Архив метки: Судоверфь Украина

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует «Sea Trader» и «Циклон 1»

ОСП «Судоверфь «Украина»
ремонтирует «Sea Trader» и «Циклон 1»

14 июля в плавдок №4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина» был поставлен сухогруз «Sea Trader» ( пр.17620, бывший «Михайло Синиця»).  Длина этого судна 2007 года постройки составляет 127,3 м ширина 16,82 м, дедвейт 6355 т.

В настоящее время на «Sea Trader» выполняются очистка и окраска корпуса, ремонт винторулевой группы и донно-забортной арматуры.

У достроечного причала верфи находится буксир «Циклон 1», пр.498. Он уже прошел докование, сейчас на судне восстанавливают работоспособность главных двигателей.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Судоверфь «Украина» отремонтировала сухогруз и взяла в работу буксиры

«Судоверфь «Украина» отремонтировала сухогруз
и взяла в работу буксиры

Одесское ОСП «Судоверфь «Украина» за последние две недели пропустило через свои плавдоки  несколько судов.

14 марта спустили на воду мальтийский 96.9-метровый сухогруз «New Gemini» дедвейтом 5269 т. На судне выполнили очистку и окраску корпуса, провели замеры винторулевой группы и отремонтировали донно-забортную арматуру.

Утром 15 марта в плавдок №2 были поставлены на освидетельствование катер «Валенсия» и катамаран «Хаджибей». В этот же день суда вышли из дока.

17 марта в плавдок №2 завели два буксира пр.498: «Циклон 1» и «Аджигол». Проводятся очистка и окраска корпуса, ремонт винторулевой группы.

Сухогруз «New Gemini»
отремонтирован на ОСП «Судоверфь «Украина»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Украина» спустила на воду «Сапфір»

«Украина» спустила на воду «Сапфір»

На одесском ОСП «Судоверфь «Украина» вывели из плавдока № 2 буксир-спасатель пр.1454 «Сапфір», который проходит 3-месячный восстановительный ремонт. Ныне судно поставлено к достроечному причалу.

«Сапфір», построенный в 1988 году, ранее входил в состав ГП ЧАУ АСПТР, затем числился в составе Морской аварийно-спасательной службы (МАРС), ныне он принадлежит КП «Морская поисково-спасательная служба» Министерства инфраструктуры Украины.

Последние 6 лет буксир-спасатель находился в отстое. На восстановительный ремонт в акваторию ОСП «Судоверфь «Украина» судно было приведено 3 ноября 2016 года.

Таким «Сапфір» был в лучшие годы

«Украина» возродит «Сапфір»

«Украина» возродит «Сапфір»

3 ноября 2016 года спасатель пр.1454 «Сапфір» на буксира кантовщика «Бугаз» пришел из порта Черноморск в акваторию одесского ОСП «Судоверфь «Украина» и сразу же был поставлен в плавучий док № 2. На судне, находившемся в отстое 6 лет, предстоит выполнить за три месяца большой объем восстановительных работ.

Построенный в 1988 году, спасательный буксир «Сапфір» ранее входил в состав ГП ЧАУ АСПТР, затем числился в составе Морской аварийно-спасательной службы (МАРС), ныне он принадлежит КП «Морская поисково-спасательная служба» Министерства инфраструктуры Украины.

sapfir_sevСпасательный буксир «Сапфір» в Севастополе, 2008 год.
Фото «СиС»

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует буксиры

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует буксиры

На ОСП «Судоверфь «Украина», где недавно в плавдоке №4 завершился ремонт крупнейшего за последние годы иностранного судна, турецкого 150-метрового парома «Cenka», сегодня занимаются буксирами.

В плавдоке №2 стоит 1600-сильный буксир-кантовщик «Норд» пр.04983, принадлежащий порту Южный. На нем сейчас ремонтируют винторулевой комплекс — валы вынуты и находятся в цеху верфи.

Самый интересный объект — в плавдоке №4. Это речной буксир-толкач, ранее работавший на Дунае и приобретенный компанией «Black Sea Shipping». Ему предстоит конверсия в морское судно, после чего толкач получит новое название – «Мирослав». На теплоходе обновят корпус и винторулевой комплекс, заменят донно-забортную арматуру и иллюминаторы, установят водонепроницаемые двери.

parom_turkТурецкий паром «Cenka»

«Китобоец» на «Украине»

«Китобоец» на «Украине»

Буксир Ильичевского рыбпорта «Китобоец» стал на ремонт в плавдок №4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина». На судне будет проведена очистка и окраска корпуса. Не исключено, что потребуется замена части его обшивки. Предстоят также ремонт донно-забортной арматуры и винторулевого комплекса.

Интересно отметить, что первоначально на верфи решили, что к ним действительно зайдет чудом сохранившийся китобоец. Здесь еще помнят, как в 80-е года прошлого века на предприятии массово ремонтировались эти суда с очень острыми обводами – в доке их приходилось устанавливать особым, «мальтийским» способом, – с использованием боковых упоров. Увы, эти уникальные дизель-электроходы давно канули в Лету. На «Украину» пришел стандартный 1200-сильный буксир пр.498.

kitoboez_sisОднотипные буксиры «Китобоец» (у причальной стенки) и «Прогресс-I» в Ильичевском рыбпорту. Фото «СиС»

Понтон ушел в Южный

Понтон ушел в Южный

12 мая 2016 года плавдок №4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина» покинул отремонтированный понтон «ПРП-52», принадлежащий порту Южный. Сразу после завершения доковой операции буксир-кантовщик «Кентавр» вывел понтон на рейд, откуда он ушел в порт базирования, ведомый буксиром «Экватор».