Омелян про «Океан»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян на совещании в министерстве потребовал отчета от руководства филиала «Дельта-лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины», которое осуществляет проводку судов к арестованной акватории и причалам завода «Океан». Об этом министр рассказал в интервью НикВестям (11:25 м интервью).

«По ситуации с «Океаном» — сказал г-н Омелян — я начну с того, что меня больше всего волнует. Это как раз яркий пример того, что происходит в Украине. Если вы помните, это было одним из самых мощных предприятий не только Украины, но и вообще всего постсоветского пространства по строительству судов разных типов, причем большого класса. Если вы помните, нидерландская компания успешно там работала, платила налог в бюджет Украины, создала рабочие места для украинцев. Мы экспортировали, на самом деле, почти завершенные суда, в которых, фактически, в Голландии только доделывалась рубка, навигационные приборы и некоторые другие вещи. Это все было уничтожено, потому что отдельные чиновники местного уровня решили, что «тут нам чужих не нужно, мы сами лучше разберемся». В результате, мы получили руины. И вот эта бесхозность показательна и в других сферах. По «Дельта лоцман», этот вопрос подымался на последнем совещании в министерстве, которое было в начале октября. Мы сейчас ждем полный отчет «Дельта лоцман» и «Администрации морских портов», что там происходит».

Ранее сообщалось, что капитан Николаевского морского порта Павел Рябчиков подтвердил заход судов в акваторию арестованного судостроительного завода «Океан» и осуществление там хозяйственной деятельности, в том числе и связанной с перевалкой грузов.

Ранее сообщалось, что на территории завода без соответствующего контроля и портовых сборов осуществляется контрабанда товаров из-за рубежа, в том числе и из Российской Федерации, откуда в Николаев прибыли грузовые суда.

Национальная полиция Украины открыла уголовное производство относительно невыполнения решения суда об аресте имущества Николаевского судостроительного завода «Океан», которое в сентябре 2016 года было передано на ответственное хранение компании «Океан — Судоремонт», в части запрета заниматься хозяйственной деятельностью.

12 тысяч на «Океане»

Печерский районный суд Киева наложил арест на кукурузу, шрот, ячмень и другие сельскохозяйственные культуры, обнаруженные и изъятые во время осмотра 30 июня на территории ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», хозяйственная деятельность на территории которого была запрещена год назад, сообщают НикВести.

Об этом говорится в постановлении Печерского районного суда Киева, которое было опубликовано 8 августа.

Прокурор первого отдела процессуального руководства управления процессуального руководства по уголовным производствах следователей Генеральной прокуратуры Украины Марущак А.М. обратился к следственному судье Печерского районного суда Киева с ходатайством о наложении ареста на временно изъятое имущество при осмотре 30 июня 2017 года, что было обнаружено и изъято на территории ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» в Николаеве, а именно на: лузги подсолнечной в количестве 900 тонн; ячменя фуражного в количестве 2  тысячи тонн; шрота подсолнечного в количестве 1 тысяча 200 тонн; кукурузы в количестве 4 тысячи тонн; шрота соевого гранулированного в количестве 4  тысячи 550 тонн, путем запрета осуществлять отчуждение и распоряжение им.

Когда-то на «Океане» строили такие сухогрузы
(фото «СиС» 2004 года).
Сегодня на достроечных набережных кукуруза и жмых.
Завтра будут пастись коровы и козы?

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Неподсудный «Океан»?

Николаевский окружной административный суд отменил запрет Николаевской таможни ГФС на размещение в таможенном режиме переработки на таможенной территории Украины иностранных судов «Dorset» и «Aldwych», которые пришвартованы у причалов ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», имущество которого арестовано судом.

ООО «Океан — Судоремонт» обратилось в суд  с административными исками к Николаевской таможне ГФС, в которых просило суд  признать противоправными и отменить решения таможни от 27 июня 2017 года об отказе в предоставлении разрешения этой компании на размещение в таможенном режиме переработки на таможенной территории Украины судов «Dorset» и «Aldwych». А также обязать Николаевскую таможню применить санкции за нахождение судов на хранении в связи с окончанием граничного срока, установленного статьей 99 Таможенного кодекса Украины.

