Архив метки: Красное Сормово

Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял участие в церемонии сдачи судов, спроектированных в МИБ

Президент Азербайджана Ильхам Алиев
принял участие в церемонии сдачи судов,
спроектированных в МИБ

18 ноября 2016 года в Баку, при участии Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева, состоялась торжественная церемония сдачи в эксплуатацию двух судов, спроектированных в одесском Морском Инженерном Бюро: многоцелевого сухогруза дедвейтом 5490 тонн пр.005RSD03 «Гафур Мамедов» и танкера «Гянджа» пр.RST27. Они вошли в состав Азербайджанского Каспийского морского пароходства.

«Гафур Мамедов» построен на ООО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод». Суда этого проекта хорошо зарекомендовали себя на Каспийском море. При грузоподъемности 5000 тонн и вместимости трех грузовых трюмов 7840 м³ их отличает небольшая расчетная длина — всего 102,2 м (и соответственно, заметно меньшие, чем у конкурентов эксплуатационные и портовые расходы, а также строительная стоимость).

Танкер «Гянджа» дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн, построен на нижегородском заводе «Красное Сормово» Это двадцатое судно пр.RST27, спущенное на воду этой верфью, и тридцать пятое в серии.

Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

baku_sdat_1

baku_sdat_2

baku_sdat_3

МИБ. Два судна в один день

МИБ. Два судна в один день

В один день, 19 августа, сошли на воду два судна, спроектированных в Морском Инженерном Бюро.

На ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» спустили на воду головной многофункциональный мелкосидящий аварийно-спасательный буксир арктического плавания пр.MPSV12 «Бахтемир» (строительный №1201) для ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота.

Это мелкосидящий (рабочий диапазон осадок 3.2-4.5 м) теплоход с арктическим ледовым классом Arc 5, наклонным форштевнем, двухъярусной удлиненной надстройкой бака, и машинным отделением в средней части корпуса. Он оснащен дизельной энергетической установкой, двумя винтами регулируемого шага, двумя носовыми и одним кормовым подруливающими устройствами.

Длина судна наибольшая 79.85 м, ширина по КВЛ 16.80 м, высота борта 6,70 м, осадка по КВЛ/максимальная 3.20 / 4.50 м. В качестве главных двигателей устанавливаются два дизеля максимальной длительной мощностью 2600 кВт. Скорость хода на глубокой тихой воде при осадке 3.2 м составляет 14 узлов.

На нижегородском АО «Завод «Красное Сормово» сошел со стапеля «Explorer» — двадцатый на этом предприятии «сверхполный» танкер-продуктовоз «Волго-Дон макс» класса пр.RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн (строительный №02020), заказанный  компанией Caspian Marine Services.

Суда пр.RST27 имеют рекордный коэффициент общей полноты 0,93. Головной танкер показал на мерной линии скорость 11.7 узла при мощности на валах 2100 кВт (0.875 от номинала главных двигателей) и осадках носом 3.2 м, кормой 3.3 м. Длина теплохода составляет 140.85 м, ширина 16.6 м, высота борта 6.0 м.

mib991

mib992

mib993

Девятнадцатый сормовский танкер пр.RST27 вышел на ходовые испытания

Девятнадцатый сормовский танкер пр.RST27
вышел на ходовые испытания

2 июня 2016 года девятнадцатый построенный на ОАО «Красное Сормово» «сверхполный» танкер-продуктовоз пр.RST27 «Балт-Флот 12» вышел на ходовые испытания. Заказчик судна — компания «БФ Танкер».

Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро. «Балт-Флот 12» стал тридцать четвертым теплоходом серии. Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

mib_27_KS_1

mib_27_KS_1=2

Подписан акт технической готовности тридцять третього танкера пр.RST27

Подписан акт технической готовности
тридцать третьего танкера пр.RST27

11 мая 2016 года судоходная компания «БФ Танкер» подписала акт технической готовности своего первого «сверхполного» танкера-продуктовоза «Балт-Флот 11».

