Архив метки: Захарий

«Захарий» поднял плавпричал

«Захарий» поднял плавпричал

Как уже сообщал «СиС», ООО «Техводмонтаж», владелец одного из самых больших в Украине плавкранов, 680-тонного «Захария», перед уходом судна на работу в Турцию согласился безвозмездно поднять несколько затонувших плавсредств в Практической гавани Одесского порта, где расположена база ВМСУ.

Задача оказалась не из легких – в прилегающем к берегу углу гавани затонули металлический плавпричал, деревянная моторная яхта «Буревестник» (не Брежнева, как считают многие, а ее «систершип») и железобетонная несамоходная плавбаза пр.1842. В результате выведенным их пользования оказался более чем 100-метровый участок причальной стенки – и это в условиях тотального дефицита места, образовавшегося после перебазирования из Крыма флота.

Работа «Захария» крайне осложнялась невозможностью занять удобную позицию из-за скученности затонувших объектов и мелководья – при осадке плавкрана 1.4 м глубина у стенки не превышала 0.5 м. Тем не менее, первый день работы завершился успешно – 40-метровый плавпричал удалось (правда – с немалым трудом) вырвать из ила. Поднять его из воды получилось только глубокой ночью. Сегодня, 7 апреля, работы будут продолжены. «СиС» обязательно расскажет об их результатах.

1«Захарий» подошел к затопленному на мелководье плавпричалу

2Водолазы проверяют стропы

3Каждый гак «Захария» поднимает 340 тонн

4Подъем плавпричала стартовал…

5… и через три часа он оказался на поверхности

6Теперь мотопомпами откачивают воду из отсеков

7Ночь. Плавпричал – над поверхностью воды

8Исполинские размеры «Захария» позволили временно поставить плавпричал на палубу

«Захарий» уходит в Турцию, но помогает Украине

«Захарий» уходит в Турцию,
но помогает Украине

Один из самых больших плавкранов Украины, «Захарий» грузоподъемностью 680 т, надолго покидает страну. Судно, построенное на киевском судостроительном заводе «Ленинская Кузница» в 2009 году, предназначалось для возведения мостов на Днепре. Плавкран пр.LK600 состоит из трех понтонов, его длина со стрелой в походном положении 148.4 м, длина корпуса 97.2 м, высота борта 4.90 м, осадка в полном грузу 1.40 м, водоизмещение 3000 т. Общая ширина «Захария» 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

В нынешних условиях дефицита заказов, владелец плавкрана, ООО «Техводмонтаж», нашел достойный выход – «Захарий» отправляется работать в Турцию, где ему уже обеспечена загрузка на ближайшие несколько лет. Наверное, стоит порадоваться этому факту – ведь уходит судно не так уж и далеко.

Пару дней назад завершился ремонт плавкрана на ОСП «Судоверфь «Украина», а вчера вечером, 5 апреля, его перевели в Практическую гавань Одесского порта, где ныне базируются ВМСУ. Перед рейсом «Захарий» сделает доброе дело — поможет военным морякам. 6 апреля плавкран собирается поднять несколько затонувших плавсредств в акватории базы. «СиС» обязательно расскажет о подробностях этой операции.

zah_2

zah_3

zah_4«Захарий» с трудом поместился в Практической гавани Одесского порта

zah_5Конструктивно судно состоит из трех понтонов

«Захарий» потихоньку вышел из плавдоков

«Захарий» потихоньку вышел из плавдоков

В минувшую пятницу, 1 апреля, на одесском ОСП «Судоверфь «Украина» завершился ремонт плавучего крана «Захарий» грузоподъемностью 680 тонн. Это судно, конструктивно состоящее из трех понтонов, построено на киевском судостроительном заводе «Ленинская Кузница» в 2009 году. Его длина со стрелой в походном положении 148.4 м, длина корпуса 97.2 м, высота борта 4.90 м, осадка в полном грузу 1.40 м, водоизмещение 3000 т. Общая ширина «Захария» составляет 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

Необычность операции заключалась в том, что плавкран ремонтировался раздельно: один из бортовых понтонов – в плавдоке №2 (он был спущен 24 марта, вместо него стал на ремонт катер «Валенсия»), остальные два понтона  в плавдоке №4 – их и вывели на воду 1 апреля.

Собственно ремонт был несложным – на относительно новом судне подварили некоторые швы, очистили и покрасили корпус. Кроме того, была установлена протекторная защита. Есть информация, что плавкран, ранее эксплуатировавшийся исключительно на реке, отправляется работать в Турцию. Перед выходом в рейс ему предстоит выполнить в  Одессе одну уникальную операцию. Ее подробности пока не подлежат разглашению, однако «СиС» уже согласовал репортаж с места события…

zaxari_1_%%%

«Захарий» наконец-то встал в доки ОСП «Судоверфь «Украина»

«Захарий» наконец-то встал в доки
ОСП «Судоверфь «Украина»

В минувшее воскресенье, 20 марта 2016 года, наконец-то завершилась необычная операция постановки в плавдокИ (!) одесского ОСП «Судоверфь «Украина» плавучего крана «Захарий» грузоподъемностью 680 тонн.

Это судно, конструктивно состоящее из трех понтонов, построено на киевском судостроительном заводе «Ленинская Кузница» в 2009 году. Его длина со стрелой в походном положении 148.4 м, длина корпуса 97.2 м, высота борта 4.90 м, осадка в полном грузу 1.40 м, водоизмещение 3000 т. Общая ширина «Захария» составляет 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

Плавкран пришел в акваторию ОСП «Судоверфь «Украина» еще 13 марта 2016 года, после разобщения понтонов первый из них (боковой) был поставлен в плавдок №2 в минувший четверг, 17 марта. Заводка оставшихся двух понтонов в плавдок №4 планировалась на следующий день, однако сильный штормовой ветер помешал выполнению этой операции – ее удалось завершить только в воскресенье, 20 марта. К этому времени в плавдоке №2 успели провести очистку корпуса и нанесение первого слоя грунта на первом бортовом понтоне. Ожидается, что «Захарий» пробудет в доках ОСП «Судоверфь «Украина» недолго – особых проблем с ремонтом этого относительно нового судна не предвидится.

zaxari_1

zaxari_2

«Захарий» потихоньку становится в док

«Захарий» потихоньку становится в док

Как и планировалось, в минувшую субботу, 12 марта 2016 года, в акваторию одесского ОСП «Судоверфь «Украина» пришел один из самых больших плавкранов страны — «Захарий» пр.LK-600 грузоподъемностью 680 тонн. Это уникальное по своему конструктивному типу судно сформировано из трех понтонов: общая ширина «Захария» составляет 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

К четвергу все три части плавкрана разобщили и один из боковых понтонов был поставлен в плавдок №2, из которого перед этим спустили на воду кантовщик Одесского порта «Кентавр». Ожидается, что в пятницу, 18 марта, оставшиеся два понтона поставят в плавдок №4.

zahary_kran

«Захарий» пришел на «Украину»

«Захарий» пришел на «Украину»

В минувшую субботу, 12 марта 2016 года, на одесском ОСП «Судоверфь «Украина» с плавдока №4 спустили на воду плавкран Одесского морского торгового порта ПК-4/63. Это судно пр.8520, построенное в 1963 году, прошло достаточно сложный ремонт, в частности – была выполнена замена 5 тонн металла обшивки. В тот же день в плавдок №4 поставили на освидетельствование Регистром пассажирский катамаран «Хаджибей». Оно заняло всего несколько часов. В ночь с субботы на воскресенье теплоход покинул док.

В понедельник, 14 марта на предприятии начали подготовку к подъему уникального несамоходного плавучего крана «Захарий» пр.LK-600 г/п 680 тонн, построенного на киевском судостроительном заводе «Ленинская Кузница» в 2009 году. Его длина со стрелой в походном положении 148.4 м, длина корпуса 97.2 м, высота борта 4.90 м, осадка в полном грузу 1.40 м, водоизмещение 3000 т. Созданный для строительства мостов на Днепре, плавкран сформирован из трех понтонов – для обеспечения прохода через шлюзы. Общая ширина «Захария» составляет 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

В воскресенье плавкран вывели на буксире из порта Южный, в понедельник или вторник в акватории ОСП «Судоверфь «Украина» судно должны разъединить, после чего центральный и один из боковых понтонов поставят в плавдок №4, а еще один боковой понтон – в плавдок №2. Необходимый объем ремонтных работ по «Захарию» будет определен после освидетельствования Регистром.

LK-600Плавкран «Захарий» пр.LK-600