Genting Hong Kong строит цех на MV Werften

Genting Hong Kong строит цех на  MV Werften

Китайская компания Genting Hong Kong  продолжает свою экспансию в Европе. Недавно «СиС» писал об интересном яхтенном проекте WIDER Yachts, и вот очередной шаг —  началось возведение нового судостроительного цеха стоимостью €80 млн. на принадлежащем Genting предприятии MV Werften в Ростоке, задействованном в постройке круизных лайнеров

Новый производственный комплекс будет иметь длину 385 м, ширину 99 м и высоту 24 м. Здесь оборудуют полуавтоматическую линию сварки плоских корпусных элементов, где будут выпускаться панели 25х16 м, а также  линию сборки и насыщения секций. Начало работы цеха запланировано на лето 2018 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Неподсудный «Океан»?

Неподсудный «Океан»?

Николаевский окружной административный суд отменил запрет Николаевской таможни ГФС на размещение в таможенном режиме переработки на таможенной территории Украины иностранных судов «Dorset» и «Aldwych», которые пришвартованы у причалов ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», имущество которого арестовано судом.

ООО «Океан — Судоремонт» обратилось в суд  с административными исками к Николаевской таможне ГФС, в которых просило суд  признать противоправными и отменить решения таможни от 27 июня 2017 года об отказе в предоставлении разрешения этой компании на размещение в таможенном режиме переработки на таможенной территории Украины судов «Dorset» и «Aldwych». А также обязать Николаевскую таможню применить санкции за нахождение судов на хранении в связи с окончанием граничного срока, установленного статьей 99 Таможенного кодекса Украины.

В результате, Николаевский окружной административный суд решил частично удовлетворить иски «Океан — Судоремонт» — признать противоправными и отменить решения  Николаевской таможни ГФС от 27 июня 2017 года об отказе ООО «Океан — Судоремонт» на размещение в таможенном режиме обработки на таможенной территории Украины теплоходов «Dorset» и «Aldwych». Постановление было подписано судьей 7 августа и подлежит обжалованию в Одесском апелляционном административном суде в течение 10 дней после дня объявления.

Подробно все перипетии судебного разбирательства изложены на портале НикВести.

Фото Никвести

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Килийский райсовет – за Дмитрия Баринова

Килийский райсовет – за Дмитрия Баринова

Килийский районный совет, по инициативе «Килийского ССРЗ»,  обратился к Министру инфраструктуры Владимиру Омеляну с просьбой о продлении рабочего контракта с главой правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) Дмитрием Бариновым, сообщает «БессарабияINFORM».

Депутаты отметили, что с момента назначения Дмитрия Баринова руководителем УДП, входящий в состав пароходства «Килийский ССРЗ»  начал восстанавливать свою работу. Была полностью погашена задолженность по платежам в бюджет, благодаря росту заработной платы на предприятии существенно увеличились доходы в районную казну.

За этот период «КССРЗ» спустил на воду после капремонта буксир-толкач «Игорь Момот», завершил ремонт корабля «Аметист» Морской охраны Госпогранслужбы Украины. Сейчас завод восстанавливает старейшее судно пароходства — буксир «Орловка» 1899 года постройки.

На верфь вернулось судостроение – в мае 2017 года была сдана  баржа UDP-SLG-021. В последний раз подобное судно спускалось на воду  20 лет назад.

Недавно под руководством Дмитрия Баринова было налажено сотрудничество УДП с китайской государственной компанией CNTIC, которая поможет пароходству реализовать проект модернизации флота. В рамках переговорного процесса рассматривается также вопрос переоборудования «Килийского ССРЗ«.

Ранее с просьбой продлить сроком на три года контракт с руководителем УДП Дмитрием Бариновым к Министру инфраструктуры и госсекретарю Министерства инфраструктуры обратился также исполком Измаильского городского совета.

Подписание меморандума УДП 
с китайской государственной компанией CNTIC, Пекин

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Зайсан» от «ЧСП»

«Зайсан» от «ЧСП».
Готовность – в сентябре

На эстонской Baltic Workboats Shipyard, расположенной на острове Сааремаа, завершается постройка «Зайсан» —  исследовательского судна пр.81161,  разработанного николаевским ДП «ПКБ «Черноморсудопроект» для  казахского заказчика.

«Зайсан» предназначен для выполнения экологического мониторинга, проведения контрольного лова рыбы с использованием 15- или 30-футовых тралов, а также контроля состояния биоресурсов.

Длина судна, имеющего ледовый класс Ice1 и район плавания R2, составляет 25.33 м, ширина 8.0 м, высота борта 2.75 м, осадка 1.15 м. Суммарная мощность двухвальной энергетической установки 260 кВт, скорость хода 8.5 уз. Количество спальных мест на борту – 16.

В сентябре 2017 года «Зайсан» должен отправиться к месту базирования, на Каспийское море.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Восемь кранов для «Северной верфи»

Восемь кранов для «Северной верфи»

Российские СМИ сообщают, что  «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) собирается взять в аренду за 4,1 млрд рублей восьми новых мостовых кранов для петербургской «Северной верфи».  Речь идет о четырех мостовых кранах грузоподъемностью 20 т (по два с пролетами по 54 и 68 метров) и четырех мостовых кранах грузоподъемностью 350 т (по два с пролетами по 56,5 и 70,5 метра). Их должны поставить партиями по две единицы во второй половине 2018 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Эстония. Малые суда для малых островов

Эстония. Малые суда для малых островов

10 августа 2017 года правительство Эстонии рассмотрело вопрос о государственном финансировании покупки малотоннажных судов для обслуживания малых островов в случае, если организация регулярного транспортного сообщения с материком признана нецелесообразной, сообщает The Baltic Course.

По ныне действующему законодательству, жителям малых островов должно быть обеспечено как минимум одно регулярное транспортное сообщение с материком или ближайшим крупным островом. Предлагаемые правительством поправки могут расширить свободу передвижения жителей малых островов. В качестве одного из вариантов рассматривается приобретение за счет государства малотоннажных судов для обслуживания транспортного сообщения с малыми островами.

Поправки могут вступить в силу уже с 1 января 2018 года. На сегодняшний день численность постоянного населения малых островов в Эстонии достигает 1700 человек.

Можно с одного раза угадать, что, скорей всего, строить малые пассажирские суда для островов будет верфь Baltic Workboats AS, расположенная на острове Сааремаа

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

НА «КССРЗ» — коленвал

НА «КССРЗ» — коленвал

Впервые за многие годы на ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» взялись за ответственную и высококвалифицированную работу по замене коленчатого вала главного двигателя буксирного судна.

Как сообщил директор завода Олег Пучков, по заказу ЧАО «УДП» с теплохода «Курск» были демонтированы блок главного двигателя и фундаментная рама – на нее будет установлен коленвал – уже на буксире «Краснодон».

В настоящее время, после дефектации коленвала, выполняется высокоточная полировка шеек изделия. По окончании работ будет сделана магнитная дефектоскопия.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Все о судостроении и судоремонте в Украине и мире