Круглый стол в Раде прошел успешно

«Развитие судостроения в Украине». 
Круглый стол в Раде прошел успешно

20 сентября 2017 года, в конференц-зале парламента состоялся Круглый стол на тему «Развитие судостроения в Украине», организованный Комитетом по вопросам промышленной политики и предпринимательства Верховной Рады.

На собрании, которое вел председатель Комитета, нардеп Виктор Галасюк, обсуждались законодательные акты, направленные на поддержку украинского судостроения. За несколько часов до Круглого стола эти законопроекты были также одобрены Комитетом по вопросам транспорта ВР.

Кроме г-на Галасюка, присутствовали нардепы Андрей Вадатурский и Александр Урбанский, а также глава Комитета ВР по вопросам аграрной политики и земельных отношений.

Судостроители были представлены руководителями ряда основных верфей, нескольких судоремонтных предприятий и конструкторских бюро. Их могло быть и больше, но подвели сроки – приглашения на мероприятие были разосланы только в понедельник вечером – не все успели скорректировать свои планы.

Как сообщил «СиС» Президент Ассоциации «Укрсудпром» Виктор Лисицкий, отличительной чертой нынешнего Круглого стола стало редкое единодушие его участников – предложенные на рассмотрение парламенту законопроекты практически полностью устраивают профессионалов отрасли. Так что говорили в основном о нынешнем состоянии дел. Особые дебаты не потребовались. Виктор Лисицкий утверждает, что встреч такого уровня в истории отечественного судостроения еще не было, и это позволяет надеяться на успех.

Участвовавший в работе Круглого стола представитель нового поколения украинских корабелов Сергей Бурковец, директор николаевской «Южной судоремонтной компании» («ЮСК»), отметил, что в одобренных законопроектах предлагается снизить налоговое бремя на судостроителей и судоремонтников, снять пошлины на импортное оборудование,  установить кредитные каникулы. Это может радикально изменить ситуацию в лучшую сторону. В своем выступлении на собрании г-н Бурковец остановился на подготовке новых кадров для судоремонта – этим, кстати, добровольно и достаточно успешно занимается «ЮСК». Законодательные новации, по его мнению, должны сделать этот процесс более интенсивным.

Еще одно впечатление от участников встречи – все присутствовавшие нардепы, в частности Виктор Галасюк, хорошо разбираются в специфике отрасли. Порадовал и многократно провозглашенный принцип: «Строить и покупать украинское».

Комментарий «СиС».
Украинским судостроителям и судоремотникам в последние годы были свойственны хронический пессимизм и здоровый скептицизм. Тем более удивительно было слышать восторженные отклики участников «судостроительного» Круглого стола. Будем надеяться, что на них повлияла не аура парламента.  Похоже, положение в отрасли действительно может измениться. Все зависит от нашей Верховной Рады…

Фото: Сергей Бурковец

СК «Звезда» заложил первые четыре судна

СК «Звезда» заложил первые четыре судна

8 сентября 2017 года на строящемся судостроительном комплексе  «Звезда» (г. Большой Камень, Приморский край),  в присутствии президента РФ Владимира Путина заложили многофункциональные суда снабжения усиленного ледового класса: «Владимир Мономах», «Александр Невский», «Екатерина Великая» и «Святая Мария». Они будут спущены на воду по заказу компании «Роснефть».

Перспективный вид строящегося СК «Звезда»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Китайское TV и новые заказы на SMG

Китайское TV и новые заказы на SMG

Пресс-служба Smart Maritime Group сообщила, что в Николаеве побывала съемочная группа китайского телевидения, чтобы снять программу о ветеранах «Черноморского судостроительного завода», строивших тяжелый авианесущий крейсер «Варяг», который затем был продан Китаю и введен в эксплуатацию как первый китайский авианосец под названием «Ляонин».

В длинной ностальгирующей заметке описывается всем известная славная история «ЧСЗ», но действительно интересная информация содержится в конце: «… в настоящее время идет проработка внешнеэкономического контракта, который предусматривает строительство серии судов сразу на обеих верфях SMG — в Николаеве и Херсоне».

Будем надеяться, что это будут если не полнокомплектные «пароходы», то хотя бы корпуса с высокой степенью насыщения, а не «… немножко судна для Хорватии».

Интересно также будет узнать название компании-камикадзе, которая будет размещать заказы на верфях, которые находятся под банкротством либо пристальным вниманием Генпрокуратуры страны.

Впрочем, возможно, мы чего-то не знаем, и перед нами не образчик пиара предприятия, оказавшегося в сложном положении, а начало действительного возрождения судостроения в Украине.

Очень хочется верить…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Земснаряды для Бангладеш

Земснаряды для Бангладеш

Концерн Damen отправил в Бангладеш новую партию земснарядов. Контракт реализован в кратчайшие сроки —  эти плавсредства были построены заранее и уже находились на складе голландского концерна.

