Архив метки: Орион

«Укрсудпром» — МЭРТ. О проектировании и постройке судов класса «река-море»

«Укрсудпром» — МЭРТ.
О проектировании и постройке
судов класса «река-море»

Директор департамента промышленной политики Министерства экономического развития и торговли Украины (МЭРТ) Александр Черных обратился в Ассоциацию отечественных корабелов с вопросом  перспективах производства необходимых стране торговых судов Читать далее «Укрсудпром» — МЭРТ. О проектировании и постройке судов класса «река-море»

«Орион» сделал «Кузьмича»

«Орион» сделал «Кузьмича»

На черкасской частной верфи «Орион» спущено на воду после докового ремонта учебное судно пр.376 «Кузьмич», принадлежащие «Черкасскому клубу юных моряков и речников».

На судне полностью заменена наружная обшивка подводной части, около 40% внутреннего набора, восстановлен винторулевой комплекс.

В настоящее время, после установки главного двигателя и оснащения машинного отделения, на «Кузьмиче» проводятся пуско-наладочные работы. После завершения ходовых испытаний судно будет передано заказчику.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Орион» строит земснаряды

«Орион» строит земснаряды

Черкасская частная верфь «Орион» построила очередной земснаряд пр.DRF-C – он отправлен заказчику в Литву. Его длина составляет 9 м, ширина 6 м, мощность энергетической установки 90 кВт, производительность 720 м³/ч, гидростатический напор – 16 м.

В настоящее время на предприятии строят очередной земснаряд   пр.DRF-1C, который будет отправлен в Марокко.

Для доставки земснаряда заказчику
достаточно одного автопоезда

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»в Facebook и Twitter

Верфь «Орион»: зимние планы

Верфь «Орион»: зимние планы

Черкасская верфь «Орион» поставила для ремонта на слип дебаркадер пр.934 «Старая пристань», ведутся подготовительные работы по подъему теплохода «Остер» — все операции на этих плавсредствах намечены в зимний межнавигационный период. У достроечного причала предприятия ведется модернизация моторной яхты «Жемчужина Днепра». К открытию навигации-2017 это судно также будет поднято на слип для дефектации, очистки и окраски корпуса.

or_1 Вид на слип «Ориона»

or_2Моторная яхта «Жемчужина Днепра»

«Орион». Акцент на судоремонт

«Орион». Акцент на судоремонт

Одна из самых успешных небольших частных верфей Украины, черкасская «Орион», в последнее время стала уделять больше внимания судоремонту. 7 июня 2016 года здесь спустили на воду прогулочный теплоход пр.Y-20 « Потехин». Его длина 20 м, ширина 4 м, осадка 1.5 м, водоизмещением 36 тонн. Судно прошло доковый ремонт с частичной заменой  дефектной бортобшивки. После сдачи этого заказа на слип был поднят однотипный «Рояр» пр.Y-20 — для выполнения планового докования.

orion_pot

«Орион» отремонтировал «Сигнал»

«Орион» отремонтировал «Сигнал»

29 апреля 2016 года от причала черкасской верфи «Орион» отправилось в порт приписки, Киев, пассажирское судно «Сигнал» пр.604. Его длина 28 м, ширина 4.8 м, высота борта 2.4 м.

Судно подняли на слип верфи 9 апреля и спустили 28 апреля 2016 года. За период ремонта на нем выполнили очистку, дефектовку и покраску корпуса; ремонт винторулевого комплекса, в частности — наплавку винта; замену дефектных участков обшивки. Сегодня, после предъявления Регистру, теплоход был передан заказчику.

orion_6634t326539872

«Орион» работает на «Dragflow East Europe»

«Орион» работает на «Dragflow East Europe»

Расположенная в Черкассах верфь «Орион» в очередной раз подтвердила очевидный факт – в украинских условиях наиболее жизнеспособными являются небольшие частные судостроительные предприятия, предельно оптимизированные по занимаемой площади и численности коллектива. Приемлемая формула ценообразования и относительно низкие затраты на производство позволяют «Ориону» не прерывать сотрудничество с заказчиками.

Сейчас на первые позиции вышла работа с известным европейским производителем дноуглубительных комплексов «Dragflow East Europe». 6 апреля 2016 года в Латвию был отгружен очередной земснаряд с насосом на стреле пр.DRF S. Его длина 9 м, ширина 6 м, производительность 720 м³/час, гидростатический напор 16 м, мощность двигателя 90 кВт.

В настоящее время с «Dragflow East Europe» подписан новый контракт на строительство еще трех земснарядов различных модификаций.

Dragflow East Europe (1)Земснаряд пр.DRF S

Dragflow East Europe (2)

Dragflow East Europe (3)Земснаряды «Ориона» легко перевозятся
наземным транспортом