Это судно «Волго-Дон макс» класса дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн, спроектированное одесским Морским Инженерным Бюро и построенное на нижегородском АО «Завод «Красное Сормово», стало тридцать третьим серийным танкером пр.RST27.

RST27_33

«Лотос» или «Красное Сормово» — кто построит «пассажир»?

«Лотос» или «Красное Сормово» —
кто построит «пассажир»?

В российских СМИ появилась информация о возможной постройке на нижегородском АО «Завод «Красное Сормово» 300-местного круизного лайнера смешанного река-море плавания. Напомним, что ранее говорилось о закладке похожего «пассажира» на астраханском ОАО «Судостроительный завод «Лотос». В обоих случаях речь идет, скорей всего, о разработанном в одесском Морском Инженерном Бюро круизном судне пр.PV300VD (или пр.PV300).

PV300VDпр.PV300VD

PV300пр.PV300

«Балт Флот 12» спустят на воду 11 мая 2016 года

«Балт Флот 12» спустят на воду 11 мая 2016 года

На 11 мая 2016 года запланирован спуск на воду танкера пр.RST27 «Балт Флот 12», разработанного в одесском Морском Инженерном Бюро. Судно строится на АО «Завод «Красное Сормово» по заказу ООО «БФ Танкер».

balt_flot_12

Верфь «Красное Сормово» построит для Caspian Marine Services 2 танкера пр.RST27

Верфь «Красное Сормово»
построит для Caspian Marine Services 2 танкера пр.RST27

Нижегородский завод «Красное Сормово» подписал контракт с компанией Caspian Marine Services Limited на строительство и поставку в течение 2016-2017 годов двух танкеров пр.RST27. Таким образом, к 2017 году в эксплуатации должны быть 40 (!!!) «сверхполных» нефтеналивных теплоходов пр.RST27 (самая большая серия гражданских судов в постсоветский период).

Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало проект RST27, разработанный одесским Морским Инженерным Бюро, в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

Танкер пр.RST27 отличает рекордный коэффициент общей полноты 0,93. Его длина составляет 140.85 м, ширина 16.6 м, высота борта 6.0 м. Вместимость шести грузовых и двух отстойных танков — 8100 м³. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, электростанция состоит из трех дизель-генераторов по 292 кВт и аварийно-стояночного ДГ (136 кВт). Подруливающее устройство — 230 кВт.

Головной танкер показал на мерной линии скорость 11,7 уз при мощности на валах 2100 кВт (0,875 от мощности ГД). Контрактный дедвейт 6980/5378 тонн перевыполнен на 42 тонны, контрактная скорость — более чем на узел.

RST27_111

RST27_222

«Красное Сормово» построит два танкера для Азербайджана?

«Красное Сормово» построит
два танкера для Азербайджана?

Российские СМИ сообщают, что нижегородский завод «Красное Сормово» собирается до конца марта подписать контракт на строительство танкеров для Азербайджана. Заказать собираются два судна пр.RST27. Эти теплоходы смешанного река-море плавания, с рекордным коэффициентом общей полноты 0.93, разработаны в одесском Морском Инженерном Бюро и являются одним из его самых успешных проектов — RST27 выпущен самой большой в постсоветское время серией, которая сегодня насчитывает 33 единицы.

RST27_SiS_6767«СВЛ Либерти» пр.RST27, построенный на ПАО «ХСЗ».
Фото «СиС»

«Красное Сормово» строит земснаряд

«Красное Сормово» строит земснаряд

На заводе «Красное Сормово» завершается постройка головного самоотвозного земснаряда пр.TSHD 1000, заказанного ФГУП «Росморпорт». Судно, получившее название «Соммерс», должны спустить на воду 29 января 2016 года. Оно станет первым в серии из трех дноуглубительных судов, которые завод «Красное Сормово» планирует сдать в 2016 году.

Проект земснаряда разработан голландской компанией Damen, рабочая конструкторская документация выполнена Волго-Каспийским ПКБ. Длина судна составляет 62.6 м, ширина 14, осадка 4.25 м, объем грунтового трюма – 1000 м³.

damen_vessel