Архив метки: АСРЗ

В Мариуполе ремонтируют «Александр Яковенко»

В Мариуполе ремонтируют «Александр Яковенко»

В плавдок «Азовского судоремонтного завода» поставлен буксир-кантовщик Мариупольского морского торгового порта «Александр Яковенко» (1988 года постройки).

На судне уже отремонтировали механизмы машинного отделения и движители,  в дальнейшем предстоит восстановить работоспособность донно-забортной арматуры, а также выполнить очистку и окраску корпуса.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Док «АСРЗ» покинули «Bellis» и «Vitaliy»

Док «АСРЗ» покинули «Bellis» и «Vitaliy»

Из плавдока №4 мариупольского «Азовского судоремонтного завода» выведены теплоход «Bellis» (порт приписки Аватиу острова Кука) и приемно-транспортный рефрижератор «Vitaliy» (порт Бердянск), проходящие на предприятии судоремонт на подтверждение класса Регистра судоходства Украины.

За время докования на «Bellis» выполнен большой ремонт механизмов, узлов и систем жизнеобеспечения судна, ключевыми из которых стали восстановление гребного и рулевого устройств. Весь запланированный объем работ реализован и на рефрижераторе «Vitaliy».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«АСРЗ». Еше два грейфера

«АСРЗ». Еше два грейфера

Мариупольский «Азовский судоремонтный завод» наглядно  демонстрирует преимущества разновекторной производственной политики. Два дня назад заказчику, отечественной компании черноморского региона, занимающейся внешнеэкономической деятельностью в сфере морских перевозок, из цеха предприятия отправили два новых 2-челюстных 4-канатных грейфера объемом 19 м3 (модели 83545) и 11,5 м3 (модели 6742НЗБ) для сыпучих зерновых грузов.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

В доке «АСРЗ» — очередная группа судов

В доке «АСРЗ» — очередная группа судов

В настоящее время в плавдоке мариупольского «Азовского судоремонтного завода» ремонтируются теплоход «Bellis» (длина 113 метров, ширина 18 и высота борта 10,1 м, приписка —  порт Аватиу, острова Кука) и приемно-транспортный рефрижератор «Виталий» (порт Бердянск, Украина).

На «Bellis» запланированы разборка и ремонт гребного и рулевого устройств, донно-забортной арматуры, корпусных конструкций и крышек трюмов.

Достаточно большой объем работ пришелся и на долю ПТР «Виталий». Здесь выполняется ремонт гребного, рулевого устройств и водогазонепроницаемых дверей.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«АСРЗ» поднял на причал СЧС «1032»

«АСРЗ» поднял на причал СЧС «1032»

15 июня на мариупольском «Азовском судоремонтном заводе» поднят на 9-й причал приписанный к порту Бердянск рыболовецкий сейнер СЧС «1032». На нем предстоит частичная замена обшивки и набора корпуса, привального бруса и скуловых килей,  а также ремонт винторулевого комплекса.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«АСРЗ» отремонтировал «Левант»

«АСРЗ» отремонтировал «Левант»

С причальной стенки мариупольского «Азовского судоремонтного завода» с помощью плавкрана  «Нептун-4» спустили на воду буксир «Левант» пр.1496 (постройки 1990 г.).

Судно проходило ремонт на подтверждение класса Регистра судоходства Украины. Был выполнен необходимый объем работ по восстановлению корпусных конструкций, узлов и механизмов.

В данный момент на «АСРЗ» ремонтируется целая группа судов. На место буксира «Левант» скоро поднимут СЧС «1032», в плавдоке предприятия стоят теплоход «Белиз» и ПТР «Vitaliy».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

«АСРЗ» восстановил одесситам грейфер

«АСРЗ» восстановил одесситам грейфер

Мариупольский «Азовский судоремонтный завод» отремонтировал для одесских заказчиков большой 2-челюстной ковшовый 4-канатный грейфер немецкой фирмы «PEINER SMAG».

Это грузозахватное устройство объемом 21 м³ более 30 лет использовалось для перевалки сыпучих грузов, в частности зерна, на 25-тонных портальных кранах. Грейфер обеспечивал захват 14700 килограммов за один подъем, что значительно увеличивало скорость работы.

Со временем в изделии появились множественные усталостные трещины, изменилась геометрия ножей челюстей, что стало причиной существенного просыпания груза.  Изготовление нового такого грейфера обошлось бы одесситам более чем в миллион гривен, однако ремонт, выполненный на «АСРЗ», позволил избежать больших затрат.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«АСРЗ» сдал большой грейфер

«АСРЗ» сдал большой грейфер

Мариупольский «Азовский судоремонтный завод» выпустил по заказу металлургического комбината «Азовсталь» грейфер объемом 8 м³ и грузоподъемностью более 13 тонн для агломерата и других сыпучих грузов. Сейчас в техотделе предприятия проектируют еще два грузозахватных устройства, объемом 5 и 19 м³.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Ледокол «Капитан Белоусов» ждет ремонт

Ледокол «Капитан Белоусов» ждет ремонт

ГП «Администрация морских портов Украины» сообщает о предстоящем плановом доковом ремонте единственного украинского ледокола «Капитан Белоусов».

Предусмотрен значительный объем ремонтных работ: дефектация с последующим ремонтом внешней обшивки, ремонт винторулевого комплекса, включая все четыре валовые линии и баллер руля, ремонт дизель-генераторов, а также судовых систем и устройств.

В период минувшей ледовой кампании 2016-2017 г.г. «Капитан Белоусов» осуществил ледокольную проводку 21 судна на вход и 23 — на выход из морских портов Мариуполь и Бердянск в Керчь-Еникальский канал и в обратном направлении.

Комментарий «СиС»
«АМПУ» не называет верфь, которая будет проводить доковый ремонт судна, хотя очевидно, что заказ получит мариупольский «Азовский судоремонтный завод». Здесь, кстати, в 2009 году, по проекту и с техническим сопровождением голландской компании Damen, установили на борту «Капитана Белоусова» шесть новых главных дизель-генераторов Caterpillar, что обеспечило продление ресурса судна как минимум на 15 лет.

Читайте в «СиС» № 38 на стр.12-17.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«АСРЗ» отремонтировал «Славутич-15» и «Славутич-16»

«АСРЗ» отремонтировал
«Славутич-15» и «Славутич-16»

Из дока № 4 мариупольского «Азовского судоремонтного завода» выведен теплоход «Славутич-15» компании «Дельта-Шиппинг».

Это сухогрузное судно-площадка класса «река-море» с двойными бортами и двойным дном, длиной 108 м, шириной 16 м,  высотой борта 4 м и дедвейтом 3221тонн, было поставлено в док верфи 16 января 2017 года.

За полтора месяца на «Славутиче-15» заменили 52 тонны металла наружной обшивки. Был выполнен ремонт гребного устройства судна, генераторов,  двух балластных и осушительного насосов,  трубопроводов, отопительной и фекальной систем, а также донно-забортной арматуры.

Одновременно с  «Славутич-15» на верфи завершили восстановительные работы на принадлежащем «Дельта-Шиппинг» однотипном теплоходе «Славутич-16», который находился в навигационном ремонте у причала.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram