Архив метки: ВМФ РФ

Россия собирается заложить авианосец до 2025 года

Россия собирается заложить авианосец до 2025 года

Об этом 18 июля заявил на Международном авиакосмическом салоне-2017 замминистра обороны РФ Юрий Борисов, сообщают российские СМИ. По словам Ю. Борисова, с авиастроителями обсуждается также «…создание перспективного самолета укороченного или даже вертикального взлета и посадки».

Концепция авианосца пр.23000 (шифр «Шторм»), который планируют заложить в Северодвинске, разработана в инициативном порядке «Крыловским научным центром» совместно с «Невским проектно-конструкторским бюро».

Длина корабля составит 330 м, ширина (по ВЛ) 40 м, осадка 11 м, водоизмещение ок. 100 000 т. Энергетическая установка, позволяющая развивать скорость полного хода 30 уз,  – атомная, с реакторами РИТМ-200, которые к моменту закладки пройдут проверку на эксплуатационную пригодность на ледоколе «Арктика».

Правда, по информации из других авторитетных источников, в 2025 году начнется только разработка техпроекта «Шторма». Объективного анализа способности российской промышленности построить полноценный авианосец найти не удалось…

Предпроектный вид корабля,  yablor.ru

Таким «Шторм» представляется в сравнении с уже существующими аналогами,  yablor.ru

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

Спущен на воду корвет «Гремящий»

Спущен на воду корвет «Гремящий»

В России, на санкт-петербургской «Северной верфи», 30 июня спущен на воду корвет «Гремящий». Ходовые испытания корабля начнутся в августе, передача в состав ВМФ запланирована на конец 2018 года. В настоящее время на верфи строится еще один корвет  пр.20385 – «Проворный»

«Гремящий», разработанный ЦМКБ «Алмаз», построен по модернизированному проекту 20385.  Корпус корабля выполнен с использованием технологии «стелс». Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, встроенным ракетным вооружением и антенными постами, у корветов пр.20385 значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность.

Длина корабля 104.5  м, ширина 13.0,  полное водоизмещение 2500 т. Мощность дизельной энергетической установки 17 140 кВт, скорость полного хода 27 уз, на 14 уз корвет может пройти 4000 миль. Команда – 99 человек.

Вооружение: 100-мм артустановка А-190-01, два 6-ствольных 30-мм зенитных автомата АК-630М, два 4-трубных 330-мм противолодочных торпедных аппарата «Пакет-НК», противолодочный вертолет Ка-27ПЛ. По сравнению с базовым проектом 20380, установка вертикального пуска ЗРК «Редут» увеличена с 12 до 16 ячеек, 8 ПКР Х-35 «Уран» заменены на 8 ракет «Калибр-НК».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

В России собрались строить парусник

В России собрались строить парусник

Российские СМИ сообщают, что кораблестроительная программа страны до 2050 года предусматривает строительство для парусника для ВМФ России.  Он станет учебной партой для курсантов военных высших учебных заведений и будет использоваться для демонстрации флага в различных портах мира.

Комментарий «СиС»
Идея замечательная, настораживают только сроки. Как говорил фольклорный персонаж мусульманского Востока Ходжа Насредин: «…за это время или султан умрет, или ишак сдохнет».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Что-то пошло не так

Что-то пошло не так

Портал FlotProm в самом конце 2016 года решил прояснить реальную картину с военным кораблестроением в России, и вот что из этого получилось

Фрегат пр.22350 «Адмирал Горшков»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitterа также на канале Telegram.

Читать далее Что-то пошло не так

В России нашли замену николаевским турбинам?

В России нашли замену николаевским турбинам?

В России заявляют, что нашли замену газовым турбинам производства ГП «Зоря»-«Машпроект» — из-за отказа в их поставках до сих пор не могут сдать три фрегата  пр.11356. Теперь их собираются  оснастить модернизированными газотурбинными двигателями М-70ФРУ разработки рыбинского НПО «Сатурн» и ввести в строй не ранее 2020 года.

Судя по всему, окончательной ясности в этом вопросе еще нет: — рассматриваются такие варианты главной энергетической установки: два всережимных 2-турбинных агрегата (COGAG), либо ГЭУ с маршевыми дизелями и форсажными турбинами (CODAG).

11356_24214

К-3 станет музеем

К-3 станет музеем

Первый советский подводный атомоход К-3 «Ленинский комсомол» пр.627 станет музеем, сообщают российские СМИ. Он был заложен в 1955 году на заводе № 402 (ныне «Севмаш», Северодвинск), спущен на воду 9 октября 1957 года, вступил в строй 1 июля 1958 года и выведен из состава флота в 1991 году.

В 2005 году подводная лодка К-3 была переведена на расположенный в Мурманской области СРЗ «Нерпа», где ныне хранится на стапеле. Спуск на воду запланирован на февраль 2017 года.

k-3_museum

На «Море» заложат МРК пр.22800

На «Море» заложат МРК пр.22800

Сегодня в Крыму, на ФСК «Море» должны заложить малый ракетный корабль пр.22800, уже получивший название – «Шторм». Его длина 60 м, ширина 9 м, осадка 4 м, водоизмещение 800 т, скорость хода 30 уз, дальность плавания – до 3000 миль. Вооружение: 8 вертикальных ПУ для крылатых ракет, одна 76-мм и две 30-мм артустановки, а также один ракетно-артиллерийский боевой модуль.

В настоящее время два МРК пр.22800 уже строятся в Санкт-Петербурге на верфи «Пелла». Сообщается, что серия этих кораблей будет состоять из 10 единиц.

В отличие от недавно вошедших в состав Черноморского флота РФ двух МРК пр.21631, изначально спроектированных для службы на Каспии и в дельте Волги, МРК пр.22800 являются кораблями, способными применяться без ограничения по погодным условиям.

22800_More