Архив метки: КССРЗ

На Киевском ССРЗ – жаркая пора

На Киевском ССРЗ – жаркая пора

За прошедшую неделю, с 21 по 27 мая 2018 года, на  ПАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод» были выполнены следующие работы на слипе:

Читать далее На Киевском ССРЗ – жаркая пора

«КССРЗ». Ни дня без земснаряда

«КССРЗ». Ни дня без земснаряда

11 мая 2018 года на ПАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод», сразу после спуска после масштабной модернизации несамоходного земснаряда «УКД-314-К», был поднят на слип другой земснаряд – «СОБІ-2». Его длина 50.0 м, ширина 10.8 м, осадка 1.55 м.

На судне планируется произвести дефектовку корпуса и механизмов, ремонт трубопроводов, а также пескоструйную очистку и окраску.

«КССРЗ» радикально модернизировал «УКД-314-К»

 «КССРЗ» радикально модернизировал «УКД-314-К»

На ПАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод» 11 мая 2018 года после масштабной модернизации спустили на воду несамоходный земснаряд «УКД-314-К».

Судно получило дизельный привод вместо электрического, его производительность выросла в 2.5-3 раза.

Выполнена полная замена наружной обшивки корпуса, палубы и надстройки, установлены новые набор, переборки,  флоры и леерное ограждение, демонтированы старые и оборудованы новые трубопроводы, изготовлены и смонтированы топливные цистерны.

Зимой скучать не придется

«Киевский
судостроительный-судоремонтный завод». 

Зимой скучать не придется

Слип киевского ПАО «КССРЗ» практически полностью заполнен судами на период зимнего судоремонта.

6 декабря 2017 года был взят в работу грейферный плавучий кран «КПЛ-11» пр.528А. Его длина 28.8 м, ширина 12 м, осадка 0.96 м. На судне выполняется замена 50 м² обшивки. В конце месяца, по завершению грунтовки и покраски, плавкран спустят на воду.

12 декабря поднят земснаряд «Балаклея» (длина 22 м, ширина 9.4 м, осадка 0.88 м). После оценки состояния корпуса, его очистят и нанесут покрытие.

На земснаряде «УКД-314-К» (длина 19.8 м, ширина 8.56 м, осадка 0.8 м) в период зимнего отстоя планируется обновить 50% обшивки подводной части корпуса.

Продолжаются ремонтные работы на барже «Т-703» (длина 72.8 м, ширина 10 м, осадка 0.5 м). Уже заменено 70% обшивки, 100% привального бруса и 400 погонных метров набора. Отрихтованы и выровнены поперечные и продольные водонепроницаемые переборки. Судно планируют сдать до 31.03.2018 г.

В конце декабря запланированы подъем на слип и постановка в ремонт еще 2 судов: земснаряда «СЗС 400/500 №2» (длина 50 м, ширина 10.8 м) и баржи «П-2019» (длина 79.23 м, ширина 15 м).

Килийский райсовет – за Дмитрия Баринова

Килийский райсовет – за Дмитрия Баринова

Килийский районный совет, по инициативе «Килийского ССРЗ»,  обратился к Министру инфраструктуры Владимиру Омеляну с просьбой о продлении рабочего контракта с главой правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) Дмитрием Бариновым, сообщает «БессарабияINFORM».

Депутаты отметили, что с момента назначения Дмитрия Баринова руководителем УДП, входящий в состав пароходства «Килийский ССРЗ»  начал восстанавливать свою работу. Была полностью погашена задолженность по платежам в бюджет, благодаря росту заработной платы на предприятии существенно увеличились доходы в районную казну.

За этот период «КССРЗ» спустил на воду после капремонта буксир-толкач «Игорь Момот», завершил ремонт корабля «Аметист» Морской охраны Госпогранслужбы Украины. Сейчас завод восстанавливает старейшее судно пароходства — буксир «Орловка» 1899 года постройки.

На верфь вернулось судостроение – в мае 2017 года была сдана  баржа UDP-SLG-021. В последний раз подобное судно спускалось на воду  20 лет назад.

Недавно под руководством Дмитрия Баринова было налажено сотрудничество УДП с китайской государственной компанией CNTIC, которая поможет пароходству реализовать проект модернизации флота. В рамках переговорного процесса рассматривается также вопрос переоборудования «Килийского ССРЗ«.

Ранее с просьбой продлить сроком на три года контракт с руководителем УДП Дмитрием Бариновым к Министру инфраструктуры и госсекретарю Министерства инфраструктуры обратился также исполком Измаильского городского совета.

Подписание меморандума УДП 
с китайской государственной компанией CNTIC, Пекин

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Пожар на территории «КССРЗ»

Пожар на территории «КССРЗ»

3 февраля в 13:39 в оперативно-координационный центр Главного управления ДСНС Украины в Киеве поступило сообщение о пожаре на ул. Набережно-Луговой, 8.

На место вызова немедленно выехали пожарно-спасательные подразделения Киевского гарнизона. По прибытию к месту происшествия спасателями было установлено, что пожар произошел в отдельно стоящем складском помещении для хранения горюче-смазочных материалов, расположенном на территории ПАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод».

В 14:57 пожар на площади 3000 м² был локализован. На месте происшествия работает штаб по ликвидации пожара. Задействовано 20 единиц основной и специальной пожарно-спасательной техники и около 89 человек личного состава. Жертв и пострадавших нет.

Комментарий «СиС»
Пожар был виден со многих точек Киева. Но непосредственно к ПАО «КССРЗ» он, к счастью, отношения не имеет – загорелся склад сторонних арендаторов. По информации, полученной «СиС» из нескольких достоверных источников, ни производственные помещения завода, ни стоящие в ремонте суда не пострадали. Работа предприятия даже не останавливалась.

Фото: kyiv.dsns.gov.ua

Масштабна пожежа у Києві біля метро Тараса Шевченка. Горить Київський судоремонтний завод!

Опубліковано Олексієм Захарченком 3 лютого 2017 р.

Видео: Oleksiy Zakharchenko

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Укрсудпром» поддержал ПАО «КССРЗ»

«Укрсудпром» поддержал ПАО «КССРЗ»

Обращение к Премьер-министру Украины Владимиру Гройсману Председателя правления ПАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод» Анатолия Овдия поддержала Ассоциация «Укрсудпром».

Президент Ассоциации Виктор Лисицкий в письме на имя Премьера подтвердил, что так называемые «речные законы» окажут самое деструктивное воздействие на судостроительную промышленность нашей страны.

Действительно, сложилась парадоксальная ситуация – возрождение украинских рек, по определению должное стать стартовой точкой для реанимации отечественного судостроения, превращается в очередную оффшорную «схемку».

Что-то неладное снова творится в Украине…

Укрсудпром — Премьер-министру 25.01.17

Комментарий «СиС».
Как показывает практика, украинская власть чутко относится только к массовому протесту. Надеемся, что эти обращения к Премьеру не будут последними…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram