Архив метки: Судоверфь Украина

Понтон ушел в Южный

Понтон ушел в Южный

12 мая 2016 года плавдок №4 одесского ОСП «Судоверфь «Украина» покинул отремонтированный понтон «ПРП-52», принадлежащий порту Южный. Сразу после завершения доковой операции буксир-кантовщик «Кентавр» вывел понтон на рейд, откуда он ушел в порт базирования, ведомый буксиром «Экватор».

«Доковец» вышел из ремонта

«Доковец» вышел из ремонта

Завершен классификационный ремонт буксира «Доковец», приписанного к Скадовскому порту, сообщает пресс-служба ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

На судне выполнили корпусные работы, восстановили работоспособность электро- и навигационного оборудования, систем и механизмов. Стоимость ремонта, который производился с января 2016 года компанией «МЕРС» на базе одесского ОСП «Судоверфь «Украина», составила около 7 млн. гривен.

В настоящее время ведется ремонт 4 единиц флота АМПУ, всего на 2016 год запланирован ремонт 38 судов.

Dokovez_657895Буксир «Доковец». Фото «СиС»

«СПК-2» выведен из плавдока

«СПК-2» выведен из плавдока

21 апреля 2016 года из плавдока №2 ОСП «Судоверфь «Украина» вывели 16-тонный  плавкран Усть-Дунайского порта «СПК-2» пр.Д-9020. На судне выполнили очистку и окраску корпуса, а также ремонт незначительно поврежденной носовой оконечности.

В плавдоке №4 верфи продолжается ремонт понтона «ПРП-52» порта Южный. На нем ведется замена обшивки корпуса.

«СПК-2» ремонтируется на ОСП «Судоверфь «Украина»

«СПК-2» ремонтируется на ОСП «Судоверфь «Украина»

21 апреля 2016 года в плавдок №2 ОСП «Судоверфь «Украина» был поставлен на ремонт и освидетельствование «СПК-2», плавкран пр.Д-9020 Усть-Дунайского порта. На судне предстоит выполнить очистку и окраску корпуса, а также небольшой объем сварочных работ. Грузоподъемность «СПК-2» -16 т, длина 34.1 м, ширина 15.6 м, высота борта 3.1 м, осадка 1.6 м, водоизмещение порожнем 582 т, дедвейт 168 т.

spk21Однотипный плавкран пр.Д-9020 – «СПК-21».
Фото Трансшип

ОСП «Судоверфь «Украина»: сдали катер, взяли понтон

ОСП «Судоверфь «Украина»: сдали катер, взяли понтон

На одесском ОСП «Судоверфь «Украина», где недавно сразу в двух доках завершили ремонт уникального 680-тонного плавкрана «Захарий», 7 апреля спустили на воду с плавдока №2 катер пр.1430 «Валенсия». В этот же день в плавдок №4 был поставлен понтон «ПРП-52» порта Южный.

«Захарий» потихоньку вышел из плавдоков

«Захарий» потихоньку вышел из плавдоков

В минувшую пятницу, 1 апреля, на одесском ОСП «Судоверфь «Украина» завершился ремонт плавучего крана «Захарий» грузоподъемностью 680 тонн. Это судно, конструктивно состоящее из трех понтонов, построено на киевском судостроительном заводе «Ленинская Кузница» в 2009 году. Его длина со стрелой в походном положении 148.4 м, длина корпуса 97.2 м, высота борта 4.90 м, осадка в полном грузу 1.40 м, водоизмещение 3000 т. Общая ширина «Захария» составляет 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

Необычность операции заключалась в том, что плавкран ремонтировался раздельно: один из бортовых понтонов – в плавдоке №2 (он был спущен 24 марта, вместо него стал на ремонт катер «Валенсия»), остальные два понтона  в плавдоке №4 – их и вывели на воду 1 апреля.

Собственно ремонт был несложным – на относительно новом судне подварили некоторые швы, очистили и покрасили корпус. Кроме того, была установлена протекторная защита. Есть информация, что плавкран, ранее эксплуатировавшийся исключительно на реке, отправляется работать в Турцию. Перед выходом в рейс ему предстоит выполнить в  Одессе одну уникальную операцию. Ее подробности пока не подлежат разглашению, однако «СиС» уже согласовал репортаж с места события…

zaxari_1_%%%

«Захарий» наконец-то встал в доки ОСП «Судоверфь «Украина»

«Захарий» наконец-то встал в доки
ОСП «Судоверфь «Украина»

В минувшее воскресенье, 20 марта 2016 года, наконец-то завершилась необычная операция постановки в плавдокИ (!) одесского ОСП «Судоверфь «Украина» плавучего крана «Захарий» грузоподъемностью 680 тонн.

Это судно, конструктивно состоящее из трех понтонов, построено на киевском судостроительном заводе «Ленинская Кузница» в 2009 году. Его длина со стрелой в походном положении 148.4 м, длина корпуса 97.2 м, высота борта 4.90 м, осадка в полном грузу 1.40 м, водоизмещение 3000 т. Общая ширина «Захария» составляет 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

Плавкран пришел в акваторию ОСП «Судоверфь «Украина» еще 13 марта 2016 года, после разобщения понтонов первый из них (боковой) был поставлен в плавдок №2 в минувший четверг, 17 марта. Заводка оставшихся двух понтонов в плавдок №4 планировалась на следующий день, однако сильный штормовой ветер помешал выполнению этой операции – ее удалось завершить только в воскресенье, 20 марта. К этому времени в плавдоке №2 успели провести очистку корпуса и нанесение первого слоя грунта на первом бортовом понтоне. Ожидается, что «Захарий» пробудет в доках ОСП «Судоверфь «Украина» недолго – особых проблем с ремонтом этого относительно нового судна не предвидится.

zaxari_1

zaxari_2

«Захарий» потихоньку становится в док

«Захарий» потихоньку становится в док

Как и планировалось, в минувшую субботу, 12 марта 2016 года, в акваторию одесского ОСП «Судоверфь «Украина» пришел один из самых больших плавкранов страны — «Захарий» пр.LK-600 грузоподъемностью 680 тонн. Это уникальное по своему конструктивному типу судно сформировано из трех понтонов: общая ширина «Захария» составляет 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

К четвергу все три части плавкрана разобщили и один из боковых понтонов был поставлен в плавдок №2, из которого перед этим спустили на воду кантовщик Одесского порта «Кентавр». Ожидается, что в пятницу, 18 марта, оставшиеся два понтона поставят в плавдок №4.

zahary_kran

«Захарий» пришел на «Украину»

«Захарий» пришел на «Украину»

В минувшую субботу, 12 марта 2016 года, на одесском ОСП «Судоверфь «Украина» с плавдока №4 спустили на воду плавкран Одесского морского торгового порта ПК-4/63. Это судно пр.8520, построенное в 1963 году, прошло достаточно сложный ремонт, в частности – была выполнена замена 5 тонн металла обшивки. В тот же день в плавдок №4 поставили на освидетельствование Регистром пассажирский катамаран «Хаджибей». Оно заняло всего несколько часов. В ночь с субботы на воскресенье теплоход покинул док.

В понедельник, 14 марта на предприятии начали подготовку к подъему уникального несамоходного плавучего крана «Захарий» пр.LK-600 г/п 680 тонн, построенного на киевском судостроительном заводе «Ленинская Кузница» в 2009 году. Его длина со стрелой в походном положении 148.4 м, длина корпуса 97.2 м, высота борта 4.90 м, осадка в полном грузу 1.40 м, водоизмещение 3000 т. Созданный для строительства мостов на Днепре, плавкран сформирован из трех понтонов – для обеспечения прохода через шлюзы. Общая ширина «Захария» составляет 46.35 м, ширина центрального понтона – 16.00 м.

В воскресенье плавкран вывели на буксире из порта Южный, в понедельник или вторник в акватории ОСП «Судоверфь «Украина» судно должны разъединить, после чего центральный и один из боковых понтонов поставят в плавдок №4, а еще один боковой понтон – в плавдок №2. Необходимый объем ремонтных работ по «Захарию» будет определен после освидетельствования Регистром.

LK-600Плавкран «Захарий» пр.LK-600

ОСП «Судоверфь «Украина». «Доковца» сменил «Кентавр»

ОСП «Судоверфь «Украина». «Доковца» сменил «Кентавр»

В минувшую пятницу, 26 февраля 2016 года, на одесском ОСП «Судоверфь «Украина» из плавдока № 2 был выведен 1200-сильный буксир-кантовщик пр.498 «Доковец», приписанный к Скадовскому морскому порту. На судне выполнили ремонт винторулевой группы, заменили около двух тонн металла обшивки, а также очистили и окрасили корпус. Теперь «Доковец» переведен к достроечному причалу – предстоит восстановление работоспособности главных двигателей, вспомогательных механизмов и электрооборудования. Вместо скадовского буксира в плавдок №2 встал на освидетельствование и ремонт кантовщик службы флота Одесского порта «Кентавр» пр.198.

kentavr