Архив метки: ВМФ РФ

Планы про экранопланы

Планы про экранопланы

Российские СМИ сообщают, что к 2025 году ВМФ страны планирует принять на вооружение экраноплан для выполнения поисково-спасательных работ в Арктике и снабжения гарнизонов.  Разработкой займется ЦКБ им.Алексеева

Масса экраноплана составит порядка 600 тонн, длина 93 м, размах крыла 71 м.  Он сможет применяться при волнении моря в 5-6 баллов. Дальность полета оценивается несколько тысяч километров. Опытный образец планируется испытать к 2020-23 г.г.

На сегодняшний день самым большим экранопланом, построенным в Советском Союзе, был ракетный корабль-экраноплан пр.903 «Лунь»  с максимальной массой 380 тонн. Эксплуатировался он недолго, ныне списан.  Оценки реальности воплощения новых планов по экранопланам в российских СМИ найти не удалось.

Проектный вид экраноплана, ЦКБ им.Алексеева

В России заложили три подлодки

В России заложили три подлодки:
одну атомную и две дизель-электрических

В пятницу, 28 июля, в России заложили 3 подводных лодки —  один атомный подводный крейсер «Ульяновск» пр.885М  и  две ДЭПЛ  пр.636.3 класса «Варшавянка».

«Ульяновск»  должен быть передан флоту в начале 2024 года. Эта АПЛ станет последней субмариной серии пр.885 «Ясень» (в строю —  только головная  подлодка, сдана ВМФ РФ летом 2014 года).  В настоящее время в Северодвинске, кроме «Ульяновска», по усовершенствованному пр.885М строятся подлодки «Казань», «Новосибирск», «Красноярск», «Архангельск» и «Пермь». Многоцелевые АПЛ типа «Ясень» имеют надводное водоизмещение 8600 т, подводное – 13800 т. Глубина погружения 600 м, подводная скорость хода 30 уз. Вооружение: крылатые ракеты «Оникс» и «Калибр», а также торпеды.

На адмиралтейских верфях в Петербурге начали строить первые две дизель-электрические подлодки пр.636.3 класса «Варшавянка» — они должны быть переданы флоту в 2019 году. Вся серия, состоящая из шести единиц, предназначена для Тихоокеанского флота. Ее постройку собираются завершить в 2021 году. Длина субмарины пр.636.3 составляет 73 м, ширина 10 м, глубина погружения 350 м, скорость подводного хода  20 узлов, автономность  45 суток. Вооружение: шесть 533-мм торпедных аппаратов, торпеды, мины, крылатые ракеты «Калибр».

АПЛ пр.885

ДЭПЛ пр.636

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Не «Мистрали», но ECA

Не «Мистрали», но ECA
Французский концерн ECA Group
передал комплекс противоминной обороны
для российского тральщика

Французский концерн ECA Group передал российскому «Средне-Невскому судостроительному заводу» второй комплекс противоминной обороны «Диаманд», предназначенный для базового тральщика пр.12700, шифр «Александрит». Эти новейшие противоминные стеклопластиковые корабли строятся с 2011 года. Один  уже в строю, три – на стапеле.

Длина «Александрита», разработанного в ЦМКБ «Алмаз», составляет 61.75 м, ширина 10.8 м, осадка 2.68 м, водоизмещение 890 т, скорость хода 16.5 уз.

Противоминный контур корабля включает в себя интегрированную мостиковую систему и главный командный пункт с автоматизированной системой управления. Информация поступает с гидроакустических станций, размещенных как на самом тральщике, так и автономном комплексе противоминной обороны «Диаманд» производства ECA Group.

В состав»Диаманд» входит  безэкипажный катер Inspector Mk.2, оснащенный буксируемой гидроакустической станцией бокового обзора TOWCA и носовой опускаемой станцией ISSS, а также подводные противоминные аппараты Seascan Mk.2.

Как сообщается в пресс-релизе ECA Group, оборудование автономного комплекса позволяет вести поиск мин на мелководье и больших глубинах. Информация на базовый тральщик поставляется в формате 3D.

Договор на поставку противоминных комплексов «Диаманд» был заключен в январе 2014 года между компанией «Проминвест» и ECA Group. Планировалась  поставка четырех комплектов общей стоимостью €10 млн. Позднее контракт сократили до трех комплектов.

В июне 2017 года появилась информация — ECA Group через два года наладит лицензионный выпуск катеров Inspector Mk.2 и аппаратов Seascan Mk.2 в России, хотя ранее высказывались опасения, что режим санкций может фатально повлиять на ввод базовых тральщиков пр.12700 в строй.

Комментарий «СиС».
Каменный век и космос. Это если сравнивать с отечественным состоянием противоминной обороны. Интересно, а Украине французы такое продадут? Или выразят озабоченность и пошлют сигнал?

Базовый тральщик пр.12700

Безэкипажный катер Inspector Mk.2

Подводный противоминный аппарат Seascan Mk.2

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Россия собирается заложить авианосец до 2025 года

Россия собирается заложить авианосец до 2025 года

Об этом 18 июля заявил на Международном авиакосмическом салоне-2017 замминистра обороны РФ Юрий Борисов, сообщают российские СМИ. По словам Ю. Борисова, с авиастроителями обсуждается также «…создание перспективного самолета укороченного или даже вертикального взлета и посадки».

