Архив метки: АСРЗ

«Ласточка покинет док «АСРЗ»

«Ласточка покинет док «АСРЗ»

30 ноября на «Азовском судоремонтном заводе» планируется спуск на воду буксира «Ласточка» Бердянского морского порта. Судно встало на доковый ремонт 8 ноября.

В ходе работ выполнен ремонт рулевого устройства, донно-забортной арматуры и кингстонных выгородок; произведена наплавка сварных швов листов наружной обшивки судна. Проведен текущий ремонт главных двигателей и вспомогательных механизмов, а также электродвигателей и генераторов.

s_dsc_2526_lastochka_1480430692

На «Азовском судоремонтном заводе» — новый директор

На «Азовском судоремонтном заводе»
— новый директор

На основании решения общего собрания участников ООО «СРЗ» («Азовский судоремонтный завод») с 18 ноября генеральным директором предприятия назначен Олег Владимирович Турский.

Олег Турский родился в 1977 году, окончил Донецкий государственный университет по специальности экономист-математик. В 2004 году пришел работать на ООО «СРЗ» заместителем генерального директора по экономике и финансам. С 2016 года занимает должность заместителя директора по финансово-экономическому анализу и прогнозированию.

А настоящее время «Азовский судоремонтный завод» обеспечен заказами и работает полную неделю.

tursk_asrz

Ледокол «Капитан Белоусов» прошел предсезонные ходовые испытания

Ледокол «Капитан Белоусов»
прошел предсезонные ходовые испытания

Единственный на Азовском море 62-летний ледокол «Капитан Белоусов» завершил ходовые испытания после восстановительных работ, выполненных на мариупольском «Азовском судоремонтном заводе». На судне были отремонтированы танки питьевой воды, трубопроводы, насосы и электрооборудование, а также проведена  покраска отдельных частей корпуса и надстройки.

Напомним, что к 2008 году энергетическая установка ледокола практически вышла из строя — «Капитан Белоусов» мог ходить только по чистой воде, во льдах требовалась помощь буксира.

Ситуацию спасла модернизация, проведенная голландской компанией Damen на базе «АСРЗ» — дизель-электроход получил шесть новых главных дизель-генераторов Caterpillar Это позволило восстановить проектные характеристики и обеспечить нормальную эксплуатацию на ближайшие 15-20 лет. Подробнее об этой операции можно прочитать в электронной версии «СиС» № 38.

led_1 «Капитан Белоусов» у причала Мариупольского порта

led_2_1

led_3Процесс погрузки на ледокол новых дизель-генераторов

«АСРЗ» отправил грейфера для порта «Южный»

«АСРЗ» отправил грейфера для порта «Южный»

На мариупольском «Азовском судоремонтном заводе» продолжается эффективное развитие машиностроительного производства — разработаны и изготовлены шесть четырехканатных двухчелюстных грейферов для перевалки сыпучих рудных грузов в порту «Южный».

В августе заказчику были переданы первые четыре изделия модели 5366 для 16-тонных кранов типа «Сокол», «Альбатрос», «Альбрехт». Сегодня, 19 октября 2016 года, отправлены два новых изделия: грейфер объемом 7 м³ для 28-тонного портального крана и объемом 12 м³ для 50-тонного.

В настоящее время «АСРЗ» продолжает работу сразу над несколькими заказами грузозахватных механизмов для «Метинвеста», ООО «ТИС» и «Запорожского завода ферросплавов».

asrz_gr_5764643653

«АСРЗ» завершил ремонт буксира «Енисеец»

«АСРЗ» завершил ремонт буксира «Енисеец»

На мариупольском «Азовском судоремонтном заводе завершился ремонт буксира «Енисеец» Мариупольского морского торгового порта. Судно было поднято плавкраном и поставлено на кильблоки 19 июля 2016 года. На буксире было выполнено  свыше 30 операций по корпусной, доковой и механической частям. 27 августа «Енисеец» спустили на воду, 6 сентября судно покинуло акваторию верфи.

asrz_8745632856 (1)

asrz_8745632856 (2)

«АСРЗ» отремонтировал рыболовецкий траулер

«АСРЗ» отремонтировал рыболовецкий траулер

На мариупольском «Азовском судоремонтном заводе» провели навигационный ремонт морозильного траулера «Граф Воронцов» норвежской постройки. Его водоизмещение 926 тонн, длина 49, ширина 11 метров, хода до 12 узлов. На судне выполнили ремонт корпусных конструкций, заменили 7 м² обшивки и восстановили систему гидравлики.

asrz_trauler

ООО «СРЗ» выигран суд по иску регионального отделения ФГИУ об уплате 43 млн. гривен недополученной арендной платы

ООО «СРЗ» выигран суд
по иску регионального отделения ФГИУ
об уплате 43 млн. гривен
недополученной арендной платы

Хорошие новости пришли с мариупольского «Азовского судоремонтного завода» («АСРЗ»). 13 июня 2016 года в Донецком апелляционном хозяйственном суде (ныне находится в Харькове) состоялось очередное судебное заседание, на котором Фонду госимущества Украины (ФГИУ) было отказано в иске к арендатору «АСРЗ» — ООО «СРЗ». Основание — в связи с необоснованностью исковых требований.

По данному иску региональное отделение Фонда госимущества Украины хотело получить с арендатора более 43 миллионов гривен убытков, которые якобы понес бюджет из-за недополученной с предприятия арендной платы. В ООО «СРЗ» долг не признавали, и сумели доказать, что исправно оплачивают арендную плату за пользование целостным имущественным комплексом госпредприятия «Азовский судоремонтный завод» (ЦИК ГП «АСРЗ»).

Из истории вопроса.
В 2003 году между Фондом госимущества Украины и ООО «СРЗ» был заключен договор аренды судоремонтного завода сроком на 10 лет с годовой арендной ставкой 4% от стоимости основных средств и нематериальных активов ЦИК ГП «АСРЗ».

После десяти лет аренды и инвестиций в развитие предприятия, в 2013 году ООО «СРЗ» выступило с инициативой о продлении аренды еще на три года – до 17 июня 2016 года, а Фонд предложил увеличить арендную ставку в пять раз: с 4% до 20%. ООО «СРЗ» согласилось, но при условии, что оценка будет проведена по состоянию на 2013 год, когда продлевался договор аренды, а не на февраль 2015 года, как намеревалось оценить региональное отделение ФГИУ.

В 2014 году на юго-востоке Украины началась АТО, и Фонд госимущества Украины не смог организовать независимую оценку имущества завода. Не выполнив обязательства по договору, ФГИУ через суд потребовал доплаты 20% арендной ставки от суммы первоначальной оценки имущества судоремонтного завода, по состоянию на 30 ноября 2004 года.

Всего в период с 2013 года против ООО «СРЗ» было инициировано несколько исков на суммы якобы недополученной арендной платы. Ни с одним из них арендатор не согласился, настаивая на соблюдении процедуры по договору аренды с ФГИУ. Суды первой и второй инстанции не поддержали арендатора, но суд третьей инстанции признал правоту ООО «СРЗ».

Следует отметить, что в последнее время наметилась положительная динамика в производственной сфере «АСРЗ». После десятилетнего перерыва появилась реальная перспектива возобновления судостроения. Решение Донецкого апелляционного хозяйственного суда станет дополнительным импульсом для стабилизации работы предприятия.