Архив метки: Орион

«Орион» сделал «Кузьмича»

«Орион» сделал «Кузьмича»

На черкасской частной верфи «Орион» спущено на воду после докового ремонта учебное судно пр.376 «Кузьмич», принадлежащие «Черкасскому клубу юных моряков и речников».

На судне полностью заменена наружная обшивка подводной части, около 40% внутреннего набора, восстановлен винторулевой комплекс.

В настоящее время, после установки главного двигателя и оснащения машинного отделения, на «Кузьмиче» проводятся пуско-наладочные работы. После завершения ходовых испытаний судно будет передано заказчику.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Орион» строит земснаряды

«Орион» строит земснаряды

Черкасская частная верфь «Орион» построила очередной земснаряд пр.DRF-C – он отправлен заказчику в Литву. Его длина составляет 9 м, ширина 6 м, мощность энергетической установки 90 кВт, производительность 720 м³/ч, гидростатический напор – 16 м.

В настоящее время на предприятии строят очередной земснаряд   пр.DRF-1C, который будет отправлен в Марокко.

Для доставки земснаряда заказчику
достаточно одного автопоезда

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»в Facebook и Twitter

Верфь «Орион»: зимние планы

Верфь «Орион»: зимние планы

Черкасская верфь «Орион» поставила для ремонта на слип дебаркадер пр.934 «Старая пристань», ведутся подготовительные работы по подъему теплохода «Остер» — все операции на этих плавсредствах намечены в зимний межнавигационный период. У достроечного причала предприятия ведется модернизация моторной яхты «Жемчужина Днепра». К открытию навигации-2017 это судно также будет поднято на слип для дефектации, очистки и окраски корпуса.

or_1 Вид на слип «Ориона»

or_2Моторная яхта «Жемчужина Днепра»

«Орион». Акцент на судоремонт

«Орион». Акцент на судоремонт

Одна из самых успешных небольших частных верфей Украины, черкасская «Орион», в последнее время стала уделять больше внимания судоремонту. 7 июня 2016 года здесь спустили на воду прогулочный теплоход пр.Y-20 « Потехин». Его длина 20 м, ширина 4 м, осадка 1.5 м, водоизмещением 36 тонн. Судно прошло доковый ремонт с частичной заменой  дефектной бортобшивки. После сдачи этого заказа на слип был поднят однотипный «Рояр» пр.Y-20 — для выполнения планового докования.

orion_pot

«Орион» отремонтировал «Сигнал»

«Орион» отремонтировал «Сигнал»

29 апреля 2016 года от причала черкасской верфи «Орион» отправилось в порт приписки, Киев, пассажирское судно «Сигнал» пр.604. Его длина 28 м, ширина 4.8 м, высота борта 2.4 м.

Судно подняли на слип верфи 9 апреля и спустили 28 апреля 2016 года. За период ремонта на нем выполнили очистку, дефектовку и покраску корпуса; ремонт винторулевого комплекса, в частности — наплавку винта; замену дефектных участков обшивки. Сегодня, после предъявления Регистру, теплоход был передан заказчику.

orion_6634t326539872

«Орион» работает на «Dragflow East Europe»

«Орион» работает на «Dragflow East Europe»

Расположенная в Черкассах верфь «Орион» в очередной раз подтвердила очевидный факт – в украинских условиях наиболее жизнеспособными являются небольшие частные судостроительные предприятия, предельно оптимизированные по занимаемой площади и численности коллектива. Приемлемая формула ценообразования и относительно низкие затраты на производство позволяют «Ориону» не прерывать сотрудничество с заказчиками.

Сейчас на первые позиции вышла работа с известным европейским производителем дноуглубительных комплексов «Dragflow East Europe». 6 апреля 2016 года в Латвию был отгружен очередной земснаряд с насосом на стреле пр.DRF S. Его длина 9 м, ширина 6 м, производительность 720 м³/час, гидростатический напор 16 м, мощность двигателя 90 кВт.

В настоящее время с «Dragflow East Europe» подписан новый контракт на строительство еще трех земснарядов различных модификаций.

Dragflow East Europe (1)Земснаряд пр.DRF S

Dragflow East Europe (2)

Dragflow East Europe (3)Земснаряды «Ориона» легко перевозятся
наземным транспортом

Палубные люки верфи «Орион»

Палубные люки верфи «Орион»

Черкасская верфь «Орион» освоила серийное производство палубных люков без комингсов, сертифицированных Регистром судоходства Украины. Они доступны в типоразмерах 400х600 мм, 600х600 мм, 800х800 мм и 1000х1000 мм по вполне разумной цене. Недавно очередную партию таких изделий 400х600 мм и 800х800 мм отправили на ПАО «Киевский судостроительно-судоремонтный завод», где в начале 2016 года они без замечаний были установлены на судне пр.Р101ГС.М, строящемся по заказу ГУ «Госгидрография».

orion_L-1Люк герметичный палубный 600х600 мм

orion_L-2Вид сверху

orion_L-3Вид снизу

«Орион»: от судоремонта до «стока»

«Орион»: от судоремонта до «стока»

Черкасская судостроительная верфь «Орион» в настоящее время проводит замену днищевой обшивки учебного судна пр. 376 местной флотилии юных моряков, а также выполняет ремонт и модернизацию речного земснаряда.

В постройке находится стальная двухмоторная экспедиционная яхта пр. Д024. На второй серийной 24-метровой барже-плавдоме «голландского» типа пр. ПД024М работы практически завершены – осталась чистовая отделка. Ныне она находится в «стоковом» варианте в ожидании заказчика.

На предприятии налажено производство дельных вещей – сейчас здесь заняты выпуском палубных люков для новых судов ГУ «Госгидрография», строящихся в Киеве.

орион
На фото — баржа-плавдом пр. ПД024М