Оперативная поставка земснарядов обеспечит своевременное дноуглубление судоходных путей страны. Вместе с основными агрегатами было заказано опционное оборудование: измерители объемов пульпы, системы транспортировки папильонажных свай, роторные фрезы и т.п.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Залив» и «Море» обеспечены заказами, но импорта мало

«Залив» и «Море» обеспечены заказами,
но импорта мало

Крымские судостроительные заводы «Залив» и «Море» полностью обеспечены заказами. Здесь строятся корветы, ледоколы-кабелеукладчики, снабженцы и т.п.  Планируется также модернизация  «Севастопольского морского завода». «Объединенная судостроительная корпорация»  планирует инвестировать в предприятие 2 млрд руб. Об этом в интервью телеканалу «Россия-24» сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

В тоже время, сказал чиновник, российское судостроение в целом ощущает зависимость от импортного судового оборудования, что лимитирует возможности отрасли. По словам Мантурова, проблему зависимости от иностранной продукции должно решить импортозамещение.

ССЗ «Залив», декабрь 2007 года. Фото «СиС»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Украина» ремонтирует «Vilena»

«Украина» ремонтирует «Vilena»

В начале сентября в плавдок ОСП «Судоверфь-«Украина» поставлено «Vilena» – теплоход типа ро-ро длиной 75 м и дедвейтом 2622 т.

На судне предстоит выполнить очистку и окраску корпуса, дефектацию якорных цепей, демонтаж пера руля с последующим восстановлением гребного устройства, ремонт аппарели, забортной арматуры, насосов и теплообменной арматуры. Ориентировочный срок докования — 20 дней.

Кроме  «Vilena», на ОСП «Судоверфь-«Украина» в настоящее время ремонтируются катер «Арктур», буксир «Прогресс-1», ролкер «Jiwaga» и нефтемусоросборщик «Эколог».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Damen поставит систему очистки балластных вод на «Trojan Marinex»

Damen поставит систему очистки балластных вод
на «Trojan Marinex»

Подразделение Damen, Green Solutions, выбрало систему управления балластными водами  для установки на 160-метровом ледокольном исследовательском судне-снабженце «Trojan Marinex», которое сейчас строится по заказу правительства Австралии на румынской верфи голландского концерна.

Для этого оборудованию предъявлялись особые требования – ввиду высоких экологических стандартов в полярных водах. После тщательного анализа Damen рекомендовал канадскую систему Trojan Marinex BWT 250. Ее отличает простота обслуживания, компактность и низкое энергопотребление — всего с 14 кВт. Кроме того, это сегодня единственная система на рынке, способная полноценно работать при температуре воды до -2 C°.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Механик Юзвович» — в плавдоке «АСРЗ»

«Механик Юзвович»  — в плавдоке «АСРЗ»

В плавучем доке мариупольского «Азовского судоремонтного завода» находится  сухогруз «Механик Юзвович» длиной 139.81 м, прибывший на предприятие для подтверждения класса Регистра судоходства Украины.

На судне выполнят ремонт двух винтовых комплексов, донно-забортной арматуры и люковых закрытий.  Большой объем работ предстоит реализовать в машинном отделении. По корпусу — предстоит замена порядка 18-20 т металла.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

В России испытывают безэкипажное судно

В России испытывают безэкипажное судно.
Очень маленькое

1 сентября на Дальнем Востоке состоялся экспериментальный переход безэкипажного судна «Пернов-А» вокруг острова Русский. Он прошел в рамках совместного проекта Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского и ООО «Центр развития робототехники»

Судно «Галс» и катер «Piton» обеспечивали испытания «Пернов-А» при его автоматическом переходе от мыса Купера через пролив Старка до мыса Вятлина. Экспериментальный рейс длился более полусуток. За 12 часов непрерывного плавания была пройдена дистанция почти в 20 миль, отработаны навигационные и исследовательские задачи.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Лисицкий идет к Омеляну

Лисицкий идет к Омеляну

Завтра в среду, 6 сентября,  в 17:00 состоится круглый стол,  организованный Министерством инфраструктуры. Собрание будет посвящено  созданию Государственной службы морского и речного транспорта Украины.

По мнению Президента Ассоциации «Укрсудпром» Виктора Лисицкого, который будет принимать участие в этой встрече,  речь идет о формировании современной конкурентоспособной системы взаимодействия государства и главных субъектов кластера морской индустрии: корабелов, проектантов, моряков и  портовиков.

Интересно отметить, что, по рекомендации «Укрсудпрома», активное участие в создании Госслужбы морского и речного транспорта принимает Американская торговая палата в Украине, которая обратилась с соответствующими предложениями к министру инфраструктуры Владимиру Омеляну.  В письме Палаты содержится грамотный правовой анализ  ряда положений основополагающих документов будущей Госслужбы,   даются также рекомендации по оптимальной формулировке некоторых их параграфов.

В приложении можно ознакомиться с письмом господина Лисицкого, проектами постановления Кабмина Украины о создании Госслужбы морского и речного транспорта Украины, а также положения про Госслужбу. Все эти документы открыты для обсуждения.  Предложения по ним можно отправлять до 12:00 6 сентября  в Ассоциацию «Укрсудпром».

Письмо Виктора Лисицкого,
проект Постановления Кабмина и
проект Положения про Государственную службу
морского и речного транспорта Украины

Предложения Американской торговой палаты в Украине

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Все о судостроении и судоремонте в Украине и мире