Архив метки: ССЗ Океан

Нацполиция возбудила уголовное дело по «Океану»

Нацполиция возбудила уголовное дело
по невыполнению условий ареста имущества
завода «Океан»

Национальная полиция Украины открыла уголовное производство относительно невыполнения решения суда об аресте имущества ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», которое в сентябре 2016 года было передано на ответственное хранение компании «Океан-Судоремонт», в части запрета заниматься хозяйственной деятельностью, сообщают НикВести.

Об этом говорится в ответе министра внутренних дел Арсена Авакова на депутатское обращение народного депутата Тараса Креминя относительно невыполнения постановления суда о запрете заниматься хозяйственной деятельностью на заводе «Океан» в Николаеве.

По информации Национальной полиции Украины, следственным отделом Корабельного отдела полиции ГУ Нацполиции в Николаевской области 31 мая было открыто уголовное производство №12017150050001391 с квалификацией уголовного правонарушения по части 1 статьи 382 (Невыполнение судебного решения) Уголовного кодекса Украины.

Санкция статьи предусматривает штраф в размере от 750 до 1000 необлагаемых минимумов доходов граждан или лишение свободы на срок до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

По имеющейся информации, следователи располагают информацией, что на территории завода «Океан» осуществляется нелегальная портовая деятельность и контрабанда.

В частности, 28 апреля 2017 года к причалу ПАО «НСЗ «Океан», пришвартовался построенный в 2015 году танкер «Victoria» дедвейтом 7005 тонн, порт приписки Таганрог, флаг РФ.

Факт швартовки судна к арестованному постановлением следственного судьи причалу ПАО «НСЗ «Океан» свидетельствует, по мнению следователей, об осуществлении хозяйственной деятельности указанным обществом. В мае сообщалось, что незаконную швартовку танкера с нефтепродуктами «Viktoria» под флагом Российской Федерации к причальной стенке Николаевского судостроительного завода «Океан» будет расследовать Генеральная прокуратура Украины.

Комментарий «СиС».
Интересно, как в будущем наши потомки оценят происходящий ныне бред. Простаивает самая современная на сегодняшний день крупная верфь на контролируемой Украиной территории. По оценке руководства Ассоциации «Укрсудпром», недавно побывавшего на этом предприятии, основные производственные мощности – сохранены. Завод нужно запускать. В нынешней ситуации любые действия будут оправданы: национализация, конфискация, принудительный выкуп, ets. Вместо этого – многомесячная судебная мышиная возня во главе со знаменитым Печерским судом. Теперь вот нацполиция подключилась. Наверное, это кому-то очень выгодно, не правда ли?

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

На «Океане» нет покоя

На «Океане» нет покоя

Вчера, 16 июня, Никвести сообщили об очередных коллизиях с ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан».

  1. Печерский суд признал, что представители оффшорной компании Zonel нанесли убытки заводу «Океан»

Районный Печерский суд Киева признал, по информации НикВестей, что представители оффшорной компании «Zonel Operations Ltd», связанной с функционерами российского Газпрома, своими действиями могли нанести убытки николаевскому ПАО «НСЗ «Океан».

Читать далее На «Океане» нет покоя

Такая загадочная Генпрокуратура

Такая загадочная Генпрокуратура

«СиС» так и не удалось узнать имена пяти граждан, объявленных Генпрокуратурой Украины в розыск по обвинению в нанесении ущерба ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» в размере 1.5 млрд. гривен.

В пресс-службе ведомства сообщили, что имена объявленных в розыск людей теперь не обнародуются, дабы избежать судебных исков «…про захист честі і гідності, поки немає вироку суду … бо їх опозорили» (приводится дословно).

В связи этим возникает, по крайней мере, два вопроса:

  1. Как же искать этих предположительно проворовавшихся, но очень секретных граждан — вдруг их кто видит каждый день, но сообщить куда следует не сможет, ибо не знает, что люди они предположительно нехорошие и потому разыскиваются государством?
  2. Почему отнюдь не секретные руководители Генпрокуратуры пиарятся в каждом телевизоре с сообщениями о подозрениях и розыске, не стесняясь называть при этом всякие фамилии, известные и не очень – ведь кажется в Европе, куда мы с таким трудом идем, двойные стандарты не приветствуются?

Одно радует – Ирина Сербин, нынешний ликвидатор ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», подозрений от ГПУ не получала.

В комментарии РБК-Украина она заявила: «Я на сегодня являюсь единственным законным представителем ПАО «НСЗ «Океан», то есть я являюсь ликвидатором этого ПАО и на данный момент мне подозрение не вручалась». При этом Сербин отметила, что правоохранительные органы могли сообщить о подозрении кому-то из бывших руководителей предприятия. «Там был распорядитель имущества. В банкротстве человек, назначаемой судом, может иметь три статуса: распорядитель имуществом, управляющий санацией и ликвидатор. То есть ликвидатора в этой процедуре, кроме меня, не было», — сказала она.

На фото: Ирина Сербин, Facebook

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Генпрокуратура ищет преступников на ПАО «НСЗ «Океан»

Внимание, розыск!
Генпрокуратура ищет преступников,
похитивших у ПАО «НСЗ «Океан»
1.5 млрд. грн.

Пресс-служба Генпрокуратуры Украины сообщила, что Управлением по расследованию особо важных дел Главного следственного управления Генеральной прокуратуры Украины совместно с Департаментом процессуального руководства по уголовным производствах следователей центрального аппарата Генеральной прокуратуры Украины по результатам расследования уголовного производства по факту завладения имуществом и доведения до банкротства публичного акционерного общества «Николаевский судостроительный завод «Океан», на основании собранных в ходе досудебного расследования в уголовном производстве доказательств сообщено о подозрении двум бывшим руководителям предприятия в совершении преступлений, предусмотренных ст. 219 и ч. 5 ст. 191 УК Украины (завладение чужим имуществом путем злоупотребления служебным лицом своим служебным положением, совершенное в особо крупных размерах, группой лиц и доведение предприятия до банкротства).

Кроме этого, в рамках уголовного производства на основании собранных в ходе досудебного расследования достаточных доказательств сообщено о подозрении одному из арбитражных управляющих (ликвидатору) предприятия и двум руководителям юридических лиц, причастных к незаконному завладению имуществом ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 191 УК Украины (завладение чужим имуществом путем злоупотребления служебным лицом своим служебным положением, совершенное в особо крупных размерах, группой лиц).

Досудебным расследованием установлено, что преступными действиями указанных лиц ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» нанесен ущерб в размере 1500000000 грн.

Сейчас указанные лица объявлены в розыск и Печерским районным судом г. Киева выдано разрешение на их задержание. На имущество подозреваемых постановлением Печерского районного суда г. Киева наложен арест.

Комментарий «СиС»
В пресс-службе Генпрокуратуры нам не смогли сообщить имени ни одного из пяти людей, проходящих по этим делам. Возможно, необходимую информацию удастся получить завтра.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Океан» не сдается «Zonel»

«Океан» не сдается «Zonel»

21 марта 2017 года в Печерском суде Киева не состоялось заседание по иску кипрской компании «Zonel Operations Ltd», которую связывают с экс-министром энергетики РФ, экс-членом совета директоров ОАО «Газпром» Игорем Юсуфовым.

«Zonel» 17 февраля 2017 года обратилась в суд с просьбой о передаче ей всего имущества николаевского судостроительного завода «Океан» .

Первое заседание, 14 марта, отменили из-за занятости судьи. Вчера, 21 марта,  судья Белоцерковец снова перенес  его на 10.30 24 марта.

Самый современный ССЗ на подконтрольной Украине территории простаивает уже который год. Это нормально?

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Суд по иску «Zonel» не состоялся.

Суд по иску «Zonel» не состоялся.
«Океан» на месте

Печерский районный суд Киева не смог рассмотреть заявление оффшорной компании «Zonel Operations Ltd» о передаче ей всего имущества ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», сообщают НикВести.

Запланированное на вторник, 14 марта, заседание Печерского суда не состоялось якобы по причине занятости судьи О.Белоцерковца в другом судебном заседании. Рассмотрение заявления  перенесли на 21 марта, 10:00.

Кипрская компания «Zonel Operations Ltd», которую связывают с экс-министром энергетики РФ, экс-членом совета директоров ОАО «Газпром» Игорем Юсуфовым, просит передать ей все имущество николаевского судостроительного завода «Океан». Это следует из заявления, которое «Zonel Operations Ltd» подала в Печерский районный суд Киева 17 февраля 2017 года.

Ранее, постановлением от 9 сентября 2016 Печерский районный суд Киева наложил арест на все движимое и недвижимое имущество ПАО «НСЗ Океан». Этим же постановлением суд распорядился передать имущество завода на «ответственное хранение» Леониду Шумило, директору ООО «Океан-Судоремонт».

14 ноября 2016 года Апелляционный суд Киева удовлетворил жалобу ликвидатора ПАО «НСЗ Океан» Ирины Сербин и отменил постановление Печерского суда в части передачи имущества завода «Океан» на ответственное хранение. Ответственность за исполнение решения Апелляционный суд теперь возложил на сотрудников Генеральной прокуратуры.

Просьбу передать ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» «Zonel Operations Ltd», представитель кипрской компании аргументирует тем, что уполномоченные апелляционным судом сотрудники прокуратуры «объективно не будут выполнять» необходимые мероприятия по охране и ремонту завода «Океан». Также представитель «Zonel Operations Ltd» считает, что именно этой компании нужно передать все имущество завода «Океан», поскольку «Zonel Operations Ltd» является владельцем 98,7% акций ПАО.

При этом, в своем заявлении Печерскому суду, «Zonel Operations Ltd» просит просто передать ей все имущество ПАО НСЗ Океан, без оговорки «на ответственное хранение».

Также из материалов, переданных «Zonel Operations Ltd» суду, стало известно, кто уполномочен представлять интересы кипрской компании в Украине.

Судя по доверенности, выданной компанией 1 сентября 2016 года на Кипре (город Никосия), представлять интересы «Zonel Operations Ltd» в судах, правоохранительных органах и прочих инстанциях Украины имеют право четверо граждан Украины. А именно, Игорь Игнатов (зарегистрированный в городе Харцызск Донецкой области), Валерий Морозов (Николаев), Леонид Шумило (Киев) и Александра Жарикова (Киев).

Отметим, что Леонид Шумило и Валерий Морозов являются сотрудниками ООО «Океан-Судоремонт», которому с 9 сентября по 14 ноября 2016 года было передано на ответственное хранение все имущество завода «Океан». Также, как сообщали СМИ, Леонид Шумило и Валерий Морозов являются фигурантами уголовного производства по факту фальсификации документов о трудоустройстве на завод «Океан», а также уголовного производства по факту неисполнения постановления Печерского суда о запрете пользования имуществом завода «Океан». К тому же Леонид Шумило ранее представлял «Zonel Operations Ltd».

Комментарий «СиС»

Нелепость ситуации очевидна. Который год пребывает в параличе самый современный (в нынешних военно-политических реалиях)  из крупных судозаводов Украины. Предприятие, которое легко могло решить проблемы отечественного военного кораблестроения, а также полностью обеспечить все гражданские морские программы, к которым имеет отношение государство.

Даже у собственников из очень дружественной Украине страны давно можно было спросить за бездействие. Реальных владельцев из соседней недружественной страны – и подавно.

Желающие получить контроль над верфью из крупных отечественных бизнесменов были (это тема для отдельной публикации). Но когда они узнавали о массе искусственно сформированных долговых  обязательств и прочем «бэкграунде» – отходили в сторону. А завод между тем приближается к точке невозврата.

Стоит ли дальше молчать?

Этот недостроенный сухогруз –
символ сегодняшнего «Океана»…
Фото «СиС»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Мэр Николаева не верит в судостроение?

Приплыли…
Мэр Николаева не верит в судостроение?

Мэр Николаева Александр Сенкевич в интервью местному коммунальному телеканалу «Март» заявил, что  город корабелов «…судостроительным вряд ли станет. Не знаю, может быть, когда-то станет, но точно не в ближайшее время. Надо давать в этом отчет себе…. Это должна быть государственная политика…» (14.40 – 15.00 минута видеозаписи).

Ранее, на старте своей градоначальницкой карьеры, г-н Сенкевич озвучивал несколько иные идеи – в частности, он заявлял, что собирается сдержать свое обещание — добиться реприватизации «Черноморского судостроительного завода».

Ныне значительную часть своего выступления мэр посвятил портовой тематике, а точнее – деньгам, которые перевалочные комплексы должны «отстегивать» городу.

В общем, порты Большой Одессы отдыхают, Днепро-Бугский лиман – больше не препятствие, все грузы отправляются в Нью-Вас…Николаев. А судостроения уже нет…

Комментарий «СиС»
Интересная получается ситуация. Сегодня в Николаеве очень убедительно работают достаточно большие верфи: «Нибулон» и Black Sea Yachts. Успешно осваиваются на рынке производитель прибрежных пассажирских судов Artel Ltd. и ряд других предприятий малотоннажного судостроения.  Продает по всему миру морские газовые турбины ГП «Зоря-Машпроект».  Николаевская мультисервисная инжиниринговая компания MDEM выполняет рабочее проектирование значительной части судов гиганта мирового судостроения – голландского концерна Damen. КБ «Траншип-Дизайн» проектирует портовые суда, которые сразу же воплощаются в металле. КБ «Статега Дизайн Центр» представлено от Украины до Африки. Мобильные предприятия-бригады из Николаева можно встретить на многих зарубежных верфях.

Конечно, этого безумно мало – в сравнении с прежним величием города корабелов. Но достаточно много для того, чтобы верить в возрождение судостроения, и уж точно – не говорить об его отсутствии.

Да, лежит в параличе ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан». Но самая современная из больших отечественных верфей еще сохранила свой производственный потенциал, и ее главная проблема — в мутных схемах собственников, имеющих прямое отношение к стране-агрессору. Казалось бы – самое время побудить к действию наше инертное государство. Можно обойтись без блокады, которую установили однопартийцы г-на Сенкевича на Донбассе. Но хоть флешмоб провести какой-то —  слабо? Кстати, по информации «СиС» интерес к «Океану» проявляли отечественные бизнесмены, способные вдохнуть жизнь в завод. Однако отступили, видя беспомощность власти.

Плохи дела у «Черноморского судостроительного завода», который ныне специализируется на барабанах. Гигантское предприятие, в котором переплелись старые и новые производства и технологии действительно находится в непростом положении. Но потерять, например, уникальную поточно-позиционную линию будет непростительно делом. Может, спасение этого завода – в разделении на несколько сегментов, и мэру стоит вспомнить о своих прежних намерениях?

Старейшая верфь Украины, ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара», находится буквально под мэрией. Увы, это уже почти мавзолей отечественного судостроения, но и здесь есть варианты. ВМСУ собирается создавать свою верфь (???) где-то в районе Одессы, корабли и катера Морской охраны Госпогранслужбы также нуждаются в обслуживании. При определенном переформатировании «ССЗ им.61 коммунара» может стать, как минимум, оптимальной ремонтной базой флота. Безусловно, принимать решение будет не городская власть, но кто-то слышал от нее хоть предложения?

Очевидно, что руководители таких специфических городов, как Николаев, должны глубоко понимать исторические корни своего региона. Может, мэру отечественной столицы корабелов и не обязательно быть специалистом в  судостроении,  но советники, знающие реальное положение в отрасли – явно не помешают.

Остается надеяться, что Александр Сенкевич, известный в прошлом руководитель IT-компании, сделает из своего города хотя бы немножко Силиконовую долину. 

Но Николаев, уверены, в любом случае  останется также городом корабелов.

Особенно если в это будут верить и на местном уровне.

Главное – чтобы в следующие мэры не попал сантехник – тогда уж все точно будет чер…

Последние дни февраля 2017.
Наверху — мэрия, внизу пустота «ССЗ им.61 коммунара».
Фото «СиС»