Архив метки: АМПУ

«Океан», похоже, продадут — не менее 5 реальных покупателей

«Океан», похоже, продадут —
не менее 5 реальны
х покупателей

З декабря 2018 года может определиться
новый вектор развития
украинского крупнотоннажного судостроения

Читать далее «Океан», похоже, продадут — не менее 5 реальных покупателей

«Олександр Охрименко». Арестован, немолод, но будет служить

«Олександр Охрименко».
Арестован, немолод, но будет служить

Читать далее «Олександр Охрименко». Арестован, немолод, но будет служить

АМПУ объявила тендер на три лоцманских катера

АМПУ объявила тендер на три лоцманских катера

На подходе – еще три. Кому повезет?

На портале ProZorro 26 октября появилась информация о начале тендера, предусматривающего заказ 3 лоцманских катеров для филиала «Дельта-лоцман» ГП «Администрация морских портов Украины». Ожидаемая стоимость за три единицы — 274 644 000 грн с НДС.

Всего, в соответствии с «Программой обновления флота АМПУ на период 2017–2021 г.г.» планируется строительство/приобретение 6 лоцманских катеров. В настоящее время на балансе филиала «Дельта-лоцман» находится 14 специализированных лоцманских судов, из которых 8 построены после 2001 года.

Аукцион начнется 02 января 2019 года, конечный срок подачи тендерных предложений – 17.00 26 ноября 2018 года. Новые катера требуется поставить до 31 декабря 2021 года.

В соответствии с техническими требования Заказчика, изложенными в тендерной документации, новые катера на класс Регистра судоходства Украины должны работать в прибрежной зоне с 5-мильным удалением от берега при 20-мильном расстоянии от порта-убежища. В ледовой обстановке следует обеспечить самостоятельное плавание 5-узловым ходом в мелкобитом разреженном льду толщиной не менее 0.25 м.

Длина лоцманского катера, выполненного из судостроительной стали, должна быть от 17.0 м, ширина 4.0-6.0 м, осадка до 2.0 м, высота надводного борта 0.9-1.1 м, полное водоизмещение — 50-80 т.

Пропульсивная установка – из двух двигателей, работающих на свои гребные винты, максимальная скорость хода при полном водоизмещении не менее 15 уз. Автономность плавания с запасом дизтоплива от 6000 л – 3 суток и более.

Экипаж катера будет состоять из 2-3 человек, при не менее чем 7 лоцманах на борту.

Комментарий «СиС».
Интересный тендер, особенно с учетом того, что потенциальных проектантов/строителей много: как отечественных, так и зарубежных.
Ввиду практически одинаковых условий для работы «лоцманов» во всех акваториях страны, можно предположить, что все шесть запланированных до 2021 года катеров целесообразно строить по единому проекту и на одном заводе (как вариант – две разнопроектных серии по три единицы для двух верфей).
Впереди нас ждет весьма динамичное состязание…

АМПУ хочет лоцманский катер. Но в лизинг

АМПУ хочет лоцманский катер. Но в лизинг
Ориентировочная стоимость – 80.9 млн грн

Администрация морских портов Украины (АМПУ) рассматривает возможность приобретения лоцманского катера на условиях финансового лизинга и приглашает к диалогу финансовые учреждения, которые заинтересованы в предоставлении соответствующих услуг, сообщает сайт АМПУ.

Приобретение нового лоцманского катера продиктовано заменой существующего судна, в связи с его моральным и физическим износом.

Ориентировочная стоимость закупки составляет почти 80.9 млн грн и предусмотрена финансовым планом АМПУ на 2018 год. С учетом прогнозируемого срока окупаемости, который составляет ориентировочно 2,3 года, желательный срок действия договора финансового лизинга — до 36 месяцев.

Планируется, что потенциальный поставщик лоцманского катера будет выбран с использованием системы электронных закупок Prozorro. В дальнейшем будет заключен договор с финансовым учреждением на строительство и поставку, которая будет осуществляться на основе договора, заключенного между участником-победителем и финансовым учреждением, предоставляющем услуги финансового лизинга АМПУ.

Заинтересованным участникам предлагается обращаться за дополнительной информацией по телефону (048) 775-94-84 или по электронной почте:  nataliya.mamrosenko@uspa.gov.ua

АМПУ. Первое полугодие 2017 года. Чистая прибыль 1,83 млрд. грн

АМПУ. Первое полугодие 2017 года.
Чистая прибыль 1,83 млрд. грн

Администрация морских портов Украины (АМПУ) подвела финансовые итоги работы предприятия в первом полугодии 2017 года. Чистая прибыль ГП «АМПУ» составила 1,83 млрд грн, доход – 4,16 млрд грн.

