Архив метки: ВМФ РФ

ГТУ российского производства появятся в 2017 году?

ГТУ российского производства появятся в 2017 году?

В 2017 году должны начаться испытания корабельной газотурбинной установки (ГТУ) российского производства, собранной на рыбинском НПО «Сатурн». Она предназначена для фрегатов пр.22350. Серийные ГТУ мощностью около 27000 л.с. ожидаются к концу этого же года. Первые образцы поступят на «Северную верфь».

22350_46895Фрегат пр.22350. Фото wikipedia

«Янтарь» утилизирует «Туман» и «Бородино»

«Янтарь» утилизирует «Туман» и «Бородино»

Калининградский «ПСЗ «Янтарь» собирается утилизировать недостроенные сторожевой корабль пр.11540 «Туман» и учебный корабль «Бородино», который сначала был заложен как сторожевой корабль пр.12441 «Новик», но затем перепроектирован в учебный корабль пр.12441У. Какие либо работы на этих объектах не велись на протяжении последних 10 лет.

Jantar_nedoНедостроенные «Туман» и «Бородино». Фото forums.airbase.ru

Военный ледокол спустят на воду в июле

Военный ледокол спустят на воду в июле

На июль 2016 года «Адмиралтейские верфи» запланировали спуск на воду головного ледокола пр.21180 «Илья Муромец», сообщают российские СМИ. Это будет первый за 45 лет ледокол, заложенный для ВМФ РФ.

Водоизмещение дизель-электрического судна составит около 6000 т, длина 84 м, ширина 20 м, высота борта 10 м, осадка 7 м, экипаж 32 человека. Скорость хода 15 уз, дальность плавания – 12000 миль. Головной ледокол отправят служить на Северный флот. Серия будет состоять из 4 единиц.

21180_ledokolЛедокол пр.21180

«Вымпел» построит два морских транспорта вооружения для ВМФ

«Вымпел» построит
два морских транспорта вооружения для ВМФ

Рыбинское АО «Судостроительный завод «Вымпел» подписало контракт с Минобороны РФ на строительство двух морских транспортов вооружения (МТВ) пр.20360М.

МТВ представляет собой морское судно длиной 77 м и шириной 15.8 м с ледовыми усилениями корпуса, двойным дном и двойными бортами, носовым подруливающим устройством, двумя грузовыми трюмами, площадкой для перевозки грузов в контейнерах, краном грузоподъемностью 20 тонн и носовой вертолетной площадкой. Назначение морского транспорта вооружения: прием с причалов и передача на суда специальных грузов в пунктах базирования и на открытом рейде. Две единицы МТВ с заводскими №01551 и 01552 должны быть сданы в 2019 и 2020 г.г.

20360М

«Янтарь» сделает «Алмаз»

«Янтарь» сделает «Алмаз»

Как сообщает пресс-служба АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», предприятие заключило контракт на строительство второго океанографического исследовательского судна (ОИС) пр.22010. Оно заказано Министерством обороны РФ в интересах Главного управления глубоководных исследований, должно быть заложено в 2016 году и сдано в конце 2019 года.

Первое судно проекта, «Янтарь», получившее имя в честь завода-изготовителя, вошло в строй в мае 2015 года, второе судно назовут «Алмаз» — в честь спроектировавшего серию ЦМКБ.

ОИС пр.22010 является судном неограниченного района плавания, предназначено для исследования толщи Мирового океана и его дна. На судне базируются глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты типа «Русь» и «Консул». Водоизмещение ОИС 5200 т, длина 108.1 м, ширина 17.2 м.

Jantar_almazОИС пр.22010 «Янтарь»

Каспийская флотилия России активно пополняется

Каспийская флотилия России активно пополняется

В 2016 году в состав Каспийской флотилии РФ войдут три новых буксира, в 2017 году — десантные катера на воздушной подушке пр.12061 «Мурена». До конца 2020 года здесь должны появиться еще шесть боевых кораблей и катеров – об этом сообщает российская пресса.

Названы параметры «Шторма»?

Названы параметры «Шторма»?

В российской прессе появилась уточненная информация по авианосцу пр.23000Э, который собираются начать строить на верфях «Севмаша» в 2025 году. Длина корабля составит 330 м, ширина 40 м, осадка 11 м. Ранее сообщалось об атомной ЭУ, теперь речь идет о некой  «гибридной» силовой установке, которая позволит развивать скорость хода до 30 уз. На полетной палубе предполагается оборудовать два центра управления и две стартовые площадки: трамплин с двумя стартовыми дорожками и катапульту для разгона самолетов. Авиагруппа будет включать в себя до 90 ЛА.

23000Э

Новый МПК пр.23420 ЦМКБ «Алмаз»

Новый МПК пр.23420 ЦМКБ «Алмаз»

На сайте российского АО «ЦМКБ «Алмаз» разместили проектный вид и характеристики перспективного малого противолодочного корабля (МПК) пр.23420. Он предназначен для ведения боевых действий против подводного, надводного и воздушного противника, охранения пунктов базирования кораблей и поражения береговых объектов артиллерийским оружием, а также контроля государственной границы и экономической зоны.

Длина МПК 75 м, ширина 13 м, водоизмещение около 1300 т, автономность 15 с, дальность плавания 2500 миль, экипаж 60 чел. Энергетическая установка может быть дизельной с ВФШ, позволяющей развивать скорость полного хода 25 уз, либо дизель-газотурбинной с ВРШ – 30 уз.

В состав вооружения корабля будут входить 76-мм АУ АК-176МА (152 выстрела) или 30-мм АУ АК-306 (500 выстрелов); турельная установка 3М-47 «Гибка» (20 ПЗРК «Игла»); противолодочные средства: МПТК «Пакет-Э/НК» (2 х ПУ, 8 х торпед) или РПК-8Э (РБУ-6000, 48 противолодочных ракет 90Р и глубинных бомб РГБ-60), а также беспилотный авиационный комплекс «Горизонт-ЭЙР-S-100» (2 х БЛА).

23420_1

23420_2Проектный вид МПК пр.23420

«Афалина» для Черноморского флота РФ

«Афалина» для Черноморского флота РФ

9 февраля 2016 года подписан акт приема-передачи рейдового буксира специального назначения пр.16609 «Афалина», построенного на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла». В ближайшее время он войдет в состав Черноморского флота РФ.

«Афалина» предназначен для выполнения буксировочных и специальных операций. Длина судна 28.8 м, ширина 9.5 м, осадка 4.3 м, скорость 12 уз, тяга на гаке – 47 тонн.
На борту установлены носовая якорно-буксирно-швартовная лебедка Fluidmecanica с тяговым усилием 10 тонн и удерживающим усилием на тормозе 1383 кН, буксирный гак SWL 47 тонн с устройством быстрой отдачи, а также кран-манипулятор Fluidmecanica HM 6/3 S грузоподъемностью 910 кг на вылете стрелы 6 м.

Для тушения пожаров буксир оборудован системой внешнего пожаротушения производства норвежской компании FFS (производительность 800 м³/ч, 2 водопенных монитора, система водяных завес).

11-10-2015-16609-afalinaФото «Пелла»

Готовится закладка третьего патрульного корабля пр.22160

Готовится закладка
третьего патрульного корабля пр.22160

18 февраля 2016 года на ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» собираются заложить «Павел Державин», третий патрульный корабль открытого моря пр.22160. Его длина 94.0 м, ширина 14.0 м, осадка 3.4 м, стандартное водоизмещение 1300 т, экипаж 80 чел. Главная энергетическая установка типа CODAG суммарной мощностью 25000 кВт позволяет развивать скорость полного хода 30 уз, дальность плавания на скорости 16 уз составляет 6000 миль. Длительное пребывание в дальней морской зоне обеспечит высокая автономность — 60 суток.

В состав вооружения корабля, спроектированного в санкт-петербургском ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро», войдут 57-мм артустановка А-220М, турельная зенитная ракетная установка «Гибка» на 8 ПЗРК «Игла», а также 12-тонный вертолет, для которого оборудованы взлетно-посадочная площадка и телескопический ангар. Дополнительно, по требованию заказчика, может устанавливаться интегрированная ракетная система «Калибр-НКЭ».

Головной корабль пр.22160, «Василий Быков», заложили 26 февраля 2014 года. Второй, «Дмитрий Рогачев» — 25 июля 2014 года.

22160