Архив метки: Окская судоверфь

МИБ. Ни дня без баржи

МИБ. Ни дня без баржи

На «Окской судоверфи» успешно продолжается постройка серии из 10 мелкосидящих «двухкорпусных» несамоходных нефтеналивных барж пр.ROB20, разработанных а Морском Инженерном Бюро.

Читать далее МИБ. Ни дня без баржи

На «Окской судоверфи» заложили второй сухогруз пр.RSD32M

На «Окской судоверфи» заложили
второй сухогруз пр.RSD32M

26 июня 2018 года «Окская судоверфь» заложила второй многоцелевой сухогруз пр.RSD32M (строительный №3202), спроектированный в Морском Инженерном Бюро.

Заказчик – российское ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — компания «Димар Фрахт». Всего заказано восемь судов пр.RSD32M, которые призваны заменить устаревшие морально и физически «Сормовские» и «Волго-Балты».

Длина сухогруза 123.17 м, ширина 16.75 м, высота борта 5.50 м. При осадке 3,60 м в реке дедвейт 3833 т, наибольший дедвейт в море при  4,745 м – 6221 т. Вместимость трех грузовых трюмов составляет 8804 м³.

МИБ: баржа и сухогруз

МИБ: баржа и сухогруз

В первой декаде июня 2018 года по проектам Морского Инженерного Бюро было спущено на воду два судна.

Читать далее МИБ: баржа и сухогруз

Заложен головной сухогруз пр.RSD32M

Заложен головной сухогруз пр.RSD32M

22 мая 2018 года «Окская судоверфь» заложила головное многоцелевое сухогрузное судно пр.RSD32M (строительный №3201), спроектированное в Морском Инженерном Бюро.

Читать далее Заложен головной сухогруз пр.RSD32M

Спущена вторая баржа пр.ROB20

Спущена вторая баржа пр.ROB20

22 мая 2018 года «Окская судоверфь» спустила на воду вторую в серии мелкосидящую «двухкорпусную» несамоходную нефтеналивную баржу «Белмакс 2» дедвейтом 6000 тонн (строительный №4102).  Проект судна, ROB20, разработан в Морском Инженерном Бюро.

Сдана баржа «Белмакс 1» пр.ROB20

Сдана баржа «Белмакс 1» пр.ROB20

17 мая 2018 года «Окская судоверфь»  сдала спроектированную в Морском Инженерном Бюро головную мелкосидящую «двухкорпусную» несамоходную нефтеналивную баржу «Белмакс 1» (строительный №4101). Серия из десяти таких судов строится по лизингу для судоходной компании «Пола Райз».

При проектировании корпуса пр.ROB20, габаритными размерами 118 м х 22,6 м х 3,0 м (масса порожнем 880 т), широко применялись расчетные методы, что позволило «скомпенсировать» появление дополнительных второго дна и второго борта и обеспечить грузоподъемность до 6000 тонн при осадке 2,75 м. Это, безусловно, рекордный показатель для судов внутреннего плавания.

Спущен на воду тридцать восьмой танкер пр.RST27

Спущен на воду тридцать восьмой танкер пр.RST27

30 марта 2017 года на ОАО «Окская судоверфь» спущен на воду «Балт-Флот 15» —  тридцать восьмой (по общему счету) танкер пр.RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн  (строительный №02714).

Заказчик судна, построенного по проекту Морского Инженерного Бюро, — компания «БФ Танкер»

Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA ДВАЖДЫ включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram