на нефтемусоросборщике «Эколог», который принадлежит порту «Южный».

«ХСЗ». Ремонт за «спасибо».

«ХСЗ». Ремонт за «спасибо»

«Херсонский судостроительный завод»  Smart Maritime Group оказал благотворительную помощь Херсонскому гидрометеорологическому техникуму – отремонтировал учебный катер «Антей», которому без малого – 50 лет.

Судно, предназначенное для прохождения практики будущих гидрологов и экологов, более года не эксплуатировалось в связи с непригодным состоянием обшивки.

Специалисты «ХСЗ» провели замену металла, грунтовку и окраску корпуса.

«Нибулон» спустил на воду уникальное дноуглубительное судно

«Нибулон» спустил на воду
уникальное дноуглубительное судно

Судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» спустил на воду дноуглубительное судно пр.СДС-15,  получившее название «Миколаївець». Его длина составляет 38 м, ширина 12 м,  осадка 1,6 м.

На борту новостроя установят экскаватор с гидромолотом, который сможет дробить скальные породы, и гидронасосную станцию, способную перемещать по наплавным трубопроводам 2000 м³ пульпы в час на расстояние 1,5 км. Глубина разработки грунтов — до 15 метров.

С помощью нового земснаряда «Нибулон» собирается создать судоходные маршруты на Днепре с гарантированными глубинами 3,65 м.

Успешно продолжается реализация транспортной судостроительной программы СП «Нибулон». В начале сентября на воду было спущено последнее в серии несамоходное сухогрузное судно пр.В2000,  сейчас идет подготовка к производству нового поколения несамоходных сухогрузов пр.В5000 грузоподъемностью 5100 т. В ближайших планах числится также строительство буксиров мощностью 3500 л.с., способных проводить балкеры типа Panamax по Днепро-Бугскому каналу.

Все о судостроении и судоремонте в Украине и мире