Архив метки: ВМСУ

У России — «Клавесин», а у нас…?

У России — «Клавесин», а у нас…?

Вчера  в Крыму начались испытания новейшего беспилотного робототехнического комплекса «Клавесин-2», о чем сообщили «Известия». В испытаниях участвует специальное опытовое судно пр.20360ОС «Виктор Чероков», недавно переданное Черноморскому флоту.

Читать далее У России — «Клавесин», а у нас…?

С Главкомом — про перспективы ВМСУ

С Главкомом —  про перспективы ВМСУ

Президент «Укрсудпрома» Виктор Лисицкий направил членам Ассоциации  два важных для системной работы документа: «Про схвалення Основних напрямів розвитку озброєння та військової техніки на довгостроковий період» и «Концепція Державної цільової програми реформування та розвитку оборонно-промислового комплексу України на період до 2020 року».

Изложенные в них положения, в принципе, уже известны судостроителям, но, по мнению руководителя «Укрсудпрома», стоит дополнительно акцентировать внимание на планах возрождения отечественного военно-морского флота – особенно с учетом того, что 24 мая на общем собрании Ассоциации в Николаеве должен присутствовать командующий Военно-морскими силами Вооруженных сил Украины вице-адмирал Игорь Воронченко, который, надо полагать, сможет ответить на многие вопросы корабелов.

Итак, в соответствии с «Основними напрямами…», в перспективе должно произойти (частично – уже реализовано) наращивание корабельного состава — путем разработки и строительства кораблей, катеров и судов обеспечения, в том числе с участием производителей стран-партнеров, или получения их в рамках международной технической помощи.

Речь идет кораблях и судах следующих классов:
— многоцелевой корвет;
— ракетный катер нового поколения;
— малый бронированный артиллерийский катер;
— десантно-штурмовой и противодиверсионный катера;
— разведывательный катер;
— десантные корабли различных типов.
Планируется также строительство минно-тральных кораблей и малых подводных лодок, кораблей и катеров патрульного класса для охраны территориального моря и исключительной (морской) экономической зоны. безэкипажных подводных аппаратов и судов обеспечения.

Даже если предположить, что хотя бы половина от заявленного пополнения флота достанется украинским верфям – впору говорить о грядущей реанимации отечественного военного кораблестроения. Интересно, чем обнадежит командующий ВМСУ?

Письмо Виктора Лисицкого,
приложения: «Основн
і напрями…» и «Концепція…»

Когда украинскому флоту станет тесно в своей гавани?

«Укрсудпром». Навстречу юбилею К нам едет главком ВМСУ

«Укрсудпром». Навстречу юбилею
К нам едет главком ВМСУ

24 мая 2018 года в зале заседаний Николаевского областного совета с 12:30 по 15:00 пройдет общее собрание «Укрсудпрома», посвященное 20-летию Ассоциации.

Торжества продлятся на борту теплохода «Любовь Иванова», с посещением судостроительной верфи «Артель» (программа собрания — см. приложение).

Как только что сообщил Президент Ассоциации Виктор Лисицкий, почетным гостем «Укрсудпрома» станет командующий Военно-морскими силами Вооруженных сил Украины вице-адмирал Игорь Воронченко.

Программа общего собрания «Укрсудпрома»

ВМСУ перешли на натовскую систему классификации кораблей

ВМСУ перешли на натовскую систему
классификации кораблей

Военно-Морские Силы Украины перешли на классификацию кораблей по номеру вымпела, которая принята многими военными флотами мира, в том числе распространена и среди европейских стран — членов НАТО, сообщает ukrmilitary.com.

Такой вывод можно сделать из обновленных бортовых номеров кораблей и катеров ВМС, которые, в частности, можно было увидеть 29 апреля, во время торжеств по случаю 100-летия поднятия украинских флагов на кораблях Черноморского флота и Севастопольской крепости.

Согласно такой классификации, каждый корабль получает уникальный номер вымпела. Система была введена в ВМС Великобритании, еще перед Первой мировой войной — для различения кораблей, упрощения связи и кодирования — и со временем претерпевала изменения. Впоследствии она была стандартизирована для НАТО (в США используют другую систему).

Современный номер состоит из буквенной (префикс) и цифровой части. Префикс указывает на класс корабля, например F (Frigates) — фрегаты (корветы), L (Landing vessels) — десантные, М (Minesweepers) — минно-тральные и др. Кроме того каждой стране, присоединившейся к данной системе классификации, выделяются свои интервалы номеров, что гарантирует их уникальность.

В Украине, судя по всему, пока что все сделали «самостійно», без прив’язки к международной системе (что не удивительно, мы, пока что, не в НАТО).

В частности, среди кораблей ВМСУ в Одессе с новыми номерами замечены: морское водолазное судно «Почаїв» — А701 (ранее U701), учебные катера «Чигирин», «Сміла», «Нова Каховка» — А540, А541 и А542. Префиксом «А» (Auxiliary Vessels) обозначаются вспомогательные суда.

Номера типа А54Х выделены Дании, а серия А7ХХ — Франции, но если, согласно справочника, номер А701 свободен, то номера А540, А541, А542 носят суда ВМС Дании: Dannebrog, Birkholm и Fyrholm, находящихся на активной службе .

Среди других единиц ВМСУ: артиллерийский катер «Скадовськ», малые бронекатера пр.58155 «Бердянськ», «Вишгород», «Лубни», «Кременчуг» и «Нікополь» уже были с бортовыми номерами  P170, P175 … Р179 — ( Patrol). Они также сохранили цифровые обозначения от старых номеров  типа U170, изменив только префикс.

«Винница» станет партой?

«Винница» станет партой?

На ОСП «Судоверфь «Украина» Одесского порта  в плавдоке №4 уже более полугода находится корвет ВМСУ «Винница» (пр.1124П). Он является пограничной модификацией малого противолодочного корабля пр.1124. Вооружение: две 2-орудийных 57-мм артустановки 3ИФ-72, две реактивные противолодочные бомбометные установки и два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Корабль был спущен на воду в 1976 году для морских сил погранвойск КГБ СССР. В июне 1992 года он вошел в состав морских частей Пограничной службы Украины. В 1995 году «Винницу» передали ВМСУ.

Долгие годы корабль не знал полноценного ремонта, что самым негативным образом сказалось на его состоянии. Как стало известно «СиС», после детальной дефектации его решили не восстанавливать как боевую единицу. «Винница» станет учебным кораблем ВМСУ. В настоящее время старый корпус корвета обшивается 3-мм стальным листом.

«Укрсудпром» усиливает натиск

«Укрсудпром» усиливает натиск
Обращение к Главкому ВМСУ

Это обращение стало продолжением масштабной компании Ассоциации судостроителей и судоремонтников Украины «Укрсудпром» в поддержку принятия пакета законов, направленных на возрождение морской отрасли.

«СиС» уже опубликовал письмо к председателю Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной Рады Украины Нине Южаниной, нынешнее послание к Главкому ВМСУ вице-адмиралу Игорю Воронченко во многом его повторяет, но с акцентом на перспективы отечественного военно-морского флота.

Читать далее «Укрсудпром» усиливает натиск

Бюджет США И ВМСУ

Бюджет США И ВМСУ

Посол Украины в США Валерий Чалый сообщил на своей странице в Facebook, что оборонный бюджет США на 2018 год предусматривает $350 млн. для помощи Украине.

В частности: «…вперше на законодавчому рівні пропонується надати Україні такі оборонні засоби: радіолокаційні засоби протиповітряної оборони та спостереження за надводною ситуацією; військово-морські протимінні засоби; кораблі прибережної дії та берегової охорони».

Комментарий «СиС».
Будем надеяться, что эти планы не превратятся в очередной сигнал, глубокую озабоченность, либо полумифические «Джавелины».

«Украина» отреставрирует «Винницу»

«Украина» отреставрирует «Винницу»

«Судоверфь «Украина» Одесского порта приняла в ремонт корвет «Винница» (пр.1124П). Сейчас корабль находится в доке №4. На нем планируется провести полный комплекс ремонтных и доковых работ.

Корвет «Винница» был построен в Татарстане и спущен на воду в 1976 году. Выполнял задачи в составе морских сил погранвойск КГБ СССР. В июне 1992 года вошел в состав морских частей Пограничной службы Украины. В 1995 году корабль передали ВМСУ.

«Винница» является пограничной модификацией малого противолодочного корабля пр.1124. Вооружение: две 2-орудийных артустановки 3ИФ-72, две реактивные противолодочные бомбометные установки два,  двухтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Комментарий «СиС». «Винница» долгое время находилась в отстое после аварии. По имеющимся данным, одной из задач постановки корабля в плавдок ОСП «Судоверфь «Украина» является оценка реального состояния корвета и возможности его восстановления. Останется надеяться, что одесские судоремонтники сумеют вернуть «Винницу» в строй.

«ЧСЗ» отремонтировал «Нетешин»

«ЧСЗ» отремонтировал «Нетешин»

На «Черноморском судостроительном заводе» Smart Maritime Group  завершен ремонт морского водолазного бота U700 «Нетешин» Военно-Морских Сил Украины.

Ремонт судна производился  на околостапельной плите стапеля «0». Была выполнена замена металла обшивки внешнего корпуса, ремонт винторулевого комплекса, донно-бортовой арматуры, очистка, окраска. По завершении докового ремонта судно, с помощью финского крана «KONE» грузоподъемностью до 900 тонн,  спустили на воду. Контрактная стоимость ремонта составила около 6 млн. грн.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

США объявили тендер на забор в Очакове

США объявили тендер на забор в Очакове

До 11 сентября 2017 года должны предоставить свои предложения участники тендера, объявленного США в рамках строительство украинской военно-морской базы в Очакове,   которая, как известно, будет включать в себя ремонтные мастерские для катеров и малых кораблей.

Сообщение об этом размещено на сайте Federal Business Opportunities. Контракт предусматривает проектирование и строительство ограждений по периметру безопасности украинского военного объекта.

Тендер проводится по инициативе инженерно-строительного командования ВМС США в Европе, Африке, Юго-Западной Азии.

Фото Inforesist

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter