Архив метки: ИСРЗ

«ИСРЗ» отремонтировал «Assimina II»

«ИСРЗ» отремонтировал «Assimina II»

В Черноморске судоремонтный завод «ИСРЗ» завершил доковый ремонт 178.8-метрового балкера «Assimina II» дедвейтом 30541 т.

На судне произведен ремонт крышек люковых закрытий и гидроцилиндров, а также гидравлики грейферов, трубопроводов различных систем, электродвигателей, насосов, судовой котельной установки и другого вспомогательного оборудования машинного отделения. Выполнена разборка гребного устройства, с  замером зазоров и дефектацией. Конструкции судна очищены и окрашены на общей площади 22 000 м².

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Про распятый музей и СРЗ в трусиках

Про распятый музей и СРЗ в трусиках

Честно говоря, не хотелось касаться этой темы. Но  — не получается.

Несколько дней назад морские СМИ соседней державы запестрели сообщениями о ликвидации «Ильичевского судоремонтного завода» и одесского Музея морского флота – со ссылкой на Министерство экономического развития и торговли Украины.

Действительно, на портале этого ведомства было размещено сообщение «Стратегічне бачення управління державними підприємствами«, содержащее огромный список гособъектов, подлежащих реформированию.

В разделе «Перелік об’єктів державної власності, які рекомендовано припинити шляхом реорганізації або ліквідації» (PDF-файл), среди 1255 в большинстве своем вполне успешных предприятий на самом деле есть «Державна установа «Музей морського флоту України» (стр.79, п.783) и «Державне виробниче об’єднання «Іллічівський судноремонтний завод» (стр.82, п.821)

В этом же списке, кстати, присутствуют всем известные ДП «Дельта-Лоцман», ДП «Морська аварійно-рятувальна служба», куча железнодорожных предприятий, и т.д. т.п.

Понятное дело, речь идет не о глобальном коллапсе указанных структур, а, прежде всего, об их реорганизации, с целью дальнейшего производственного и экономического совершенствования. Даже сгоревший Морской музей – точно восстановят.

Увы, в ближайшем зарубежье прочитали только слово ликвидация. Апофеозом радостного соседского комментирования стала публикация «Иначе сгниет: Украина пустит на металл мощнейший судоремонтный завод Одессы», в которой цитировали Президента Ассоциации «Укрсудпром» Виктора Лисицкого, который якобы заявил, что «…загруженность Ильичевского судоремонтного завода сегодня составляет 2-5 процентов».

Естественно, Виктор Лисицкий, который прекрасно знает, что «ИСРЗ» сегодня по объему производства превзошел советские показатели, ничего подобного не говорил. Вряд ли такие статьи вызовут доверие и у российских специалистов морской отрасли.

Так что, как относиться к подобным опусам – очевидно. Просто прочитайте заголовок этой заметки…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Завершен ремонт «Paolo U»

Завершен ремонт «Paolo U»

На «Ильичевском судоремонтном заводе» в Черноморске завершен доковый ремонт 189-метрового балкера «Paolo U» дедвейтом 48227 т.

На судне заменили 34 000 кг металла, отремонтировали механизмы машинного отделения и трубопроводы, произвели замеры зазоров гребного и рулевого устройств, а также очистку, окраску корпуса и грузовых трюмов  на общей площади 27000 м².

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«ИСРЗ» отремонтировал «Saronic Spire»

«ИСРЗ» отремонтировал «Saronic Spire»

В Черноморске, на судоремонтном заводе «ИСРЗ», завершен доковый ремонт 177-метрового балкера «Saronic Spire» дедвейтом 32355 т.

Произведены очистка и окраска конструкций судна на общей площади 24000 м². Выполнен замер зазоров гребного и рулевого устройства. Отремонтированы крышки люковых закрытий и гидроцилиндры,  восстановлена работоспособность механизмов и агрегатов машинного отделения, зачищены топливные танки.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Посіпаки-Миньоны на «ИСРЗ»

Посіпаки-Миньоны на «ИСРЗ»
(оновлено)

Когда у человека (и у предприятия) все хорошо – его тянет к прекрасному. Вот и на расположенном в Черноморске судремонтном заводе «ИСРЗ», наверное – самом успешном предприятии этого профиля в Украине, возникла мысль придать индивидуальные черты территории верфи.

Ввиду того, что идея принадлежала самому Михаилу Дудникову, председателю правления ЧАО «ИСРЗ», реализовали ее быстро. В качестве арт-объекта выбрали компрессорный цех завода (его сейчас заканчивают облицовывать сайдингом). Главными элементами композиции стали четыре ресивера высокого давления, которые превратитились в героев популярного американского мультфильма Minions, получившего в украинском прокате название «Посіпаки».

Практическая реализация художественного замысла была возложена на одесскую компанию Studio Peach, известную своим стрит-артом на улицах Южной Пальмиры.

Получилось здорово, но, по сведениям «СиС», возникла одна проблема – новая композиция смотрится слишком ярко на рабочем фоне «ИСРЗ». Говорят, будет продолжение…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Гетьман Сагайдачный» возвращается в Одессу

«Гетьман Сагайдачный» возвращается в Одессу

Практически завершился ремонт на верфи «ИСРЗ» флагмана ВМСУ «Гетьман Сагайдачный», который в настоящее время стоит в порту Черноморск. Судя по виду корабля, модернизация практически не затронула его внешний облик.

По информации из достоверных источников, 2 июля, на праздновании 25-летия ВМСУ, фрегат уже будет в Одессе.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Гетьман Сагайдачный» вышел из плавдока

«Гетьман Сагайдачный» вышел из плавдока

25 июня фдагман ВМСУ «Гетьман Сагайдачный» вышел из плавдока  «Ильичевского судоремонтного завода» в Черноморске. Ремонт корабля будет продолжен у достроечного причала «ИСРЗ».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter