Архив метки: Нибулон

«Укрсудпром» — за арбузы «Нибулона»

«Укрсудпром» — за арбузы «Нибулона»

Днепр — это наше Миссисипи — заявил в интервью порталу from-ua.com Президент Ассоциации «Укрсудпром» Виктор Лисицкий, комментируя первый рейс баржи СП «Нибулон» с арбузами на Киев.

Практическое освоение транспортировки сезонной продукции по Днепру демонстрирует низкую себестоимость перевозок, и это, по мнению г-на Лисицкого, служит ярким свидетельством перспектив освоение украинских рек.

Предстоит сделать еще очень многое, заявил руководитель общественного объединения отечественных судостроителей. Нужны реконструкция шлюзов, мостов и портовых сооружений. Первые транспортные рейсы на Киев,  выполненные компанией «Нибулон», позволят увидеть все эти «узкие места» главной украинской водной артерии.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Нибулон» построит еще 10 речных терминалов и 40 судов

«Нибулон» построит
еще 10 речных терминалов и 40 судов

Об этом заявил генеральный директор ООО СП «Нибулон» Алексей Вадатурский во время торжественного запуска в эксплуатацию перегрузочного терминала в городе Голая Пристань Херсонской области.

«…Мы планируем построить на Днепре и других реках еще 10 таких терминалов. Это в корне изменит карту логистики Украины.», — подчеркнул А. Вадатурский.

В ходе торжественной церемонии запуска терминала в Голой Пристани гендиректор «Нибулона» и глава представительства ЕБРР в Украине Шевки Аджунер подписали кредитное соглашение на $90 млн., которые будут направлены на дальнейшее развитие инфраструктуры водных перевозок и грузового судостроения в Украине.

Вместе с кредитным соглашениями с Европейским инвестиционным банком  на €74 млн. и Международной финансовой корпорацией Всемирного банка на $100 млн, которые были подписаны в последние полгода, компания получила возможность инвестировать в развитие инфраструктуры агросектора около 7 млрд. грн.

«Это программа возрождения транспортной водной артерии Украины. Это возрождение украинского судостроения. Мы построили около 60 судов. В ближайшие годы мы построим еще 40», — заявил А. Вадатурский.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

«Нибулон» спустил на воду седьмое судно пр.В2000

«Нибулон» спустил на воду седьмое судно пр.В2000

На николаевском судостроительно-судоремонтном заводе «Нибулон» спустили на воду седьмой в серии несамоходный сухогруз пр.В2000, предназначенный для эксплуатации на реке Южный Буг.

Длина судна пр.В2000 составляет 71.7 м, ширина 17.0 м, высота борта 3.3 м, осадка 2.25 м, водоизмещение 2515 тонн, вместимость грузового трюма  2850 м³.

Строительство серии В2000 было начато в конце весны 2016 года и будет завершено к сентябрю 2017 года. Сейчас на  верфи строится «крайнее», восьмое судно: изготовлено 60% секций, на стапеле смонтированы 7, 8, 9 и 10 блоки. Спуск планируется на август.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

ССЗ «Нибулон». Горячее лето

ССЗ «Нибулон». Горячее лето

Первый буксир пр.121М «Юрий Макаров» (заводской №10019) 27 июня 2017 г., вместе с двумя несамоходными судами пр.В2000 отправился в первый рейс Южным Бугом по маршруту Николаев — филиал «Вознесенская». На двух других судах серии,  «Анатолий Ганькевич» (заводской №10020) и «Нодари Чантурия» (заводской №10021), продолжаются достроечные работы.

На стапеле ССЗ «Нибулон ведется постройка седьмого и восьмого несамоходных судов пр.В2000 и самоходного дноуглубительного судна пр.СДС-15.

Первый буксир пр.121М «Юрий Макаров»

Несамоходное судно пр.В2000

Самоходное дноуглубительное судно пр.СДС-15

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Владимир Омелян: «К нам едут американские судостроители. Баржи строить.»

Владимир Омелян:
«К нам едут американские судостроители.
Баржи строить.»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян написал сегодня на Facebook:

«Командировка в Вашингтон была успешной. То, что она совпала с визитом Президента Украины и была возможность принять участие в мероприятиях Главы государства, добавило интенсивности. Кстати, хочу отметить, что был горд за качество и насыщенность переговоров, которые вел Петр Порошенко.
Мною же было проведено более десятка встреч с членами Конгресса Республиканской и Демократической партий, проведены переговоры с руководством департаментов транспорта, торговли, финансов, Госдепа, а также рядом американских компаний …
…минимум две американские компании намерены развивать речное судоходство, строить баржи в Украине…».

Замечательная  информация. Опыт освоения американских рек действительно может быть востребован в Украине, особенно если учесть, что американцы не пускают на них всякие оффшорные компании.

Что касается судостроения… В Украине вполне успешно производит отличные баржи СП «Нибулон», недавно это стал делать  ХОСП «Килийский ССРЗ», и для других верфей такая работа вполне по силам. Может, просто готовы финансировать постройку? Интересно будет узнать подробности…

Баржи «Нибулона»…

…и «КССРЗ»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Нибулон». Третий буксир пр.121М

«Нибулон». Третий буксир пр.121М

23 июня 2017 года николаевский судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» спустил на воду «Нодари Чантурия» — третий, последний в серии буксир пр.121М мощностью 1200 л.с. Первые суда проекта, «Юрий Макаров» и «Анатолий Ганькевич», достраиваются, проходят испытания и в ближайшее время отправятся в первые рейсы.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«НИБУЛОН»: 100 судов за 4 года + пассажирские лайнеры

«НИБУЛОН»:
100 судов за 4 года + пассажирские лайнеры

Николаевская компания «НИБУЛОН», которая  владеет одноименной верфью, в течение ближайших 4 лет намерена увеличить количество построенных судов до 100 – ее флот вырастет вдвое.

Об этом заявил 6 апреля 2017 года генеральный директор компании, Герой Украины Алексей Вадатурский во время церемонии торжественного спуска на воду буксира нового поколения пр.121М «Юрий Макаров», названного в честь легендарного руководителя «Черноморского судостроительного завода».

До 1 июля компания намерена построить еще 2 таких теплохода мощностью по 1200 л.с., предназначенных для эксплуатации в мелководных акваториях. К 1 сентябрю будет также готов земснаряд для работы на реках, дно которых состоит из скальных пород. Это позволит компании собственными силами проводить самые сложные дноуглубительные работы, в том числе и на Днепре.

«До 1 июля наш флот будет состоять из 60 судов, а до конца года – из 65-ти. Каждый год мы будем выпускать 15-16 полнокомплектных судов, длиной до 150 метров. При этом в течение 4 лет мы намерены достичь цифры в 100 судов. И полностью компенсируем то, что у нас в городе не работает 2 судостроительных завода», — отметил А. Вадатурский.

Гендиректор также добавил, что ведется полномасштабная реконструкция судостроительно-судоремонтного завода «НИБУЛОН». Здесь будут оборудованы две линии: для пассажирского и специализированного флота, а также торговых судов. Компания намерена строить собственные пассажирские теплоходы нового поколения на подводных крыльях и небольшие пассажирские лайнеры.

Выступает А.Вадатурский

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram