Архив метки: Судоверфь Украина

«Украина» сделала «Darun»

«Украина» сделала «Darun»

ОСП «Судоверфь «Украина»  завершила двухмесячный ремонт китайского 37-метрового буксира «Darun-37», который в составе дноуглубительного каравана китайской компании China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) прибыл для работы в наших водах. 10 мая судно было выведено из плавдока №2. Несколькими днями ранее, 6 мая, закончились работы на несамоходной грунтоотвозной барже «Darun-32». После отладки механизмов оба судна будут работать в районе Черноморска.

«Винница» станет партой?

«Винница» станет партой?

На ОСП «Судоверфь «Украина» Одесского порта  в плавдоке №4 уже более полугода находится корвет ВМСУ «Винница» (пр.1124П). Он является пограничной модификацией малого противолодочного корабля пр.1124. Вооружение: две 2-орудийных 57-мм артустановки 3ИФ-72, две реактивные противолодочные бомбометные установки и два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Корабль был спущен на воду в 1976 году для морских сил погранвойск КГБ СССР. В июне 1992 года он вошел в состав морских частей Пограничной службы Украины. В 1995 году «Винницу» передали ВМСУ.

Долгие годы корабль не знал полноценного ремонта, что самым негативным образом сказалось на его состоянии. Как стало известно «СиС», после детальной дефектации его решили не восстанавливать как боевую единицу. «Винница» станет учебным кораблем ВМСУ. В настоящее время старый корпус корвета обшивается 3-мм стальным листом.

Китай на «Украине»

Китай на «Украине»

В плавдоке №2 одесского судоремонтного завода ОСП «Судоверфь «Украина» стоит 37-метровый китайский буксир «Darun-37», который в составе дноуглубительного каравана китайской компании China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) прибыл на Черное море для работы в украинских портах.

На судне ведется ремонт и усиление корпусных конструкций (устанавливаются дублеры из стали 14-мм), кранцевой защиты,  устраняются повреждения носовой оконечности. Восстанавливается работоспособность донно-забортной арматуры, брашпиля, заменяются трубопроводы. Ремонт буксира, общей продолжительностью два месяца, должен завершиться в конце апреля.

17 апреля в плавдок с «Darun-37» поставили еще одно китайское судно – грунтоотвозную баржу «Darun-32», на которой выполняют очистку и окраску корпуса.

Недавно ушел с акватории верфи сборщик льяльных вод «ПС-368» администрации Одесского морского торгового порта. Судно находилось в работе месяц, на нем восстановили винторулевой комплекс, отремонтировали донно-забортную арматуру и корпусные конструкции.

Буксир «Darun-37″

Сборщик льяльных вод «ПС-368»

«Судоверфь «Украина» ремонтирует портофлот

«Судоверфь «Украина» ремонтирует портофлот

В минувший понедельник, 30 октября, в плавдок №2 одесского ОСП «Судоверфь «Украина» был поставлен  буксир-кантовщик Одесского морского торгового порта «Ударник», на котором должен быть выполнен ремонт насадки винторулевого комплекса и донно-забортной арматуры.

В середине недели в плавдок №2 «подселили» для освидетельствования Регистром бункеровщик «Делфи».

В плавдоке №4 предприятия продолжаются, при участии специалистов киевской верфи «Кузня на Рыбальському», работы на корвете ВМСУ «Винница».

Буксир «Ударник». Фото «СиС»

«Судоверфь «Украина». Аварийный ремонт «Vilena»

«Судоверфь «Украина». Аварийный ремонт «Vilena»

В минувшую пятницу на одесском ОСП «Судоверфь «Украина» завершили аварийный ремонт ро-ро «Vilena», которое всего месяц назад, в сентябре, покинуло этот завод после проведения плановых доковых работ.

В рейсе на Турцию у судна возникли проблемы (не по вине предприятия) с ВРШ, что и стало причиной срочного возвращения в Одессу. С учетом того, что «Vilena» занята доставкой нового урожая цитрусовых, требовалось оперативно восстановить работу пропульсивного комплекса – с этой задачей «Украина» справилась в оптимальные сроки, поставив судно в плавдок №2. Сегодня «Vilena» уже в рейсе.

С понедельника, 30 октября, в плавдоке №2 должен стать буксир-кантовщик Одесского морского торгового порта «Ударник».

В плавдоке №4 предприятия продолжаются работы на корвете ВМСУ «Винница». По данным из достоверных источников, корабль «будет жить».  Сейчас определяется объем предстоящей реновации.

«Украина» завершила ремонт «Jigawa»

«Украина» завершила ремонт «Jigawa»

На ОСП «Судоверфь «Украина» завершился  доковый ремонт теплоход «Jigawa». Судно уже вышло в рейс за цитрусовыми. В настоящее время у достроечной набережной продолжаются работы на буксире «Экватор» порта Южный.

«Украина» взялась за «Jigawa»

«Украина» взялась за «Jigawa»

На ОСП «Судоверфь «Украина» приняли в ремонт теплоход «Jigawa». Судно поднято на стапель-палубу плавдока №2.

Ремонтные работы рассчитаны на 12 дней. За это время планируется выполнить ремонт, очистку и окраску корпуса, а также восстановить работоспособность донно-забортной арматуры, пропульсивного комплекса, теплообменных аппаратов и насосов.

В доке №4 предприятия продолжаются работы  на корвете «Винница». Всего в акватории судоверфи Одесского порта находятся в ремонте 6 судов.

«Украина» отреставрирует «Винницу»

«Украина» отреставрирует «Винницу»

«Судоверфь «Украина» Одесского порта приняла в ремонт корвет «Винница» (пр.1124П). Сейчас корабль находится в доке №4. На нем планируется провести полный комплекс ремонтных и доковых работ.

Корвет «Винница» был построен в Татарстане и спущен на воду в 1976 году. Выполнял задачи в составе морских сил погранвойск КГБ СССР. В июне 1992 года вошел в состав морских частей Пограничной службы Украины. В 1995 году корабль передали ВМСУ.

«Винница» является пограничной модификацией малого противолодочного корабля пр.1124. Вооружение: две 2-орудийных артустановки 3ИФ-72, две реактивные противолодочные бомбометные установки два,  двухтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Комментарий «СиС». «Винница» долгое время находилась в отстое после аварии. По имеющимся данным, одной из задач постановки корабля в плавдок ОСП «Судоверфь «Украина» является оценка реального состояния корвета и возможности его восстановления. Останется надеяться, что одесские судоремонтники сумеют вернуть «Винницу» в строй.

Завершен доковый ремонт «VILENA»

ОСП «Судоверфь «Украина».
Завершен доковый ремонт «VILENA»

20 сентября судно типа ро-ро «VILENA» спущено на воду из дока №2. По информации 1-го зам.директора судоверфи Михаила Фещенко, на судне выполнен весь перечень доковых работ:  очистка, покраска корпуса, ремонт агрегатов винторулевой группы и донно-забортной арматуры, замена части корпусных конструкций и ремонт кормовой аппарели, а также некоторых других механизмов и узлов.

В тот же день, одной доковой операцией, на стапель-палубу дока №2 поднят малый буксир «Экватор» порта «Южный». На буксире также предстоит выполнить полный объем малярных работ, ремонт винторулевой группы, донно-забортной арматуры. После дефектации корпуса будет сделан вывод о необходимости сварочных работ на корпусе.

К спуску на воду готовится еще одно стоящее в ремонте судно. В доке №4 специалисты завода завершают последние производственные операции на нефтемусоросборщике «Эколог», который принадлежит порту «Южный».

«Украина» ремонтирует «Vilena»

«Украина» ремонтирует «Vilena»

В начале сентября в плавдок ОСП «Судоверфь-«Украина» поставлено «Vilena» – теплоход типа ро-ро длиной 75 м и дедвейтом 2622 т.

На судне предстоит выполнить очистку и окраску корпуса, дефектацию якорных цепей, демонтаж пера руля с последующим восстановлением гребного устройства, ремонт аппарели, забортной арматуры, насосов и теплообменной арматуры. Ориентировочный срок докования — 20 дней.

Кроме  «Vilena», на ОСП «Судоверфь-«Украина» в настоящее время ремонтируются катер «Арктур», буксир «Прогресс-1», ролкер «Jiwaga» и нефтемусоросборщик «Эколог».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter