Архив метки: Крым

Относительно «дерибана» оборонных предприятий в Крыму

Относительно «дерибана»
оборонных предприятий в Крыму

В конце апреля 2018 года в аннексированном Крыму под руководством заместителя главы правительства РФ, председателя коллегии Военно-промышленной комиссии России Д.Рогозина была проведена выездная Морская коллегия при правительстве РФ, с целью формирования плана развития судостроительной сферы на полуострове до 2030 года, а также определения путей его выполнения, сообщает на своей странице в Facebook руководитель группы «Інформаційний спротив» Дмитрий Тымчук.

Предпосылками для проведения данной коллегии стало недовольство российского правительства объемами загрузки крымских судоверфей долгосрочными заказами.

В настоящее время верфи загружены только на 30% от производственных возможностей по таким причинам:

Читать далее Относительно «дерибана» оборонных предприятий в Крыму

На «Море» сделали катер. Маленький

На «Море» сделали катер. Маленький

В Крыму, на феодосийской верфи «Море», 13 декабря 2017 года спустил на воду катер «Крым 1133Т». Его длина 11.4 м, ширина 3.38 м, осадка 0.88 м, полное водоизмещение 6.1 т. Два дизеля Yanmar 6BY3-260 мощностью по 191 кВт обеспечиваю. скорость полного хода до 30 уз. Мореходность  — 5 баллов, дальность плавания 250 миль. Катер может взять на борт 9 пассажиров и 1 члена экипажа.

«Залив» и «Море» обеспечены заказами, но импорта мало

«Залив» и «Море» обеспечены заказами,
но импорта мало

Крымские судостроительные заводы «Залив» и «Море» полностью обеспечены заказами. Здесь строятся корветы, ледоколы-кабелеукладчики, снабженцы и т.п.  Планируется также модернизация  «Севастопольского морского завода». «Объединенная судостроительная корпорация»  планирует инвестировать в предприятие 2 млрд руб. Об этом в интервью телеканалу «Россия-24» сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

В тоже время, сказал чиновник, российское судостроение в целом ощущает зависимость от импортного судового оборудования, что лимитирует возможности отрасли. По словам Мантурова, проблему зависимости от иностранной продукции должно решить импортозамещение.

ССЗ «Залив», декабрь 2007 года. Фото «СиС»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter