Архив метки: ИСРЗ

«Гетьман Сагайдачный» вышел из плавдока

«Гетьман Сагайдачный» вышел из плавдока

25 июня фдагман ВМСУ «Гетьман Сагайдачный» вышел из плавдока  «Ильичевского судоремонтного завода» в Черноморске. Ремонт корабля будет продолжен у достроечного причала «ИСРЗ».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Гранит» снова в строю.

«Гранит» снова в строю. Благодаря «ИСРЗ»

Расположенный в Черноморске «Ильичевский судоремонтный завод» завершил ремонт приписанного к ГП «Одесский порт» буксира-кантовщика «Гранит».

В ходе восстановительных  работ, которые начались на «ИСРЗ» в декабре 2016 года, были выполнены корпусные работы: произведены замеры остаточных толщин корпусных конструкций, ремонт поврежденных участков, очистка и окраска. На судне также провели ремонт винторулевой группы, выемку гребных валов, дефектацию и замену изношенных комплектующих, мотоочистку двигателей.

Портовики отмечают, что возвращения «Гранита» в строй очень ждали. Особое значение эксплуатация буксира  приобретает зимой, когда он становится главным «ледоколом» Одессы. Достаточно часто «Гранит» выступает и в роли спасателя. Так, например, в 2012 году команде кантовщика удалось предотвратить аварию с непредсказуемыми последствиями, остановив сорвавшийся с якоря плавдок ОСП «Судоверфь «Украина».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«ИСРЗ» отремонтировал «Mazowsze»

«ИСРЗ» отремонтировал «Mazowsze»

В Черноморске, на судоремонтном заводе «ИСРЗ», в конце мая завершился доковый ремонт балкера «Mazowsze» дедвейтом 37695 т.

Произведена очистка, окраска корпуса на общей площади 12350 м². Выполнен замер зазоров гребного устройства, очистка и полировка гребного винта. Отремонтированы трубопроводы и гидроцилиндры крышек верхних люковых закрытий.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter

«Iraklis» на «ИСРЗ»

 «Iraklis» на «ИСРЗ»

В Черноморске, на ПАО «ИСРЗ», с 21 февраля по 17 марта 2017 года прошел доковый ремонт принадлежащий Gyalos Navigation Ltd. 180-метровый балкер  «Iraklis» дедвейтом 45635 т.

На судне выполнили очистку/окраску корпуса и грузовых трюмов на общей площади 26900 м². Произведены выемка гребного вала и его дефектация, капитальный ремонт крышек верхних люковых закрытий, а также восстановительный ремонт судовых грейферов. Заменено 145 погонных метров трубопроводов.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«ИСРЗ» сдал «Kaunas Seaways»

«ИСРЗ» сдал «Kaunas Seaways»

С 14 февраля по 17 марта на ПАО «ИСРЗ» в Черноморске прошел доковый ремонт 191-метрового железнодорожного парома «Kaunas Seaways» дедвейтом 7665 т.

На площади 9500 м² очищен и окрашен корпус. Произведены выемка гребных валов правого/левого бортов и полная разборка винтов ВРШ, также заменено носовое подруливающее устройство.

На подволоке грузовой палубы смонтировано 749 м² противопожарной изоляции класса А60.

В настоящие время судно находится у берегов Грузии.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Интересная модернизация на ПАО «ИСРЗ»

Интересная модернизация на ПАО «ИСРЗ»

В Черноморске, на ПАО «ИСРЗ», проведена интересная модернизация понтона «Boukje». По проекту заказчика, «Intresco Limited», из него было сделано судно для проведения дноуглубительных работ.

В ходе модернизации от главной палубы до днища в корпусе  были смонтированы  сквозные цилиндрические шахты и установлены 24-метровые якорные сваи со   спускоподъемными механизмами, питание которых осуществляется автономным  дизель-генератором.

В настоящий момент понтон успешно работает в районе порта Южный.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Ремонтируйте фрегаты в Черноморске!

Ремонтируйте фрегаты в Черноморске!

19 марта 2017 года в Черноморск, на судоремонтный завод «ИСРЗ», зашел фрегат «Гетман Сагайдачный».

Как уже сообщалось, ПАО «Завод «Ленинская кузница» в тендере Prozorro выиграло право на выполнение ремонта флагмана ВМСУ «Гетьман Сагайдачный». В результате одесская в/ч А0456 11 марта 2017 года заказала «Ленкузне» ремонтные услуги на 14.50 млн. грн.

До 21 июня должен быть выполнен доковый ремонт корабля. Все работы будут проведены на базе ПАО «ИСРЗ» в Черноморске.

Комментарий «СиС»
Отрадно, что восстановление корабельного состава ВМСУ начали выделять хоть какие-то средства. Ремонт (или даже модернизация – информация уточняется) «Гетьмана Сагайдачного» должна стать маркером этого направления.

ПСКР пр.11351, к которым относится украинский фрегат, является, по сути, первым советским проектом, созданным по архитектурно-конструктивному типу, принятому для подавляющего большинства западных кораблей класса «фрегат». Единственное отличие – отсутствие противокорабельных ракет (ПКР), которые, кстати, несложно установить вместо допотопных и ненужных 533-мм торпедных аппаратов.

Вопрос лишь в том, как далеко зайдет модернизация украинского флагмана? Ведь значительно проще оснастить ПРК западного производства (если нам их поставят???) находящийся в строю флота достаточно современный корабль, чем ждать уже ставший артефактом украинский корвет, на который вроде выделяют 1 млрд. гривен (ок. $37 млн.), и который стоит (оценочно) на сегодняшний день $250-300 млн (и еще раз вопрос – как с поставками вооружения???, не говоря уже о временных рамках).

Так что будем надеяться на «Гетьмана С.». Это самый реальный вариант.

Фото: ИСРЗ «ІСРЗ» м.Чорноморськ ISRY

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram