«Звездочка» построила «Академик Ковалев»

«Звездочка» построила «Академик Ковалев»

18 декабря 2015 года АО «Центр судоремонта «Звездочка» состоялась торжественная церемония подписания приемного акта морского транспорта вооружения «Академик Ковалев» пр.20180ТВ. Это судно усиленного ледового класса (Arc-5), длиной 107,6 м, шириной 17,8 м, и водоизмещением 6300 т. Транспорт оснащен системой автоматического позиционирования, для выполнения грузовых операций установлен 90-тонный кран. Судно способно принимать вертолеты морского базирования.

kovalev

«Нибулон». Плавкран пр.С14938 спущен на воду

«Нибулон». Плавкран пр.С14938 спущен на воду

Верфь «Нибулон» спустила несамоходный плавкран пр.С14938. Его наибольшая длина 38.50 м, ширина 12.00 м, высота борта на миделе 3.45 м, осадка 1.45 м. В качестве верхнего строения используется колесный грейферный погрузчик Terex Fuchs MHL 385 D, для которого предусмотрена специальная аппарель. Мощность двигателя этой машины 273 кВт, транспортная скорость 8 км/ч, вес 75.5 тонн, вылет стрелы 22 м, вместимость грейфера 5 м³, производительность – 350-400 т/ч. В настоящее время у заводского причала продолжается достройка судна.

nibulon

Спасательный буксир «Пеллы» прошел ходовые

Спасательный буксир «Пеллы» прошел ходовые

Завершились заводские ходовые испытания «СБ-123», спасательного буксира пр.02980, построенного на верфи «Пелла». Его длина 48 м, ширина 13 м, осадка 5,4 м, водоизмещение 1216 тонн. В состав энергетической установки входят два двигателя мощностью по 2666 кВт, они обеспечивают скорость хода 14,5 уз и тягу на гаке 80 т. «СБ-123» будет передан заказчику до конца 2015 года.

sb-123

«Молдавія» — с новыми винтами

«Молдавія» — с новыми винтами

4 декабря на измаильской верфи «Дунайсудоремонт» был завершен доковый ремонт пассажирского теплохода «Молдавія» — с заменой двух исчерпавших свой ресурс гребных винтов и освидетельствованием подводной части Регистром судоходства Украины.

Новые усиленные винты ледового класса по индивидуальному заказу ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» изготовила немецкая фирма LIPS.

moldavia

Завершаются работы на земснаряде Damen CSD 650

Завершаются работы на земснаряде Damen CSD 650

В середине ноября 2015 года в Голландии состоялась церемония крещения «Mangystau», второго земснаряда Damen CSD 650, заказанного международной компанией Van Oord, специализирующейся на дноуглублении и оффшорных проектах. Сейчас на судне завершаются последние проверки оборудования и систем — в первую неделю января 2016 года оно будет передано в эксплуатацию.

Первый контракт на фрезерный cвайно-папильонажный земснаряд с роторным разрыхлителем пр.CSD650 Van Oord подписал с Damen в конце 2014 года. Благодаря наличию такого дноуглубительного судна на складе, Van Oord получил его в рекордно короткие сроки – всего через шесть месяцев.

Damen_dred_650

КССРЗ ремонтирует погранкорабли

КССРЗ ремонтирует погранкорабли

15 декабря 2015 года со слипа «Килийского судостроительно-судоремонтного завода» был спущен на воду «Аметист» — корабль Морской охраны Государственной пограничной службы Украины (в прошлом – турецкая промысловая шхуна). Ориентировочно 20 декабря, после завершения палубных работ, он будет введен в строй. Возможно, вскоре на верфи появятся новые «пограничники» — КССРЗ собирается участвовать в тендере на ремонт двух пограничных бронекатеров пр.1204 типа «Шмель».

_1510108

Arctech Helsinki – заложен ледокольный снабженец для «Совкомфлота»

Arctech Helsinki – заложен ледокольный снабженец для «Совкомфлота»

17 декабря 2015 года на финской верфи Arctech Helsinki, по заказу ПАО «Совкомфлот», заложено многофункциональное ледокольное судно снабжения – головное в серии из четырех единиц. Длина этого дизель-электрохода составляет 100 м, ширина 21 м, осадка 7.6 м, дедвейт 3000 т. Суммарная мощность шести главных дизель-генераторов 21000 кВт, пропульсивная мощность 13000 кВт, скорость хода на свободной воде 16 уз, во льду толщиной 1.5 м 3 уз, автономность по топливу – 60 суток. На борту судна оборудованы жилые помещения для 70 человек — 28 членов экипажа и 42 пассажиров. Обеспечена возможность приема до 150 спасенных.

Ледокол-снабженец задействуют в рамках регионального энергетического проекта Сахалин-2. Он будет перевозить грузы и персонал, защищать оффшорные платформы от воздействия льда, и, при необходимости, участвовать в проведении экстренной эвакуации, аварийно-спасательных и противопожарных операций, а также ликвидации разливов нефти. Передача судна заказчику намечена на лето 2016 года.

Arctech_vessel

Окская судоверфь – еще два танкера пр.RST27

Окская судоверфь – еще два танкера пр.RST27

14 декабря 2015 года на ОАО «Окская судоверфь» заложили кили тринадцатого и четырнадцатого танкеров пр.RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн. Первый теплоход этого типа начал строиться здесь 20 октября 2011 года.

Суда пр.RST27, разработанные в одесском Морском Инженерном Бюро, имеют рекордный коэффициент общей полноты 0,93, при этом головной танкер показал на мерной линии скорость 11,7 узла, имея на валах 2100 кВт (0,875 от мощности главных двигателей).

Volvo Penta. Три комплекта для «Нибулона»

Volvo Penta. Три комплекта для «Нибулона»

Украинское представительство компании Volvo Penta выполнило поставку трех судокомплектов для компании «Нибулон». В их состав входят главные двигатели D16MH и дизель-генераторы D5MG, которые установят на трех новых мелкосидящих буксирах пр.121, запланированных к постройке в 2016 году. Пропульсивные комплексы этих судов будут установлены в контейнерах и снабжены поворотно-откидными колонками.

D16_M

Ледокол «Капитан Белоусов» отремонтирован на АСРЗ

Ледокол «Капитан Белоусов» отремонтирован на АСРЗ

После окончания навигационного ремонта на «Азовском судоремонтном заводе» прошел ходовые испытания ледокол Мариупольского морского торгового порта «Капитан Белоусов». По оценке его капитана, Василия Чайковского, все системы судна работают нормально. Энергетическая установка ледокола была несколько лет назад радикально модернизирована под техническим менеджментом концерна Damen – после замены главных дизель-генераторов на новые агрегаты Caterpillar удалось восстановить проектные характеристики «Капитана Белоусова» и продлить его эксплуатацию минимум на 10-15 лет.

kapitan_belousov

Все о судостроении и судоремонте в Украине и мире