Концепция авианосца пр.23000 (шифр «Шторм»), который планируют заложить в Северодвинске, разработана в инициативном порядке «Крыловским научным центром» совместно с «Невским проектно-конструкторским бюро».

Длина корабля составит 330 м, ширина (по ВЛ) 40 м, осадка 11 м, водоизмещение ок. 100 000 т. Энергетическая установка, позволяющая развивать скорость полного хода 30 уз,  – атомная, с реакторами РИТМ-200, которые к моменту закладки пройдут проверку на эксплуатационную пригодность на ледоколе «Арктика».

Правда, по информации из других авторитетных источников, в 2025 году начнется только разработка техпроекта «Шторма». Объективного анализа способности российской промышленности построить полноценный авианосец найти не удалось…

Предпроектный вид корабля,  yablor.ru

Таким «Шторм» представляется в сравнении с уже существующими аналогами,  yablor.ru

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

Спущен на воду корвет «Гремящий»

Спущен на воду корвет «Гремящий»

В России, на санкт-петербургской «Северной верфи», 30 июня спущен на воду корвет «Гремящий». Ходовые испытания корабля начнутся в августе, передача в состав ВМФ запланирована на конец 2018 года. В настоящее время на верфи строится еще один корвет  пр.20385 – «Проворный»

«Гремящий», разработанный ЦМКБ «Алмаз», построен по модернизированному проекту 20385.  Корпус корабля выполнен с использованием технологии «стелс». Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, встроенным ракетным вооружением и антенными постами, у корветов пр.20385 значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность.

Длина корабля 104.5  м, ширина 13.0,  полное водоизмещение 2500 т. Мощность дизельной энергетической установки 17 140 кВт, скорость полного хода 27 уз, на 14 уз корвет может пройти 4000 миль. Команда – 99 человек.

Вооружение: 100-мм артустановка А-190-01, два 6-ствольных 30-мм зенитных автомата АК-630М, два 4-трубных 330-мм противолодочных торпедных аппарата «Пакет-НК», противолодочный вертолет Ка-27ПЛ. По сравнению с базовым проектом 20380, установка вертикального пуска ЗРК «Редут» увеличена с 12 до 16 ячеек, 8 ПКР Х-35 «Уран» заменены на 8 ракет «Калибр-НК».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

В России собрались строить парусник

В России собрались строить парусник

Российские СМИ сообщают, что кораблестроительная программа страны до 2050 года предусматривает строительство для парусника для ВМФ России.  Он станет учебной партой для курсантов военных высших учебных заведений и будет использоваться для демонстрации флага в различных портах мира.

Комментарий «СиС»
Идея замечательная, настораживают только сроки. Как говорил фольклорный персонаж мусульманского Востока Ходжа Насредин: «…за это время или султан умрет, или ишак сдохнет».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Что-то пошло не так

Что-то пошло не так

Портал FlotProm в самом конце 2016 года решил прояснить реальную картину с военным кораблестроением в России, и вот что из этого получилось

Фрегат пр.22350 «Адмирал Горшков»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitterа также на канале Telegram.

Читать далее Что-то пошло не так

В России нашли замену николаевским турбинам?

В России нашли замену николаевским турбинам?

В России заявляют, что нашли замену газовым турбинам производства ГП «Зоря»-«Машпроект» — из-за отказа в их поставках до сих пор не могут сдать три фрегата  пр.11356. Теперь их собираются  оснастить модернизированными газотурбинными двигателями М-70ФРУ разработки рыбинского НПО «Сатурн» и ввести в строй не ранее 2020 года.

Судя по всему, окончательной ясности в этом вопросе еще нет: — рассматриваются такие варианты главной энергетической установки: два всережимных 2-турбинных агрегата (COGAG), либо ГЭУ с маршевыми дизелями и форсажными турбинами (CODAG).

11356_24214

К-3 станет музеем

К-3 станет музеем

Первый советский подводный атомоход К-3 «Ленинский комсомол» пр.627 станет музеем, сообщают российские СМИ. Он был заложен в 1955 году на заводе № 402 (ныне «Севмаш», Северодвинск), спущен на воду 9 октября 1957 года, вступил в строй 1 июля 1958 года и выведен из состава флота в 1991 году.

В 2005 году подводная лодка К-3 была переведена на расположенный в Мурманской области СРЗ «Нерпа», где ныне хранится на стапеле. Спуск на воду запланирован на февраль 2017 года.

k-3_museum

На «Море» заложат МРК пр.22800

На «Море» заложат МРК пр.22800

Сегодня в Крыму, на ФСК «Море» должны заложить малый ракетный корабль пр.22800, уже получивший название – «Шторм». Его длина 60 м, ширина 9 м, осадка 4 м, водоизмещение 800 т, скорость хода 30 уз, дальность плавания – до 3000 миль. Вооружение: 8 вертикальных ПУ для крылатых ракет, одна 76-мм и две 30-мм артустановки, а также один ракетно-артиллерийский боевой модуль.

В настоящее время два МРК пр.22800 уже строятся в Санкт-Петербурге на верфи «Пелла». Сообщается, что серия этих кораблей будет состоять из 10 единиц.

В отличие от недавно вошедших в состав Черноморского флота РФ двух МРК пр.21631, изначально спроектированных для службы на Каспии и в дельте Волги, МРК пр.22800 являются кораблями, способными применяться без ограничения по погодным условиям.

22800_More