Предприятие уплатило в пользу государства 2,5 млрд. грн, что составляет 60% полученного дохода за указанный период.

Сумма уплаченного налога на прибыль государственных предприятий составила 354,5 млн. грн, а дивидендов – 1,5 млрд. грн.

Подробно с финансовым отчетом АМПУ за шесть месяцев 2017 года можно ознакомиться по ссылке.

Комментарий «СиС».
А что комментировать? Надо строить…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

АМПУ выделяет 3.9 млрд. гривен на инвестиционные проекты

АМПУ выделяет 3.9 млрд. гривен
на инвестиционные проекты в 2017 году,
но землесос «усох»?

Администрация морских портов Украины (АМПУ) планирует направить 3,9 млрд. грн на финансирование инфраструктурных проектов в морской отрасли в течение 2017 года. Такой уровень капитальных инвестиций предусмотрен финансовым планом предприятия, который был одобрен на заседании Кабинета министров Украины 12 июля 2017 года.

Основными направлениями капитальных инвестиций станет капитальное строительство новых объектов, модернизация инфраструктуры портов, приобретение основных средств. Источниками финансирования проектов станут собственные средства АМПУ (82% от общей суммы капинвестиций) и средства, привлеченные от международных финансовых институтов (18%).

Ресурсы АМПУ будут распределены таким образом по направлениям инвестиций:
– дноуглубление — 1,74 млрд. грн (44% общей суммы капинвестиций на 2017 г.);
– строительство и реконструкция причалов — 983 млн. грн (25%);
– приобретение судов (землесоса) — 703,1 млн. грн (18%);
– строительство перевалочных мощностей — 112,9 млн. грн (3%);
– реконструкция подъездной инфраструктуры — 102,4 млн. грн (3%).

Комментарий «СиС».
Первоначально, как известно, на постройку самоотвозного землесоса АМПУ собиралось выделить 930 млн. грн. Ныне речь идет о 703.1 млн. грн (что соответствует сумме средств, привлекаемых от международных финансовых институтов (18%)). Окончательная ли это цифра, или постройку землесоса будут дофинансировать – на этот вопрос, заданный АМПУ, «СиС» ответа пока что не получил. Но нам пообещали уточнить.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Кабмин утвердил финплан АМПУ на 2017 год

Кабмин утвердил финплан АМПУ на 2017 год.
Будем с землесосом?

Кабинет министров Украины на своем заседании 12 июля утвердил финансовый план ГП «Администрация морских портов Украины» на 2017 год.

Этот документ предусматривает увеличение уровня чистого дохода предприятия на 6,3% по сравнению с 2016 годом; планируется, что этот показатель составит 7,8 млрд. грн. Прогнозный показатель чистой прибыли ожидается на уровне 3,2 млрд грн.

Капитальные инвестиции АМПУ в 2017 году составят 3,9 млрд грн. Основными направлениями будут ремонт и модернизация портовой инфраструктуры (63% от общей суммы), строительство новых объектов (10%) и приобретение основных средств (25%).

Как известно, финплан АМПУ предусматривает получение 930 млн. гривен на приобретение самооотвозного землесоса за счет привлеченных кредитных средств.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Как АМПУ будет обновлять флот

Как АМПУ будет обновлять флот.
ТОП-10 вопросов

Администрация морских портов Украины (АМПУ) начинает масштабное обновление своего флота. В течение пяти лет компания приобретет около 20 современных технологичных плавсредств, инвестировав в них порядка 5 млрд грн.

Сроки, требования к судам и бюджет АМПУ представила 21 июня в рамах Ukrainian ShipYard Day — 2017, пригласив на мероприятие представителей крупнейших международных и украинских судостроительных компаний. Участники обсудили последние технологические решения, ценовые рамки и возможности сторон.

Ключевые тезисы и вопросы, озвученные на  Ukrainian ShipYard Day — 2017, АМПУ представила в формате Q&A.

  1. Какой флот имеет АМПУ на сегодняшний день?

АМПУ владеет 126 плавсредствами, которые относятся к 8 различным типам судов. Каждый филиал АМПУ имеет собственный флот, за исключением портов Усть-Дунайск и «Ольвия». Самым крупным владельцем флота является филиал АМПУ «Дельта-Лоцман», на балансе которого находится 31 плавсредство.

Читать далее Как АМПУ будет обновлять флот