Азовский судоремонтный завод открыл свою газету

Азовский судоремонтный завод открыл свою газету

1 декабря 2015 года в Мариуполе вышел первый номер печатного органа Азовского судоремонтного завода – информационный бюллетень «Азовский судоремонтник». Инициатором проекта стал Дмитрий Ляшов, генеральный директор АСРЗ, главным редактором издания — пресс-секретарь завода Лариса Конева.

Пока что «Азовский судоремонтник» будет выходить небольшим тиражом и распространяться среди работников предприятия, но его создатели не исключают, что со временем он сможет вырасти до полноценной местной газеты.

asrz

В Украину придут катера-роботы, и не только…

В Украину придут катера-роботы, и не только…

Как минимум четыре беспилотных сторожевых катера должны пополнить состав Морской охраны Госпогранслужбы Украины до 2017 года, в последующем поступит еще несколько единиц. О принятии на вооружение таких морских боевых дистанционно управляемых систем говорится в дополнении к Стратегии развития ГПСУ – ее в конце ноября 2015 года утвердил Кабинет министров Украины.

До сих пор такие катера-автоматы были представлены только в ВМС Израиля и Сингапура. Там применяется совместная разработка компаний RAFAEL Armament Development Authority, Lockheed Martin и BAE Systems – 9-метровый Protector USV с жестким фиберглассовым днищем и надувными бортами, вооруженный роботизированным 7.62-мм пулеметом. Он может брать на борт до тонны груза и передвигаться со скоростью до 50 узлов.

В перспективе Морская охрана должна также пополниться 6-7 обитаемыми катерами различных размерений. К 2020 году ожидаются и три крупных корабля, в том числе сторожевой корабль дальней морской зоны, соответствующий классу «фрегат».

1 pogran
Катер-дрон Protector USV

2 pogran
Сторожевик дальней морской зоны голландской постройки

«Протексис» поставит «FFS»

«Протексис» поставит «FFS»

Специализирующаяся на судовом противопожарном оборудовании компания «Протексис», представляющая в Украине интересы норвежской фирмы «FFS», подписала контракт на поставку систем внешнего пожаротушения для двух строящихся буксиров группы компаний «Трансшип».

Особенностью этих систем является полная автоматизация процесса управления клапанами и внешними мониторами. Оборудование сертифицировано для работы при особо низких температурах (до минус 50 С°).

Damen – первая лицензия в США

Damen – первая лицензия в США

На этой неделе в ходе выставки New Orleans Workboat Show было подписано соглашение между Damen Shipyards Group и американской Great Lakes Shipyard. Оно предусматривает постройку по лицензии и при технической поддержке Damen портовых буксиров в Кливленде, штат Огайо. Новые суда должны пополнить флот Great Lakes Towing Company.

На стапеле будут заложены два Damen Stan Tugs 1907 ICE, хорошо подходящие для эксплуатации в суровых условиях Великих Озер. Длина каждого из буксиров составит 19.34 м, ширина 7.34 м, энергетическая установка суммарной мощностью 1268 кВт обеспечит скорость хода 10.5 уз и упор 22.6 т.

Интересно отметить – Damen уже достаточно давно реализует программу постройки судов на местных верфях по лицензии и под техническим менеджментом компании, однако в США это удалось реализовать впервые.

damen

Minimax едет в Херсон

Minimax едет в Херсон

Одесская компания «Протексис» подписала контракт на поставку системы пожаротушения углекислым газом высокого давления (СО2) производства немецкой компании Minimax GmbH. Она предназначена для сухогруза пр. 05074, стоящего на ПАО «Херсонский судостроительный завод». Работы на судне ведутся компанией «Concord Shipbuilding». Система пожаротушения должна быть поставлена до конца 2015 года.

«ЧСП» спроектировал НИС

«ЧСП» спроектировал НИС

1 декабря 2015 года в регион работы, северную часть Каспийского моря, прибыло «Акку» — новое казахское научно-исследовательское судно пр. 81131, предназначенное для выполнения экологического мониторинга, проведения контрольного лова рыбы, а также установки плавучих бонов при ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов.

Проект НИС разработало николаевское ДП «ПКБ «Черноморсудопроект», для постройки заказа была выбрана эстонская Baltic Workboats Shipyard, расположенная на острове Сааремаа. После сдачи судно перешло по внутренним водным путям России к месту базирования.

«Акку» имеет ледовый класс Ice1, его длина составляет 30.6 м, ширина 8.60 м, осадка — 2.30 м. Двухвальная энергетическая установка, снабженная моторами мощностью по 261 кВт, позволяет развивать скорость хода 10.2 уз, дальность плавания – 1000 миль.

chsp

Сдан четвертый комбинированный танкер-площадка пр. RST54

Сдан четвертый комбинированный танкер-площадка пр.RST54

27 ноября 2015 года «Окская судоверфь» сдала четвертый комбинированный танкер-площадку «Волга-Флот 10». Этот теплоход «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания построен по пр. RST54, разработанному Морским Инженерным Бюро.

Судно соответствует габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Его габаритная длина 140,85 м, ширина 16,60 м, высота борта — 5,00 м.

mib
Фото В. Пономарева

Все о судостроении и судоремонте в Украине и мире