В результате, Николаевский окружной административный суд решил частично удовлетворить иски «Океан — Судоремонт» — признать противоправными и отменить решения  Николаевской таможни ГФС от 27 июня 2017 года об отказе ООО «Океан — Судоремонт» на размещение в таможенном режиме обработки на таможенной территории Украины теплоходов «Dorset» и «Aldwych». Постановление было подписано судьей 7 августа и подлежит обжалованию в Одесском апелляционном административном суде в течение 10 дней после дня объявления.

Подробно все перипетии судебного разбирательства изложены на портале НикВести.

Фото Никвести

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Океан» становится токсичным?

В Николаевской области, в селе Лиманы Витовского района двое неизвестных напали на дом Бориса Перемежного – директора предприятия «Океан-Судоремонт», сменившего на этом посту скандально-известного Леонида Шумило, сообщает портал Преступности.НЕТ.

По предварительной информации, разбойники в масках вломились в дом Перемежного, избили его и забрали сейф, в котором было $10 000.

Как известно, г-на Перемежного в середине июля этого года назначили директором предприятия «Океан-Судоремонт», которому Печерский районный суд Киева передал на хранение арестованное имущество николаевского судостроительного завода «Океан».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Николаевский облсовет займется «Океаном»

Николаевский областной совет  решил разобраться с незаконной портовой деятельностью ССЗ «Океан». 27 июля 2017 года на сессии облсовета принято решение о создании рабочей группы. В ходе обсуждения было отмечено, что, несмотря на судебный запрет любой хозяйственной деятельности на заводе «Океан», в акваторию верфи заходят грузовые судна, некоторые из них — под флагом Российской Федерации. По сегодняшний день ведется незаконная перевалка грузов.

По мнению ряда депутатов облсовета, нынешние российские акционеры «Океана» не заинтересованы в возобновлении профильной деятельности предприятия и препятствуют проведению прозрачного конкурса для прихода реального инвестора. Остается неразрешенным вопрос погашения 90 миллионов гривен задолженности по заработной плате перед персоналом завода. 45 миллионов гривен «Океан» должен бюджетам разных уровней.

«Океан» или порт? Фото «СиС»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Океан». Угроза пожара?

Главное управление Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям в Николаевской области обеспокоено ситуацией с обеспечением пожарной и техногенной безопасности на территории ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», где, несмотря на запрет, осуществляется перевалка пожароопасных грузов, сообщают НикВести.

Об этом говорится в письме заместителя начальника ГУ ГСЧС в Николаевской области Вячеслава Мазура к ликвидатору ССЗ «Океан» Ирине Сербин от 3 июля.

В письме указывается, что в последнее время причалы, набережные, пирсы ПАО «НСЗ «Океан» используются для перегрузки пожароопасных грузов — легковоспламеняемых и горючих веществ, шрота, масляных культур, зерновых культур, грузов растительных культур на предприятии, которое не является специализированным перегрузочным комплексом для погрузочно-разгрузочных операций.

Отмечается, что на протяжении последних 5 лет мероприятия государственного контроля за состоянием гражданской защиты, техногенной и пожарной безопасности органом государственного надзора на ПАО «НСЗ «Океан» не осуществлялись.

Ликвидатор завода «Океан» Ирина Сербин в своем ответе на письмо ГУ ГСЧС заявила, что после передачи территории предприятия на ответственное хранение директору ООО «Океан — Судоремонт» Леониду Шумило, с сентября 2016 года, она как арбитражный управляющий не имеет доступа к территории завода.

Поэтому, с целью недопущения патовой ситуации и неотложного обеспечения пожарной и техногенной безопасности на ПАО «НСЗ «Океан», Ирина Сербин обратилась в Генеральную прокуратуру с просьбой немедленно отреагировать на сообщение и предоставить информацию о состоянии выполнения и этапности обеспечения безопасности на заводе.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

ГПУ через НАБУ ответит за Михайлюка?

Экс-президент ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» Владимир Михайлюк обратился в Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) с требованием открыть уголовные производства в отношении работников Генеральной прокуратуры Украины (ГПУ) и следственного судьи, который принимал решения о его аресте по делу о доведении до банкротства судостроительного завода, сообщает РБК-Украина.

Соответствующее заявление передано в НАБУ 14 июля, информирует адвокат Михайлюка Георгий Ярошевский. Его подзащитный указал на ряд грубейших нарушений законодательства, допущенных в ходе досудебного расследования, «в результате которых он был неправомерно взят под стражу, испытывал морально-психологическое давление со стороны следствия». Также ряд действий следователей он расценивает как пытки, в результате которых был нанесен непоправимый вред его здоровью.

При этом основной целью правоохранителей, по словам Михайлюка, была отмена процедуры банкротства «Океана» в интересах нынешних российских акционеров верфи, не желающих терять предприятие, которое они же довели до банкротства.

По мнению председателя совета директоров Ассоциации защиты активов Александра Ситухо, уголовное дело в целом и арест Михайлюка могут быть выгодны нынешним российским собственникам завода – компании Zonel Operation Ltd, связанной с бывшим членом совета директоров «Газпрома» Игорем Юсуфовым. Таким образом, они могут пытаться сохранить свои позиции, не допустить финансового оздоровления предприятия и прихода нового инвестора.

Когда-то «Океан» успешно ремонтировал и строил суда… Фото «СиС» 

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

Чудеса на «Океане»

Вы будете смеяться, но на арестованный николаевский ССЗ «Океан»,  где судом запрещена любая хозяйственная деятельность, вчера, 11 июля, зашло очередное судно. На этот раз — 85-метровый сухогруз «Ruth» под флагом Антигуа и Барбуда.

Что ж, очень символично. Похоже, Украина окончательно превращается в достаточно близкий к этой карибской стране Гондурас. Хотя, пожалуй, даже в Гондурасе госструктуры морской отрасли не станут регулярно заводить «пароходы» на арестованную судом верфь .

И, что самое главное, – ни одна уважающая себя страна в период войны не позволит простаивать самому современному на своей территории судозаводу. Она сумеет быстро изменить его статус, особенно если учесть, что  он, завод, принадлежит представителям, мягко говоря, недружественной стороны.

Да, так могут поступить везде, даже в Гондурасе. Нам же остается кушать бананы. Говорят, их есть немножко на борту «Ruth»…

«Океан» арестован, но работает

Интересные дела происходят на ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан». Вроде все, что можно, арестовано, суда с кукурузой – арестованы, но «Wadi Alarish», 225-метровый египетский балкер Panamax, поставлен 8 июля на ремонт в сухой док предприятия.

Напомним, что постановлением Печерского районного суда Киева от 9 сентября 2016 года на недвижимое и движимое имущество ПАО «НСЗ «Океан» был наложен арест, поэтому работа (теоретически) невозможна.

Балкер «Wadi Alarish» …

… уже в сухом доке ПАО «НСЗ «Океан»

Кукуруза на «Океане»

Николаевская таможня Государственной фискальной службы арестовала иностранные суда «Rainbow» и «Sea Breeze», которые накануне загрузились кукурузой на территории арестованного судостроительного завода «Океан», сообщают НикВести.

Об этом говорится в постановлении Центрального районного суда Николаева от 27 июня.

На сегодняшний день у арестованных причалов завода «Океан» в Николаеве находится 7 иностранных судов: «Rainbow», «Sea Breeze», «Vancouver», «Dorset», «Aldwych» и  «Ismayil Shikhly», а также танкер с нефтепродуктами «Atlantik Glory».

Комментарий «СиС».
Забавно наблюдать за этой ситуацией со стороны. Одни госорганы арестовывают завод, другие заводят в его акваторию суда, открывают границу и т.д. Просто Сомали какое-то…

А в это время самая современная из крупных украинских верфей стоит без дела…

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter