«Паллада» сдала «Ereneos»

«Паллада» сдала «Ereneos»

Херсонский государственный завод «Паллада» 3 ноября 2017 года подписал приемо-передаточный акт на плавучий док пр.50478 «Ereneos» с кипрской компанией  Multimarine Shipyards Ltd.

Подписание приемо-передаточного акта на плавучий док пр.50478 «Ereneos»

Плавдок заложили в сентябре 2016 года и спустили на воду 4 октября 2017 года, 22 октября он прошел ходовые испытания с погружением на максимальную проектную глубину 12.2 м. Ожидается, что 8 ноября «Ereneos» отправится в составе каравана в кипрский порт Лимасол, где будет работать под мальтийским флагом.

Вывод «Ereneos» из сухого дока «Паллады»

Длина плавдока пр.50478  по стапель-палубе составляет 120 м, ширина 32.4 м, подъемная сила 7100 т. Конструкция сооружения – композитная: понтон выполнен из специального морского железобетона на основе сульфатостойкого портландцемента, башни  — из судостроительной стали.

Управление всеми операциями погружения/всплытия полностью автоматизировано благодаря установке уникальной компьютеризированной системы управления и контроля балластной системой плавдока разработки и производства николаевской группы компаний «Amico».

Система управления и контроля «Amico»

«Ereneos» обладает высокой степенью автономности и  полной энергонезависимостью от береговых источников питания – на борту имеются два вспомогательных дизель-генератора мощностью по 300 кВт, аварийный 100-киловаттный ДГ, стояночный дизель-генератор мощностью 30 кВт, а также оборудованы комфортабельные помещения для экипажа.

«Ereneos» — во всей красе

Специализацией нового плавдока, во многом определившей высокую степень его технического насыщения, станет ремонт судов-снабженцев оффшорного флота нефтегазовой отрасли – для этого в стапель-палубе «Ereneos» оборудованы специальные колодцы для работы с выдвижными азимутальными подруливающими устройствами.

Колодцы для работы с выдвижными азимутальными подруливающими устройствами

Плавдок нового поколения пр.50478 стал этапным в истории ХГЗ «Паллада». Во первых «Ereneos» – первый плавучий док, полностью спроектированный недавно созданным конструкторским бюро верфи, во вторых – это первый плавдок предприятия, построенный не под знаком Российского морского регистра судоходства, а под наблюдением и на класс Американского Бюро Судоходства (ABS).  Это, безусловно, придаст мощный импульс к продвижению продукции «Паллады» на мировом рынке.

«Ereneos».
Погружение на максимальную проектную глубину 12.2 м

Кстати,  пр.50478 оказался знаковым и для ABS, как первый композитный плавдок в истории этого классификационного общества.

Немаловажным, и во многом определяющим стало также участие государственного «Укргазбанка» в финансировании проекта. Опыт этого кредитования может стать положительным прецедентом для других украинских верфей.

Очевидный успех с «Ereneos» позволяет рассчитывать на рост популярности продукции «Паллады» у зарубежных заказчиков. Сегодня плавучие доки верфи работают в Японии, Южной Корее, ЮАР, Финляндии, Болгарии, Турции, Алжире и других странах. В Украине, увы, особых перспектив по плавдокам в обозримом будущем не предвидится, однако у завода есть интересное предложение и для отечественных потребителей – КБ предприятия разработало проект железобетонных сухогрузных барж-площадок  для украинских рек.

Все это позволяет утверждать, что ХГЗ «Паллада» сегодня является одним из немногих отечественных судостроительных предприятий, сумевших не только сохранить свой потенциал, но и выйти на новый уровень развития.

«Паллада». С верой в европейских заказчиков

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *