Архив метки: ВМСУ

Ремонтируйте фрегаты в Черноморске!

Ремонтируйте фрегаты в Черноморске!

19 марта 2017 года в Черноморск, на судоремонтный завод «ИСРЗ», зашел фрегат «Гетман Сагайдачный».

Как уже сообщалось, ПАО «Завод «Ленинская кузница» в тендере Prozorro выиграло право на выполнение ремонта флагмана ВМСУ «Гетьман Сагайдачный». В результате одесская в/ч А0456 11 марта 2017 года заказала «Ленкузне» ремонтные услуги на 14.50 млн. грн.

До 21 июня должен быть выполнен доковый ремонт корабля. Все работы будут проведены на базе ПАО «ИСРЗ» в Черноморске.

Комментарий «СиС»
Отрадно, что восстановление корабельного состава ВМСУ начали выделять хоть какие-то средства. Ремонт (или даже модернизация – информация уточняется) «Гетьмана Сагайдачного» должна стать маркером этого направления.

ПСКР пр.11351, к которым относится украинский фрегат, является, по сути, первым советским проектом, созданным по архитектурно-конструктивному типу, принятому для подавляющего большинства западных кораблей класса «фрегат». Единственное отличие – отсутствие противокорабельных ракет (ПКР), которые, кстати, несложно установить вместо допотопных и ненужных 533-мм торпедных аппаратов.

Вопрос лишь в том, как далеко зайдет модернизация украинского флагмана? Ведь значительно проще оснастить ПРК западного производства (если нам их поставят???) находящийся в строю флота достаточно современный корабль, чем ждать уже ставший артефактом украинский корвет, на который вроде выделяют 1 млрд. гривен (ок. $37 млн.), и который стоит (оценочно) на сегодняшний день $250-300 млн (и еще раз вопрос – как с поставками вооружения???, не говоря уже о временных рамках).

Так что будем надеяться на «Гетьмана С.». Это самый реальный вариант.

Фото: ИСРЗ «ІСРЗ» м.Чорноморськ ISRY

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Ленкузня» выиграла «Гетьмана Сагайдачного»

«Ленкузня» выиграла «Гетьмана Сагайдачного»

ПАО «Завод «Ленинская кузница» в тендере Prozorro выиграло право на выполнение ремонта флагмана ВМСУ «Гетьман Сагайдачный». В результате одесская в/ч А0456 11 марта 2017 года заказала «Ленкузне» ремонтные услуги на 14.50 млн. грн.

До 21 июня должен быть выполнен доковый ремонт корабля. Стоимость нормочаса составит 44 грн. На заработную плату уйдет 1.41 млн. грн — 9,7% стоимости заказа. Прибыль запланирована в размере 743 тыс. грн (5% от суммы).

Предполагается, что все ремонтные операции будут выполнены на базе ПАО «Ильичевский судоремонтный завод».

Раньше «Гетьман Сагайдачный»
традиционно ремонтировался на николаевском
ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара».
Фото «СиС»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

ВМСУ нужна собственная верфь?

ВМСУ нужна собственная верфь?

В недавнем интервью телекомпании «Бриз» командующий ВМСУ вице-адмирал Игорь Воронченко сообщил, в частности, о планах создать в 2017 году «…мастерскую полного цикла по ремонту катерной группы. Корабли и катера водоизмещением до 500 тонн будут доковаться и ремонтироваться в районе южной либо западной баз флота» (4 мин 16 сек – 4 мин 16 сек записи).

Комментарий «СиС»
По некоторым данным, флотские мастерские действительно могут появиться в одном из портов Одесской области. Можно порадоваться за отечественный флот, но все же возникает несколько вопросов.

Сколько будет стоить создание такого предприятия, и кто будет на нем работать? Насколько рационален подобный шаг в условиях избытка судоремонтных  мощностей и необходимости привлечения квалифицированного персонала?

Вполне объяснимо появление специализированного подразделения для восстановления и обслуживания вооружения и прочих специфических элементов кораблей, но здесь, судя по всему, речь идет о доковании и ремонте механической части..

Для справки — ближайший СРЗ, «Украина», находится буквально в кабельтове от главной базы флота, мощнейший «Ильичевский СРЗ» — в 15 милях, специализированные николаевские верфи – в пределах разумной досягаемости. И еще – самый большой военно-морской флот мира, американский, с конца минувшего века предпочитает ремонтировать корабли на частных верфях.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Украина возвращается к корвету?

Украина возвращается к корвету?

Более 1 млрд. грн. может быть выделено в 2017 году на возобновление программы постройки украинского корвета пр.58250 – об этом в Киеве, на международной конференции «Управление в секторе безопасности: производство, продажа и закупка вооружений», заявил заместитель министра обороны Украины Игорь Павловский.

По словам г-на Павловского, в настоящее время Минобороны сейчас ведет переговоры по переуступке заключенного в 2009 году с «Черноморским судостроительным заводом» контракта на строительство корвета.

Существующий ныне в виде секций корабль якобы готовы достраивать четыре предприятия. Правда, одним из них назван проектант корвета – николаевский Казенный центр кораблестроения (???).

«СиС» постарается уточнить эту сенсационную новость, и заодно выяснить – кто собирается строить корабль, нужен ли он стране в нынешних военно-политических реалиях.

Такой он сегодня, наш корвет

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

28 млн. грн на ремонт пяти кораблей и судов ВМСУ

28 млн. грн на ремонт пяти кораблей и судов ВМСУ
Ранее – почти 49 млн.
на ремонт одного спасателя

В последние дни 2016 года на сайте государственных закупок Prozorro появилась информация о тендерах на общую сумму около 28 млн. гривен. Эти деньги выделены для ремонта и модернизации кораблей и судов Военно-морских сил Украины: фрегата пр.1135.1  «Гетьман Сагайдачний», катера пр.1400М «Скадовськ», а также трех судов: размагничивания пр.130 «Балта», учебного пр.УК-3 «Чигирин» и водолазного пр.535М «Нетішин».

На флагман «Гетьман Сагайдачний» могут потратить до 14 млн. 888 тыс. грн. Намечен обширный список работ (см. приложение). В частности, предстоит заменить 320 м² обшивки с набором, модернизировать вооружение и … обновить камбузное оборудование.

Артиллерийский катер «Скадовск» отремонтируют за 3 млн. грн.

Для водолазного судна «Нетішин» выделяют 6 млн. грн: необходима замена большей части обшивки корпуса, ремонт валопроводов, рулевого устройства и водолазного комплекса.

На учебном судне «Чигирин» за 3 млн. 653 тыс. грн восстановят работоспособность двигателя и топливной системы,

Ремонт гидравлических насосов винтов регулируемого шага на судне размагничивания «Балта» будет стоить 300 тыс. грн. Кроме того, на сайте Prozorro с формулировкой «статус не визначено» размещена информация о возможном ремонте на «Балте» вспомогательных механизмов на сумму 3 млн. 290 тыс. грн и 3 млн. 209 тыс. грн.

Можно порадоваться тому, что пять кораблей и судов ВМСУ отправятся в ремонт на отечественные верфи, вот только не стоит при этом вспоминать, что ГП «Администрация морских портов Украины» 11 апреля 2016 года заказала ремонт одного многофункционального аварийно-спасательного судна «Александр Охріменко» за 48,78 млн грн. Хорошо, наверное, сделают спасатель, вот только пропорции для военного времени немного странные…

«Гетьман Сагайдачний» в Одесском заливе.
Техзадание на ремонт корабля пр.1135.1

(информация с сайта Prozorro)

Аварийно-спасательное судно «Александр Охріменко».
Фото  «СиС»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.

К «Гюрзе» добавились «Кентавры»

К «Гюрзе» добавились «Кентавры»

28 декабря 2016 года на ПАО «Завод «Ленинская кузница» для Военно-Морских сил Украины заложили два бронированных десантно-штурмовых катера типа  «Кентавр».

Длина «Кентавра» составляет 24.3 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 47 т, десантовместимость 26-28 человек, скорость хода 35 уз, дальность плавания 500 миль на 11 уз. Вооружение – два боевых модуля (каждый —  с 12.7 мм пулеметом и 40-мм гранатометом) и две установки для пуска неуправляемых ракет.

В настоящее время на ССЗ «Ленинская кузница» строятся также четыре артиллерийских бронекатера пр.58155 типа «Гюрза-М».

Десантно-штурмовой катер типа  «Кентавр»

В постройке — «Гюрза-М».

 

Бронекатера «Аккерман» и «Бердянск» вошли в состав ВМСУ

Бронекатера «Аккерман» и «Бердянск»
вошли в состав ВМСУ

6 декабря 2016 года, в день Вооруженных Сил Украины, в Практической гавани Одесского порта на  бронекатерах пр.58155 «Аккерман» и «Бердянск» подняли флаги Военно-морских сил Украины.

Эти БК, типа «Гюрза-М», были заложены на ССЗ «Ленинская кузница» 25 октября 2012 года и спущены на воду 11 ноября 2015 года. Проект корабля разработан николаевским Казенным исследовательско-проектным центром кораблестроения.

Длина катера 23.0 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 50.7 т, экипаж 5 человек. Скорость полного хода более 28 уз, на экономическом 11-узловом ходу катер может пройти до 700 миль. Вооружение: два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М», включающих в себя 30-мм автоматическую пушку ЗТМ, 30-мм автоматический гранатомет, 7,62-мм пулемет КТ и две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. На борту имеется комплект ПЗРК. Система управления огнем – оптико-электронная.

На торжественной церемонии присутствовали председатель Одесского областного совета Анатолий Урбанский, мэры городов, в честь которых назвали «Аккерман» и «Бердянск», представители ССЗ «Ленинская кузница».

gurza_sdacha

kater_6_des-1

kater_6_des-2