Архив метки: Ленинская Кузница

6 декабря «Аккерман» и «Бердянск» войдут с состав ВМСУ

6 декабря «Аккерман» и «Бердянск»
войдут с состав ВМСУ

6 декабря, в День вооруженных сил Украины, «Аккерман» и «Бердянск», малые бронированные артиллерийские катера (МБАК) пр.58155 типа «Гюрза-М», будут приняты в состав Военно-морских сил Украины. Торжественная церемония состоится в Практической гавани Одесского порта.

«Гюрза-М» спроектирован николаевским Казенным исследовательско-проектным центром кораблестроения. Длина катера 23.0 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 50.7 т, экипаж 5 человек. В состав энергетической установки входят два дизеля Caterpillar. Скорость полного хода более 28 уз, на экономическом 11-узловом ходу катер может пройти до 700 миль. Вооружение: два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М», включающих в себя 30-мм автоматическую пушку ЗТМ, 30-мм автоматический гранатомет, 7,62-мм пулемет КТ и две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. На борту также имеется комплект ПЗРК. Система управления огнем – оптико-электронная.

gurza_6_dec

«Ленкузня» отремонтирует паром «Герои Шипки»

«Ленкузня»: паром «Герои Шипки»

ПАО «Завод «Ленинская кузница» выиграло тендер на сумму 30 миллионов гривен, в соответствии с которым будет выполнен ремонт железнодорожного парома «Герои Шипки». Заказчиком работ является филиал «Центр транспортного сервиса «Лиски» ПАО «Украинская железная дорога». Об этом сообщается в системе ProZorro.

В торгах приняли участие четыре участника, предложения двух из них, в том числе ПАО «Ильичевский судоремонтный завод», были отклонены конкурсной комиссией по причине отсутствие «справки в произвольной форме о сроке гарантии». К конкурсу были допущены две компании: ПАО «Завод Ленинская кузница» и ОСП «Судоверфь Украина».

По имеющейся информации, ремонт парома, размерения которого не позволяют пройти по Днепру до Киева, где расположен ПАО «Завод «Ленинская кузница», будет выполняться на николаевском ССЗ «Океан».

shipka

«Гюрза-М» прошла через шторм?

«Гюрза-М» прошла через шторм?

2 мая 2016 года, два малых бронированных артиллерийских катера (МБАК) пр.58155 типа «Гюрза-М», построенные на киевском ПАО «Завод «Ленинская кузница», совершили совместное плавание в Одесском заливе. Как сообщает пресс-служба ВМСУ, в ближайщее время они войдут в строй.

«Гюрза-М» спроектирован николаевским Казенным исследовательско-проектным центром кораблестроения. Длина катера 23.0 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 50.7 т, экипаж 5 человек. В состав энергетической установки входят два дизеля Caterpillar. Скорость полного хода 28 уз, на экономическом 11-узловом ходу катер может пройти до 700 миль. Вооружение: два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М», включающих в себя 30-мм автоматическую пушку ЗТМ, 30-мм автоматический гранатомет, 7,62-мм пулемет КТ и две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. На борту также имеется комплект ПЗРК. Система управления огнем – оптико-электронная.

Основными задачами для МБАК называются охрана портов и коммуникаций, защита судоходства и усиление охраны государственной границы.

Комментарий «СиС».
Замечательно, что ВМСУ ожидает пополнение. Смущает только информация об испытаниях «в штормовых условиях», которую с подачи Минобороны распространили украинские СМИ. На опубликованных фото шторм не просматривается, да и «Гюрза-М» проектировалась для службы в устьях рек. Может, стоит отказаться от советской традиции «надувания щек» и реально оценивать приобретения флота? Тем более, что новые бронекатера вполне соответствуют заложенным в их проект параметрам.

gurza_! (2)

gurza_! (1)

gurza_! (5)

gurza_! (6)

gurza_! (4)

«Ленкузня» отремонтирует земснаряд «Евгений Колодочка»

«Ленкузня» отремонтирует
земснаряд «Евгений Колодочка»

4 мая 2016 года ГП «Укрводпуть» заказало киевскому ПАО «Завод «Ленинская кузница» ремонт земснаряда «Евгений Колодочка», который, кстати, был построен на этой же верфи в 1986 году. Об этом сообщает портал «Наші гроші» со ссылкой на «Вісник державних закупівель».

Право на проведение работ стоимостью 8.5 млн. гривен «Ленкузня» получила по результатам тендера, в котором участвовали также ООО «Судостроительная судоремонтная компания «Николаевская верфь» и одесское  ЧП «Пи.Ей.Ай. Шипменеджмент Инк». На судне до конца 2016 года предстоит выполнить реновацию корпуса, энергетической установки, дноуглубительного устройства и электрооборудования.

Самоходный дизель-электрический шаландовый многочерпаковый земснаряд пр.1519 «Евгений Колодочка» имеет длину 56.5 м, ширину 9.4 м, осадку 1.6 м и полное водоизмещение 570 т. Судно построено на класс «О», его дноуглубительное устройство производительностью 600 м³/ч может разрабатывать грунт на глубине до 14 м.

kolodochka_7468fleetphoto.ru

Как «Ленкузню» назовете, так она и …

Как «Ленкузню» назовете, так она и …

ПАО «Завод «Ленинская Кузница» объявило народный конкурс на новое название предприятия, которое подлежит переименованию в соответствии с принятым Верховной Радой Украины Законом «Про засудження комуністичного та націонал-соціалістичного (нацистського) тоталітарних режимів в Україні та заборону пропаганди їхньої символіки». Все желающие могут прислать свои предложения на электронный адрес konkurc-nazva@ukr.net. Лучшие варианты будут вынесены на рассмотрение общего собрания акционеров ПАО «Завод «Ленинская Кузница».

К «Гюрзе» добавят «Кентавры»

К «Гюрзе» добавят «Кентавры»

В украинских СМИ появились сообщения о грядущей закладке на киевском ССЗ «Ленинская кузница» трех бронированных десантно-штурмовых катеров (ДШК) типа «Кентавр». По данным «СиС» пока что планируется постройка не трех, а двух «Кентавров» — уточненную информацию следует ожидать после майских праздников.

«Кентавр» является модификацией «Гюрзы» и отличается от нее наличием отсека для размещения морских пехотинцев и аппарели для их высадки, оборудованной в носовой оконечности.

Опубликованные в открытой печати характеристики катеров несколько разнятся. На сайте разработчика, ГП «ИПЦК», указана длина «Кентавра» — 24.3 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 47 т, десантовместимость 26-28 человек, скорость хода 35 уз, дальность плавания 500 миль на 11 уз. Вооружение – два боевых модуля с 12.7 мм пулеметом и 40-мм гранатометом каждый.

Портал defence-ua.com приводит несколько иные данные: длина 23.4 м, ширина 4.8 м, вес ?9.5? т, водоизмещение 54 т, скорость хода на двух моторах мощностью по 1200 л.с. – 45 уз (?). Десантовместимость 32 человека, вооружение — две 80-мм реактивных системы залпового огня, один боевой модуль с пулеметом и гранатометом и ПЗРК «Игла».

Интересно отметить, что украинский «Кентавр» значительно крупнее большинства зарубежных аналогов, длина которых находится в пределах 16 м. Понятно, что это объясняется унификацией с «Гюрзой», но едва ли будет полезно в практических условиях.

Комментарий «СиС».
Не совсем понятна логика заказа катеров типа «Гюрза-М» и «Кентавр». Первые запланированы в количестве 20 единиц, вторые  — 18. Однако, по данным из осведомленных источников, ходовые испытания показали невысокую мореходность «Гюрзы-М», что неудивительно для катера с осадкой в 1 м, который изначально проектировался как речной — для службы в дельте Дуная. В то же время заявленные параметры «Кентавра» выглядят достаточно привлекательно – как для десантно-штурмового катера. И характер нынешней войны явно предполагает потенциальные боевые задачи для ДШК, в отличие от «Гюрзы-М». Быть может, над этим дисбалансом задумается новое (ожидаемое) командование ВМСУ?

kentavr_1«Кентавр», рис. ГП «ИПЦК»

kentavr_2«Кентавр», defence-ua.com

«Гюрзам-М»: плюс четыре бронекатера

«Гюрза-М»: плюс четыре бронекатера

7 апреля 2016 года, как и планировалось, на киевском ПАО «Завод «Ленинская кузница» заложили четыре малых бронированных артиллерийских катера (МБАК) пр.58155 типа «Гюрза-М» (заводские №01028-01031). Два новостроя этого проекта уже проходят ходовые испытания в Одесском заливе.

«Гюрза-М» спроектирован николаевским Казенным исследовательско-проектным центром кораблестроения. Длина катера 23.0 м, ширина 4.8 м, осадка 1.0 м, полное водоизмещение 50.7 т, экипаж 5 человек. В состав энергетической установки входят два дизеля Caterpillar. Скорость полного хода 28 уз, на экономическом 11-узловом ходу катер может пройти до 700 миль. Вооружение: два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М», включающих в себя 30-мм автоматическую пушку ЗТМ, 30-мм автоматический гранатомет, 7,62-мм пулемет КТ и две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. На борту также имеется комплект ПЗРК. Система управления огнем – оптико-электронная.

Основными задачами для МБАК называются охрана портов и коммуникаций, защита судоходства и усиление охраны государственной границы.

gurza_1

gurza_2

gurza_3

gurza_4Фото Министерства обороны Украины