Архив метки: Судоверфь Украина

«Судоверфь «Украина» отремонтировала «Sea Trader»

«Судоверфь «Украина» отремонтировала «Sea Trader»

На принадлежащем Одесскому порту ОСП «Судоверфь «Украина» завершился доковый этап ремонта сухогруза «Sea Trader», начатый 14 июня.

На этом теплоходе 2007 года постройки (пр.17620, бывший «Михайло Синиця»,  длина 127,3 м ширина 16,82 м, дедвейт 6355 т) был выполнен большой объем корпусных работ: очистка, покраска, частичная замена металла, а также ремонт гребного и рулевого устройств. Стоимость  заказа составила свыше 1 млн. грн.

Первоначально срок докового ремонта судна, согласно заключенному контракту, составлял 9 суток. Однако, в связи с увеличением объема работ по корпусной части, оно находилось в доке на 4 дня дольше.

26 июня «Sea Trader» спустили на воду и перешвартовали на причал № 37 судоверфи, где планируется ремонт электрического оснащения. Общий срок ремонта составит 25 суток.

Работы на «Sea Trader» велись в модернизированном плавдоке №4, который до этого простаивал несколько лет. Ожидается, что с его вводом в строй доходы Одесского порта от договоров по доковому ремонту могут увеличиться вдвое. В настоящее время судоверфь ведет переговоры о восстановлении военных кораблей в доке №4, и уже готова приступить к работам на двух судах, находящихся в акватории порта.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует «Sea Trader» и «Циклон 1»

ОСП «Судоверфь «Украина»
ремонтирует «Sea Trader» и «Циклон 1»

14 июля в плавдок №4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина» был поставлен сухогруз «Sea Trader» ( пр.17620, бывший «Михайло Синиця»).  Длина этого судна 2007 года постройки составляет 127,3 м ширина 16,82 м, дедвейт 6355 т.

В настоящее время на «Sea Trader» выполняются очистка и окраска корпуса, ремонт винторулевой группы и донно-забортной арматуры.

У достроечного причала верфи находится буксир «Циклон 1», пр.498. Он уже прошел докование, сейчас на судне восстанавливают работоспособность главных двигателей.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

«Судоверфь «Украина» отремонтировала сухогруз и взяла в работу буксиры

«Судоверфь «Украина» отремонтировала сухогруз
и взяла в работу буксиры

Одесское ОСП «Судоверфь «Украина» за последние две недели пропустило через свои плавдоки  несколько судов.

14 марта спустили на воду мальтийский 96.9-метровый сухогруз «New Gemini» дедвейтом 5269 т. На судне выполнили очистку и окраску корпуса, провели замеры винторулевой группы и отремонтировали донно-забортную арматуру.

Утром 15 марта в плавдок №2 были поставлены на освидетельствование катер «Валенсия» и катамаран «Хаджибей». В этот же день суда вышли из дока.

17 марта в плавдок №2 завели два буксира пр.498: «Циклон 1» и «Аджигол». Проводятся очистка и окраска корпуса, ремонт винторулевой группы.

Сухогруз «New Gemini»
отремонтирован на ОСП «Судоверфь «Украина»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«Украина» спустила на воду «Сапфір»

«Украина» спустила на воду «Сапфір»

На одесском ОСП «Судоверфь «Украина» вывели из плавдока № 2 буксир-спасатель пр.1454 «Сапфір», который проходит 3-месячный восстановительный ремонт. Ныне судно поставлено к достроечному причалу.

«Сапфір», построенный в 1988 году, ранее входил в состав ГП ЧАУ АСПТР, затем числился в составе Морской аварийно-спасательной службы (МАРС), ныне он принадлежит КП «Морская поисково-спасательная служба» Министерства инфраструктуры Украины.

Последние 6 лет буксир-спасатель находился в отстое. На восстановительный ремонт в акваторию ОСП «Судоверфь «Украина» судно было приведено 3 ноября 2016 года.

Таким «Сапфір» был в лучшие годы

«Украина» возродит «Сапфір»

«Украина» возродит «Сапфір»

3 ноября 2016 года спасатель пр.1454 «Сапфір» на буксира кантовщика «Бугаз» пришел из порта Черноморск в акваторию одесского ОСП «Судоверфь «Украина» и сразу же был поставлен в плавучий док № 2. На судне, находившемся в отстое 6 лет, предстоит выполнить за три месяца большой объем восстановительных работ.

Построенный в 1988 году, спасательный буксир «Сапфір» ранее входил в состав ГП ЧАУ АСПТР, затем числился в составе Морской аварийно-спасательной службы (МАРС), ныне он принадлежит КП «Морская поисково-спасательная служба» Министерства инфраструктуры Украины.

sapfir_sevСпасательный буксир «Сапфір» в Севастополе, 2008 год.
Фото «СиС»

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует буксиры

ОСП «Судоверфь «Украина» ремонтирует буксиры

На ОСП «Судоверфь «Украина», где недавно в плавдоке №4 завершился ремонт крупнейшего за последние годы иностранного судна, турецкого 150-метрового парома «Cenka», сегодня занимаются буксирами.

В плавдоке №2 стоит 1600-сильный буксир-кантовщик «Норд» пр.04983, принадлежащий порту Южный. На нем сейчас ремонтируют винторулевой комплекс — валы вынуты и находятся в цеху верфи.

Самый интересный объект — в плавдоке №4. Это речной буксир-толкач, ранее работавший на Дунае и приобретенный компанией «Black Sea Shipping». Ему предстоит конверсия в морское судно, после чего толкач получит новое название – «Мирослав». На теплоходе обновят корпус и винторулевой комплекс, заменят донно-забортную арматуру и иллюминаторы, установят водонепроницаемые двери.

parom_turkТурецкий паром «Cenka»

«Китобоец» на «Украине»

«Китобоец» на «Украине»

Буксир Ильичевского рыбпорта «Китобоец» стал на ремонт в плавдок №4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина». На судне будет проведена очистка и окраска корпуса. Не исключено, что потребуется замена части его обшивки. Предстоят также ремонт донно-забортной арматуры и винторулевого комплекса.

Интересно отметить, что первоначально на верфи решили, что к ним действительно зайдет чудом сохранившийся китобоец. Здесь еще помнят, как в 80-е года прошлого века на предприятии массово ремонтировались эти суда с очень острыми обводами – в доке их приходилось устанавливать особым, «мальтийским» способом, – с использованием боковых упоров. Увы, эти уникальные дизель-электроходы давно канули в Лету. На «Украину» пришел стандартный 1200-сильный буксир пр.498.

kitoboez_sisОднотипные буксиры «Китобоец» (у причальной стенки) и «Прогресс-I» в Ильичевском рыбпорту. Фото «СиС»

Понтон ушел в Южный

Понтон ушел в Южный

12 мая 2016 года плавдок №4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина» покинул отремонтированный понтон «ПРП-52», принадлежащий порту Южный. Сразу после завершения доковой операции буксир-кантовщик «Кентавр» вывел понтон на рейд, откуда он ушел в порт базирования, ведомый буксиром «Экватор».

«Доковец» вышел из ремонта

«Доковец» вышел из ремонта

Завершен классификационный ремонт буксира «Доковец», приписанного к Скадовскому порту, сообщает пресс-служба ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

На судне выполнили корпусные работы, восстановили работоспособность электро- и навигационного оборудования, систем и механизмов. Стоимость ремонта, который производился с января 2016 года компанией «МЕРС» на базе одесского ОСП «Судоверфь «Украина», составила около 7 млн. гривен.

В настоящее время ведется ремонт 4 единиц флота АМПУ, всего на 2016 год запланирован ремонт 38 судов.

Dokovez_657895Буксир «Доковец». Фото «СиС»

«СПК-2» выведен из плавдока

«СПК-2» выведен из плавдока

21 апреля 2016 года из плавдока №2 ОСП «Судоверфь «Украина» вывели 16-тонный  плавкран Усть-Дунайского порта «СПК-2» пр.Д-9020. На судне выполнили очистку и окраску корпуса, а также ремонт незначительно поврежденной носовой оконечности.

В плавдоке №4 верфи продолжается ремонт понтона «ПРП-52» порта Южный. На нем ведется замена обшивки корпуса.